Bye bye le TL1000R, Bonjour le 600 GSXR K7

voilà aujourd'hui le 18/12/11 je viens de faire l'acquisition de ma nouvelle machine, un 600 avec lequel j'espère prendre beaucoup de plaisir
Bientôt les photos

600 GSXR K7 10000 KMS
ligne complete Arrow
CDI Yoshimura avec des Map dfférentes
K&N
Amortisseur de direction GPR
Disque Braking
Protection carbone de partout (cadre, bras oscillant, dent de requin, maitre cylindre arrière
Fourche et amortisseur avec prépa KTECH
je dois en oublier.....

Jolie

pareil, jolie

jolie ;)

trés sympa

tu vas te regaler!!!! normal c est un gexxx mais en plus et surtout, chassis interressant. seul pb, le freinage! j ai mis un PR19 et je vais passer en etrier de r1. sinon, nickel

Trsè belle machine ..........et la TL qu'est ce qu'elle devient?????

laugexx a écrit:

tu vas te regaler!!!! normal c est un gexxx mais en plus et surtout, chassis interressant. seul pb, le freinage! j ai mis un PR19 et je vais passer en etrier de r1. sinon, nickel

Je suis en étrier r1 sur mon 750 k7, et ça freine sévère!

arnolesgazzz a écrit:

laugexx a écrit:

tu vas te regaler!!!! normal c est un gexxx mais en plus et surtout, chassis interressant. seul pb, le freinage! j ai mis un PR19 et je vais passer en etrier de r1. sinon, nickel

Je suis en étrier r1 sur mon 750 k7, et ça freine sévère!

+1, etriers de r6 sur la street!!!
tres jolie le gex!!!

Jolie brèle

Très jolie brèle!
Le freinage ne peut etre que mieux que sur le TL :D
Mais c'est vrai que un pr19 ne ferais pas de mal ^^
Sinon elle est très très très bien équipé!!

auvergnat63 a écrit:

Trsè belle machine ..........et la TL qu'est ce qu'elle devient?????

Le TL est vendu depuis 3 mois

Le temps de trouver mon missile sol sol!lol

Ce jour, démontage des polys, pour réfection et peinture quelques morceaux oui je suis maniaque)

A venir check up complet de la monture

La voilà nue..... Âme sensible s'abstenir..

la mienne est identique!!!

Elle est catalysée ta ligne ???

non c'est un résonateur

passer d'un 1000 TLR avec des grosses gamelles à un 600 gexx c'est une autre planète de petite gamelles !! qui moulinent fort ! mais étant connaisseur de bi je reconnais que c'est bien plus facile sur piste ! bien qui est des bi très affutés !! éclate toi bien....

Belle acquisition les pére et fils!!!

Vivement la reprise sur le Bug!

jolie ton gex

Moi je dis ça s'arrose !!

Acquisition du fils seul!!! Mais je motive le père à ce qu'il prenne la sinne pour qu'on se tire la bourre!!
Et oui cela s'arrose

Donc le padre est sans moto pour le moment?

exact mais bon il roulera dessus quand meme....

jolie moto, bien équipée !

Pierest a écrit:

passer d'un 1000 TLR avec des grosses gamelles à un 600 gexx c'est une autre planète de petite gamelles !! qui moulinent fort ! mais étant connaisseur de bi je reconnais que c'est bien plus facile sur piste ! bien qui est des bi très affutés !! éclate toi bien....

j'aurais pas dit mieux

Je ne m’inquiète pas de trop

La voici avec es polys refait et sa nouvelle déco!!

Waouuuu elle claque

tite question, le strong gripp sur le réservoir est ce vraiment efficace ? je me tate pour en mettre

mangouste a écrit:

tite question, le strong gripp sur le réservoir est ce vraiment efficace ? je me tate pour en mettre

Honnêtement je n'ai encore jamais roulé avec ca....

Sympa aussi en noir / blanc !

N'hesites pas à nous donner tes sensations avec le strompgrip car je me tate aussi !

Très jolie la déco

Tu as supprimé le commodo avec le contacteur d'embrayage? Ou tu l'as juste mis dans la coque devant?

j'ai supprimé le commodo, mais le contacteur n'était pas sur ce dernier, c'est une espèce de petite patte qui fait ça au niveau de la molette de réglage de l'embrayage

jolie moto !!!

t'as bloucle arriere a un probléme,elle n'est plus dans l'axe ???

Ah oui là on dirait qu'il y'a un petit blem!!

yltt a écrit:

j'ai supprimé le commodo, mais le contacteur n'était pas sur ce dernier, c'est une espèce de petite patte qui fait ça au niveau de la molette de réglage de l'embrayage

Ok ok, donc en gros le contacteur y est toujours? Sur 2009, il me semble pas que l'on peut enlevé et laissé le contacteur, je regarderais de plus pret, merci pour l'info

RSVFACT a écrit:

jolie moto !!!

t'as bloucle arriere a un probléme,elle n'est plus dans l'axe ???

Poly arr pas fixé

Ouf on a eu peur. Ça aurait été plus facile pour les virages a droite

Putainggg j'ai cru que c'était l'avant qui était pas dans l'axe