pneus bleu normal ou pas?

salut

je sais pas si je suis dans la bonne section mais voila ma question!!

aujourd'hui j'ai remonter mon polys repeint et je me suis apercu que mes pneus avant et arriere etait bleu sur les cotés, donc je me demande pk ca a fait ca? et si ils sont encore en bon etat?

merci a vs

seb95 a écrit:

salut

je sais pas si je suis dans la bonne section mais voila ma question!!

aujourd'hui j'ai remonter mon polys repeint et je me suis apercu que mes pneus avant et arriere etait bleu sur les cotés, donc je me demande pk ca a fait ca? et si ils sont encore en bon etat?

merci a vs

C'est parce qu'ils ont chauffé un peu beaucoup. J'ai déjà eu le cas et RAS de mon côté ça tient encore après.

jeje216 a écrit:

seb95 a écrit:

salut

je sais pas si je suis dans la bonne section mais voila ma question!!

aujourd'hui j'ai remonter mon polys repeint et je me suis apercu que mes pneus avant et arriere etait bleu sur les cotés, donc je me demande pk ca a fait ca? et si ils sont encore en bon etat?

merci a vs

C'est parce qu'ils ont chauffé un peu beaucoup. J'ai déjà eu le cas et RAS de mon côté ça tient encore après.

+1, pas de probleme

ok tant mieux

merci

quand il sont comme ca c'est qu'il sont a point et la tu te dit que tu peut encore leurs en mettre

jeje216 a écrit:

seb95 a écrit:

salut

je sais pas si je suis dans la bonne section mais voila ma question!!

aujourd'hui j'ai remonter mon polys repeint et je me suis apercu que mes pneus avant et arriere etait bleu sur les cotés, donc je me demande pk ca a fait ca? et si ils sont encore en bon etat?

merci a vs

C'est parce qu'ils ont chauffé un peu beaucoup. J'ai déjà eu le cas et RAS de mon côté ça tient encore après.

+1 c'est qu'il a bien chauffé
par contre on m'a dit que quand un pneu devenait bleu c'est qu'il avait atteint son nombre de chauffe

Ah bizarre pourtant il ont même pas fait 2 journées piste, et moi j'ai les couvertures

une fois aussi c est devenu bleu j ai baisser un peu la pression ils ont redevenu noir,no soucis

Moi, j'ai eu systématiquement le cas avec des Pirelli Dragons, apparemment, pas le cas avec les D211 ...

Steph1000RR a écrit:

Moi, j'ai eu systématiquement le cas avec des Pirelli Dragons, apparemment, pas le cas avec les D211 ...

MAintenant que tu le dis, je reconnais que ça m'est arrivé avec les DRAGON mais pas avec les D211... Surement une mauvaise pression comme dit plus haut.

ce sont les solvants qui suite aux chauffes successives ressortent de la gomme et font perdre de fait, la souplesse de la gomme.
Un pneu bien cuit avec des beaux chocs thermiques généralement bleui ! > les dunlop GP211 sont très bien d'ailleurs pour constater le phénomène.

Pareil Un pneu resté trop longtemps sous chauffantes (sans rhéostat) et/ou qui a subit trop chauffes > évapore les solvants et devient dur et perd un bonne dose de son grip.

Oui ou aussi quand tu reste longtemps sans rouler, là par exemple mes diablo Superbike, ont bien bleuit pendant l'hiver...

oui moi aussi elle roule pas depuis septembre

Nacymio a écrit:

Oui ou aussi quand tu reste longtemps sans rouler, là par exemple mes diablo Superbike, ont bien bleuit pendant l'hiver...

je comprends mieux car les miens c'est pareil et comme neuf j'ai quasiment pas rouler avec...

avec une pression route quand tu arsouilles un peu il deviennent rapidement bleus les gommards

Pareil, je viens de voir des zones bleus sur mes Conti race attack qui ont passé l'hiver dans le sous sol (pas chauffé mais bien isolé quand même).
Heureusement que j'avais lu le sujet sinon je me serais inquiété

C'est pas des pneus qui ont beaucoup chauffé pourtant, la dernière fois que je m'en suis servi c'était août et ils n'ont que deux journée à leur actif

avec couv?

Non sans couv'