Problème montage durites avia

Salut à tous!
J'aurais besoin de vos avis svp : j'ai monté mes durites avia récemment et de facon à ce qu'elles soient placées par rapport à l'ergot pour pas qu'elles se desserent...(donc sur la droite de l'ergot)
le problème c'est que celle de gauche me semble un peu sous contrainte...
Ca freine bien, meme très bien, mais je voulais savoir si ca passait posait problème...

Images : à droite : à gauche :

Merci à tous!

Pourquoi tu la mets pas a la verticale aussi?
De toute façon, faut moins que tu utilises tes freins cette année..!

C'est pas de l'autre côtés les ergots ? Regarde sur le net .

Bizarre, on dirait que la photo côté droit est celle de gauche et inversement.

En tout état de cause, il faut que tes Durit ne soient pas en tension lorsque ta moto a la suspension avant totalement détendue. Pour vérifier : une béquille qui se prend sous le té et test de souplesse des Durit.
Après, ne te prends pas trop la tête avec le coup de l'ergot. Si tu dois orienter autrement ta Durit pour qu'elle soit souple en position détendue, tu tiens le raccord banjo gentiment avec une pince pendant que tu serres la vis (doucement, il faut juste écraser légèrement les joints).

Autre point de sécurité : fais attention à ce que tes Durit ne viennent jamais en contact avec le pneu, tout au long de la course de la fourche. Colliers Rilsan à mettre aux bons endroits histoire d'éviter un découpage de Durit contre le bord du pneu que j'ai déjà vu ...

Pour que ce soit monté propre il faut:
Coté gauche et droit, le banjo, doit être de l'autre coté de l'ergot. L'ergot est là pour empécher le banjo de tourné lorsque tu sert la vis. Et il faut aussi que tu inverse le sens dans lequelle tu rentre la vis dans le banjo, pour avoir le coude en metal dans l'autre sens et don que la durite remonte en vertical et légèrement en arrière.

je pense que tu peux mieux faire sur le montage a droite, ne tiens pas compte de l ergot

Plus je regarde, plus je suis sûr que tu as inversé les côtés droit et gauche.

Bon, dans ce que tu appelles "à gauche" (donc à droite), montage correct pour le passage de la Durit. Je ne vois pas le banjo par rapport à son ergot, mais c'est simple, tu le mets pour que l'ergot arrête le banjo lorsque tu serres la vis.

Dans ce que tu appelles "à droite" (donc à gauche), retourne le banjo pour que sa face située à l'extérieur passe à l'intérieur. En fait, inspire toi de ce qui est fait sur l'autre côté. Dans le montage de ta photo, il y a risque que la Durit vienne toucher le pneu. Le jour où tu n'auras plus de freins, j'expère ne pas être juste devant toi à ce moment là

Oui, effectivement, je me suis trompé en mettant les photos...j'ai inversé droite et gauche...
Je corrige illico...
Ya des mécanos dans ceux qui me conseillent???
Merci a tous!

Il y en a sûrement des mécanos.

Pour ma part, j'ai essayé d'argumenter un peu ce que je te conseille. Je ne suis pas mécano pro dans une concession pour autant. Un peu d'expérience, peut-être ...

Dommage que tu habites si loin, je t'aurais proposé de passer chez moi avec ta meule.

Super sympa mc pepr! Mais tkt, jvé bien y arriver...
C'est ça aussi la moto! Le plaisir de la bidouiller!!!
See you