Inverser les pneus

Des pistards m'ont expliqué qu'il etait possible de retourner ses pneus (slick ou pas) pour les user uniformement de chaque coté.

Qu'en pensez vous ?

moi je retourne l arriere en slick ou meme rainure en d 211 aucun probleme pour l avant je n ose pas et en rainure si tu le retourne ne roule pas sous la pluie

et ne met pas le pneu avant sur la jante arrière non plus . .

Mimil121 a écrit:

et ne met pas le pneu avant sur la jante arrière non plus . .

Par contre je pense comme les autres à savoir qu'il est possible d'inverser droite gauche (il ne faut pas rouler sur piste mouillée avec les rainurés à l'envers )

pas souci on plus... par contre ci il pleu tu oubli.

J'ai déjà rouler avec un pneu pluie avant çà l'envers, j'ai pas eu de soucis.

moi j'ai roulé avec un avant monté a l'envers ras

Salut,

Je retourne souvent l'arrière, à mon niveau pas de différence au chrono!

Par contre, je ne retourne jamais l'avant!

A+

Av et ar nô problème

Cas confirme ce qu'on m'a dit, c'est faisable si on evite les gouttes !
C'est bien pratique ca permet d'utiliser ses pneus à 100 % !

av et arr sans soucis, je le fais avec mes supercorsa,

par contre qu'ils soient dans un sens ou un autre, sous la pluis c'est meme combat
on reste au stand

theoriquement non on ne peut pas il y a un sens de rotation (sauf slick michelin) les nappes sont montees dans un sens donc dans l'autre c'est contre nature maintenant dans la pratique tous le monde le fais sans avoir de soucis
moi en tant que professionnel je ne fais aucun montage dans le mauvais sens car en cas de chute la personne peut se retournee contre moi

GROSMAN a écrit:

theoriquement non on ne peut pas il y a un sens de rotation (sauf slick michelin) les nappes sont montees dans un sens donc dans l'autre c'est contre nature maintenant dans la pratique tous le monde le fais sans avoir de soucis
moi en tant que professionnel je ne fais aucun montage dans le mauvais sens car en cas de chute la personne peut se retournee contre moi

GROSMAN a entièrement raison, en tant que professionnel également de la moto (dafy') cela ne doit pas se faire dans la théorie maintenant en slick ca se fait de plus en plus souvent mais c'est contre nature au pneu malheureusement .... Et pour les pneu rainuré à oublié de les retourner sur le mouiller car il y a un sens d'évacuation d'eau; le rôle du pneu avant étant de drainer l'eau pour que le pneu arrière passe sur le moins d'eau possible ....

je profite du post pour poser donc une petite question:

pas d'incidence de retourner un AV ? l'AR c'est ok ca ma jamais posé de soucis mais j'ai jamais tenter sur un avant.

ps: les pneus sont des d211 en slick.

up

desolé j'ai la flemme donc copier coller de mon post fait sur un autre forum

Citation :

moi je retourne tout mes pneus devant et derrière depuis 4 ans et pas de chute du au pneu (pour d'autre raison oui....)

deja roulé retourné avec:
pirelli diablo
bidg bt14
pirelli supercorsa, pro, sc1, sc2
dunlop d211 M et E

attention , ne pas rouler quand il pleut, et retourner le pneu avant le témoin pour qu'il reste suffisamment de gomme pour ne pas se faire peur du coté usé.

pas ressenti de changement sur le grip ni devant ni derrière, et en général mes meilleurs chronos sont fait avec les pneus retourné ( au moins l’arrière)

A+

Geo

merci bon bah on va tester je laisserai un peu le temp au pneu de ce faire a son nouveau sens de rotation et gaz.