Le Plv racing remet ça en 2012. Fsbk, Promosport, O3z, DDMT

Le Plv racing repart sur les paddocks en 2012.
3è saisons pour notre structure d'accueil.

Nous serons présents sur 26 dates de courses avec :
9 Promosport, 8 Fsbk, 6 O3z/Cfe, 2 endurance 24heures, le Dark Dog Moto Tour.

Nos tarifs ne changent pas. Nos services s'améliorent.
Que vous soyez débutant, habitué ou confirmé, nous vous accueillons dans notre structure.



L'objectif premier est de faire profiter à des pilotes qui n'ont pas forcement les moyens de se le payer, tout le matériel nécessaire au bon déroulement d'une course.
Ensuite, nous sommes aussi là pour l'encadrer, lui faire profiter de notre équipe, de notre expérience, pour aborder la course plus serein, pour encore plus de plaisir.



Pour découvrir le Plv racing c'est sur plvracing.com

Voir les sujets 2011 :
Le Plv racing Fsbk et Promosport 2011
Le Plv racing vous accueille sur l'o3z

Des photos de 2011

C'est quoi votre système de séchoir ?

Conan a écrit:

C'est quoi votre système de séchoir ?

des souffleries et un caisson fait maison

bonjour,
que comprend le prix, par exemple 3000 euros la saison en O3Z,
frais d'inscription, transport, moto, pneus,...

merci

Nos tarifs ne sont que prestations.
Il s'agit donc pour 3000€ en O3z de notre formule complète.

cette formule comprend notre formule d'accueil (qui coute 1400€)
- location de stand
- auvent hospitality
- prestation de notre équipe :
* 1 à 2 personnes pour préparer les repas (2 personnes + pilote du jeudi soir au dimanche midi)
* 2 mécaniciens pour faire partager leur expérience et aider dans votre mécanique.
* 1 ou 2 assistants selon nombre de pilotes pour aider
* team manager/gestion de stand


+ toute la prestation mécanique :
* préparation de la moto en début de saison.
* entretien entre les courses
* entretien de la moto sur les épreuves.
* déplacement sur les épreuves de la moto et matériel.

Il s'agit donc uniquement de prestations.
Frais d'inscription, pneus, pièces diverses restent libre et à la charge du pilote.

le descriptif plus complet

c'est genial ça, mais 3000€ outch

6 courses => 500€ par course de moyenne.

Pour un pilote qui n'a ni le temps ni les compétences d'entretenir sa moto, et doit faire appel à un concessionnaire pour une révision entre chaque course.
Un calcul rapide te permettra de comprendre que ce n'est carrément pas cher.

+ la présence d'un mécanicien sur place pour s'occuper de la moto.
+ la nourriture.
+ + +

vous fournissez tout les consommables pour les revisions ect ... ?

Non, pas de fourniture de matériel.
On peut apporter des partenariats chez nos fournisseurs (entre -20 et -40 selon nos contrats) pour le pilote qui le souhaite, mais nous ne pouvons pas fournir de pièces à ce prix.
Uniquement la prestation

GGCOX remet ca en 2012 ?

Oui Gilles sera à nouveau avec nous cette saison.
O3z supersport mais avec nouvelle moto

Nos 4 permanents 2011 O3z continuent cette année.
Gilles en Supersport
Pascal Politi et Fabrice Lock en Hypersport
Et Thomas Brugier qui passe en Promosport

Lerat41 a écrit:

Oui Gilles sera à nouveau avec nous cette saison.
O3z supersport mais avec nouvelle moto

Nos 4 permanents 2011 O3z continuent cette année.
Gilles en Supersport
Pascal Politi et Fabrice Lock en Hypersport
Et Thomas Brugier qui passe en Promosport

Bonne chance à lui ;)
En tout cas, dans ces CR, on ne voit que du bon d'être ds une structure :D

tiens j'ai acheté mon poly RSV4 a fabrice lock

Vidéo de présentation du Plv racing par Cybermotard en 2011.