CB 500 Piste

voilà ma première moto quand j'ai eu mon permis en 2008 une Honda CB 500 pc32 de 2003
toute d'origine !! c'était une ancienne moto-école

elle avait 29 000 km

voici la première photo dès que j'ai eu:





ensuite viens les premières modifs: guidons, rétros, clignos:




et la dernière photo avec les dernières modifs: echappement IXIL, durites Avia, bavette coupé et platine repose-pieds poli avant l'accident au MOTO GP 2010!!!!








Et là et venu mon rêve de gosse faire de la piste en loisir et avoir sa petite moto!!!!

après accident j'ai récupérer la moto en juillet 2010 dans la moto l'état et aussi avec l'argent de mon assurance moto (car assuré tout risque) lool et préparé ma monture pour la saison 2011

sur ma moto presque rien était récupérable à part l'essentiel Moteur, Compteur, tés supérieur, roue AR, le reste à la poubelle. je suis partir cherché une partie cycle complet + réservoir en RSV à la casse moto au MANS et heureusement pour moi elle était equipée de BITUBO !!! quelques photos du parti cycle










pendant l'hiver, c'est de la renaissance !!! il fallait quelle soit prête pour rouler le 27 avril 2011 au mans avec un petit budget de lycéen !!!







au bout de 6h de travail avec des pauses lool !!!

voilà le résultat:





bien sur révision complète de la bécane

d'autres photos de la prépar en hiver, achat des poly et une nouvelle geule:








après est venu de changer les pneu morte par d'autres monte origine neuf en MT75, mais avant un petit souvenir






ensuite et venu le jour J au mans pour savoir le temps que j'ai passé dessus était mérité:








ensuite venez pour choisir la couleur et d'autres pièces pour la piste: échappement de Bandit recoupé de 15cm, plaquettes racing






toujours changement de pièces, je décide de m'attaquer sur la transmission secondaire pignon -1 et couronne +3 histoire d'envoyer un peu de patté !!! et changement de gomme par du BRIDG street racing BT-016RS en 110/70 et 140/70 et de remettre mon premier echappement ( moins lourd ) MIG raccourcie





et depuis fin novembre 2011 nouvelle gueule et pose d'autocollant (p.s: merci à Axxo desing mon sponsors)

elle déchire bien , le cucul est superbe .très propre

j'ai commencé également avec 500 , le top pour débuter.

Toi tu as déjà du cul de trouver une "épae" avec de tels amortisseurs , amuse toi bien avec cette fabuleuse moto ! (moi qui étais anti Honda j'en est eut 3) !

ma première moto, intuable, je la regrette pour mes trajet quotidien ..... bonner oute ! sympa ta coque, 250 RS ?

sympa

oui aprilia rs 250 avec une selle de daytona ou gsxr je c'est plus lool

Joli travail!

C'est chouette à lire ce genre d'évolution!

Joli boulot

J'en ai eu plusieurs en moto-école de cette couleur . Ce sont les plus solides

Super taf, et respect d'avoir pisté avec des MT 75, j'en ai eut, c'est des vraies daubes !!

au début j'ai eu que ça pour pisté ( manque de budget ) et c'est vrai que en monte origine on est à la limite tout le temps et dès que le pneu chauffe, le train AV et flou !!! pourtant c'était du tendre pour la route

putain quel gueule en blanc, superbe!!!!!

Tres belle en blanc ,ça me donne des idées car j'en fais une pour ma femme!

ouè elle est vraiment d'enfer

elle est super propre

je me permets, car elle me fait trop penser à la mienne...
500 cup en 2004 et 2005 et endurance racing twin en 2005
que de souvenirs!!
@+ chriss