renseignement sur plaquettes et durites avia

Voila bientôt je doit changer mes plaquettes av sur mon 636
Donc je me demandais quelle est la marque la plus intéressante
a un tarif raisonnable (a savoir que c'est pour rouler sur piste comme sur route)
De plus j'aimerais savoir aussi si il est difficile d'installer ses durites avia
en achetant les bonjos et durites etc...

Pour les plaquettes, j'en sais trop rien a vrai dire ...
j'achete un peut "n'importe quoi" (plaquettes designées comme "racing" quand meme ...)

Pour ce qui est du montage des durites aviat.
Rien de plus simple :pouce:
en prenant bien son temp, c'est l'histoire de 45minutes max :-)

Pareille pour les plaquette je peu pas top t'aider j'ai juste dit a mon concces il me faudrait la top de la plaquette pour la piste il ma dit prend sa c du metal friter je sais meme pas se que c'est en esperant ke se soit du bon lol .

Pour les durit avia rien de plus simple a changer ,apres par contre pour purger c'est un poil long mais c'est pas du tout compliquer la preuve j'ai reussi lol .

Merci
Mais pour les durites aviat on m’a dit que c'était légèrement la galère car il est difficile d'aligner les bonjos en les serrant.
y as t'il une manière de faire pour ne pas ce prendre la tête ou des tofs du montage
ce serais cool

Moi j'ai achter des brembo comme durit avai et il disait ke si les banjo ne tombe pas en face il sufit de metre un tourne vis a l'interieur du banjo et de tenir l'autre partie avec une pince pour le faire pivoter .
Mais c'est tres bien expliquer sur la boite .

Mais par contre tu ne peut plus les tourner une fois ke tu les a misse sous pression .

pou les plaquettes j'ai fais toute ma saison de promosport(7 week end de course)plus 2 jours d'entrainement avec les plaquettes d'origine sur mon r6 2005.elles sont bonnes a changer pour la piste mai elles sont encore bonnes pour la route.par contre pour les plaquettes racing du fait qu'il y a du metale et autre matieres elles boffes literalement les disque et de plus elles uses plus vite environ 3 courses par jeu et sont beaucoup plus cher.sur un 636 je ne connais pas l'efficacitée du freinage d'origine.en general sur les sporitves tres recentes il faut donc maitre des durites avia et jouer sur la purge(pour moi a chaque sortie)du liquide de frein.d'ailleur le mien jusqu'au promo du mans s'etait du dot 4 classique.

Salut, en plaquette j'utilise des SEMC M2. :pouce:

merci donc le mieu pour mon usage serais de reprendre des plaquettes d'origine
merci pour l'info

Bé, tout dépend des disques que tu as, Acier, Inox, Fonte....
Si ils sont d' origine, prends des plaquettes d' origine! :chinois:
@+

merci pour tous vos conseils, moi aussi je prends notes, pour un jour , à mon tour pouvoir conseiller , partager notre passion

Moi j'ai équipé mon zx6r 2002 par des durites avia et j'ai mis des plaquettes EBC HH (celles en métal fritté)

C'est du tout bon, pas ou peu de temps de chauffe et très bonne endurance grace aux durites.

EBC, Carbone Lorraine... Toutes les marques ont des plaquettes "racing" ou du moins plus tendres dans leur gamme.

Pour les durits avia, j'ai toujours équipé mes motos de Goodridge, et je n'ai jamais eu aucun souci en utilisation, comme au montage.

Pour info, le Moto Revue de cette semaine (ou la semaine dernière) avec Hayden en couverture, a un article complet sur le montage des durits avia !

mytook a écrit:

Voila bientôt je doit changer mes plaquettes av sur mon 636
Donc je me demandais quelle est la marque la plus intéressante
a un tarif raisonnable (a savoir que c'est pour rouler sur piste comme sur route)
De plus j'aimerais savoir aussi si il est difficile d'installer ses durites avia
en achetant les bonjos et durites etc...

:flics: sur mon 6 je freine avec des c44 de carbone lorraine mais assez cher only piste sur mon 12r j ai des ap racing crr d un prix raisonnable et toutes deux pas agressif pour les diskes pour les durit avia je pense ke des toute faite kome les gooddriges tu aura moin de probleme @+ tony :aurevoir:

merci beaucoup je enfin m'y mettre

SBK Carbone Lorraine, double H