| changement coussinet de bielle R6 2007 | |
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cubi01 pilote SUPERSPORT
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![changement coussinet de bielle R6 2007 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: changement coussinet de bielle R6 2007 Mar 4 Oct - 17:29 | |
| Salut a tous, qui aurait une procédure ecrite avec quelque image pour faire les coussinet de bieille sur une R6 en préventif?? ou bien est ce que quelqu'un l'as deja fait sois meme?
Merci
A+ | |
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virgil PILOTE MOTOGP
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![changement coussinet de bielle R6 2007 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: changement coussinet de bielle R6 2007 Mar 4 Oct - 19:08 | |
| moi j'ai deja fait sur un gsxr. avec la revue technique c'est facile. choppe la tout est ecrit dedans | |
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cubi01 pilote SUPERSPORT
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![changement coussinet de bielle R6 2007 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: changement coussinet de bielle R6 2007 Mar 4 Oct - 20:52 | |
| j'ai la revue technique, mais je ne vois pas de vue eclater pour les coussinets... | |
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valrmx74 pilote MOTO2
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![changement coussinet de bielle R6 2007 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: changement coussinet de bielle R6 2007 Mer 5 Oct - 11:36 | |
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momos pilote MOTO2
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| pourquoi en "preventif" ? | |
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cubi01 pilote SUPERSPORT
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| merci pour le lien, je ne comprend l'utilité de la clé angulaire?? sinon est ce bien les coussinet de bieille que l'on change en preventif?? pas les cousinnet de vilo?
A+ | |
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madeo pilote MOTO2
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| dison que les coussinets de bielles sont entre les bielles et le vilo et les coussinets de vilo sont entre le vilo et les bielles
a toi de voir | |
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cubi01 pilote SUPERSPORT
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| ceux qui sont acessible par le carter moteur bas sont bien les cousinnet de bielle?
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klod06 pilote SUPERSPORT
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| - madeo a écrit:
- dison que les coussinets de bielles sont entre les bielles et le vilo
et les coussinets de vilo sont entre le vilo et les bielles
a toi de voir Ok pour les coussinets de bielle mais pour les autres c'est entre le vilo et les carters , il te faudrat relacher la distrib en t'assurant de ne pas sauter une dent aux A/C | |
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cubi01 pilote SUPERSPORT
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| donc c'est bien les coussinet de bielle qui sont accessible par le bas, et qui se change en preventif??quelqu'un peut il me le confirmer? | |
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Nacymio PILOTE SUPERBIKE
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| Je pense que Madéo faisait de l'humour ! :p
Coussinets de bielles et de vilo c'est la même chose. Et oui, effectivement ils sont accessibles en enlevant le carter inférieurs ! ;) | |
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FranckR665 pilote MOTO2
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| Oui en préventif, ça peut être utile de changer les coussinets de bielle surtout si tu as une moto d'occasion dont tu ne sais pas a quelle sauce elle a été utilisée, parceque pour les vendeurs , le temps de chauffe a toujours été respecte, la moto jamais chute , blablabla etc.... Vu le prix des pièces , a mon avis ça vaut le coup surtout pour des sessions de piste ou le moteur est très sollicité. Je pense faire la même chose sur mon R6 2005 cet hiver. | |
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momos pilote MOTO2
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| - Desmo65 a écrit:
- Oui en préventif, ça peut être utile de changer les coussinets de bielle surtout si tu as une moto d'occasion dont tu ne sais pas a quelle sauce elle a été utilisée, parceque pour les vendeurs , le temps de chauffe a toujours été respecte, la moto jamais chute , blablabla etc....
Vu le prix des pièces , a mon avis ça vaut le coup surtout pour des sessions de piste ou le moteur est très sollicité. Je pense faire la même chose sur mon R6 2005 cet hiver. ok merci , je pensais pas qu on le faisait en préventif par contre coussinet bielle = entre bielle et vilo coussinet vilo = entre vilo et carter | |
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FranckR665 pilote MOTO2
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| Pour ma part , je préfère le faire en préventif pacque je le fais moi même, que le cout des pièces ne doit pas être exorbitant et que j'ai un doute sur le fait que la moto que je viens acquérir ne soit pas tombée malgres les affirmations de l'ancien propriétaire. Les plus anciens pourront confirmer qu'une moto qui est restée couchée suite a une chute avec le moteur en marche est susceptible d'avoir un moteur qui casse par la suite.
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FranckR665 pilote MOTO2
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| - momos a écrit:
- Desmo65 a écrit:
- Oui en préventif, ça peut être utile de changer les coussinets de bielle surtout si tu as une moto d'occasion dont tu ne sais pas a quelle sauce elle a été utilisée, parceque pour les vendeurs , le temps de chauffe a toujours été respecte, la moto jamais chute , blablabla etc....
Vu le prix des pièces , a mon avis ça vaut le coup surtout pour des sessions de piste ou le moteur est très sollicité. Je pense faire la même chose sur mon R6 2005 cet hiver. ok merci , je pensais pas qu on le faisait en préventif
par contre coussinet bielle = entre bielle et vilo coussinet vilo = entre vilo et carter
Oui c'est ça | |
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cubi01 pilote SUPERSPORT
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| coût des coussinets environ 250€ TTC et 10h d'huile de coude!! | |
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mic PILOTE MOTO3
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| Conseillé en préventif sur les R6 post 2006:
Changement des coussinets de bielles et de vilo tous les 1 à 2 ans suivant le nombre de roulages et ce que tu lui mets dedans (en championnat de france, ils le font 2 à 3 fois par saison).
Les bielles sont les gros points faibles des R6, il n´y a pas de risque si les pièces d'usure sont changées à temps. Mais sinon ca peut faire très mal...
Les axes de pistons peuvent manger aussi un peu. Généralement, une fois le moulion déposé, on change les coussinets et on contrôle ce qu'il y a autour: axe de pistons, segmentation, distribution, embrayage, etc...
Si tu as une bonne oreille, il parait que ca s'entend quand ca devient urgent. Le problème est que ca arrive tellement progressivement qu'on s'en rend souvent pas compte.
Moi je vais le faire faire cet hiver, ca coute un bras mais j'ai pas envie de me lancer la dedans, pas d'atelier, trop de temps à passer et surtout le crainte de faire une connerie, c'est pas un moteur de 103.
Pour la suite, pour limiter l'usure, c'est toujours la m°eme histoire, de la bonne huile, vidange régulière et bien sur temps de chauffe respècté.
Bon courage pour ton chantier | |
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cubi01 pilote SUPERSPORT
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| Moi je ne depose pas le moteur, je depose simplement le carter inferieur, enleve les demis coquille, change le matos et roule ma poule. En revanche, quelqu'un aurait les couples de serrage des demi coquilles? et carter moteur?
Merci | |
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farsac PILOTE SUPERBIKE
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| - momos a écrit:
- Desmo65 a écrit:
- Oui en préventif, ça peut être utile de changer les coussinets de bielle surtout si tu as une moto d'occasion dont tu ne sais pas a quelle sauce elle a été utilisée, parceque pour les vendeurs , le temps de chauffe a toujours été respecte, la moto jamais chute , blablabla etc....
Vu le prix des pièces , a mon avis ça vaut le coup surtout pour des sessions de piste ou le moteur est très sollicité. Je pense faire la même chose sur mon R6 2005 cet hiver. ok merci , je pensais pas qu on le faisait en préventif
par contre coussinet bielle = entre bielle et vilo coussinet vilo = entre vilo et carter
non ça c'est les paliers de vilebrequin | |
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FranckR665 pilote MOTO2
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| Pour moi le vilo c'est le vilebrequin | |
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farsac PILOTE SUPERBIKE
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| - Desmo65 a écrit:
- Pour moi le vilo c'est le vilebrequin
t’inquiètes pas de soucis ! hihihi | |
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cubi01 pilote SUPERSPORT
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| petite question, quelqu'un sait til si lorsque l"on depose le carter moteur bas, il y a la pompe a huile avant d'acceder au demi coquille des coussinet de bielle??
Merci | |
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