600 rr 2008 (MàJ saison 2013, page 5)

Salut à tous motopistien, aller moi aussi je m'y met, un petit tuto pour la "préparation" de ma meule...

mode piste "ON"

Un 600 cbr de 2008, le mec faisais de la route principalement avec et à fait 3/4 sortie de sur Carole avec. D'ou l'achat des protection GB protection C/k BO et cadre. Apart les clignos et le feu AR modifier le reste d'orige...

Bon du coup on commence, passage obliger, on démonte, on vire tout ce qui sert a rien !!!!
j'ai peser tous ce que je n'ai pas remis ça et sans compter la ligne et tout les carénages j'ai viré pour 9kg donc je pense que l'on doit atteindre facilement les 15kg avec une ligne complete et carénage en polyester...






ensuite on gagnes des chevaux pour pas chère... hihihi



Polysage/nétoyage de la ligne (acheter sur le fofo) arriver un peu crado !!!



Aller c parti on remonte tout ca:
-Protection GBracing filer avec la meule.
-Protection BO+Cadre sebi moto filer avec la meule





Le passage des cables du starlane et trop plein essences...



Montage de la ligne Arrow:







Et enfin hier poly sebi reçu tout noir brillant d'occaz du LBC quasiment neuf (avant la pose du vinyle pour la déco):



Pour la déco, j'ai penser à ça pour le moment, vos propositions sont les bienvenu sachant que je ne compte pas repeindre les polys pour le moments, juste faire une déco avec du vignyl par dessus :



Voila pour ma moto avec une "prépa" sans prétention, le but n'étant pas du tout de faire une meule de GP (surtout vu mes chronos) mais quelque chose de "propre" et surtout qui me plaise à moi...

A venir:

-Durite avia AR
-Commandes reculées lightech acheté à johnrr sur le fofo.
-araignée polyester
-rapport -1+3
-et mise en place du poly.

Vos commentaires sont les bienvenues...

J'adore le Noir/Jaune , mes 2 dernieres étaient dans ces coloris
Mais j'avais opté pour le jaune fluo , en touche moins importantes .

Amuse toi bien , c'est le principal

Et ben ca commence pas mal tout ca!
Bon courage

nickel tout ça!!! J'aime bien le côté noir/jaune également.

En faite ça ne sera pas du jaune mais plutôt du doré (mat) c'est que je n'ai pas réussi à recréer la couleur sur le pc...

c'est vrai que jaune ça aurai pu être sympas aussi mais j'ai déjà acheter le vignyl... par contre l'avantage avec le vinyle c'est que tu peut changer facilement et pour pas chère...

Je l'ai déjà fait en plusieurs couleur de peinture mais je crois que je me ferai plus chier à le faire, trop long et pas facile à changer. A partir de maintenant ça sera peinture uni+ autocollant enfin ça n’empêche pas de faire les éléments de couleur différente...

johnrr a écrit:

Et ben ca commence pas mal tout ca!
Bon courage

Tu courage?? tu rigole c'est un vrai plaisir de travailler sur cette moto...

dis-moi, vu que ta l'expérience de la pose du vinyle, quelle est la bonne méthode et technique pour le poser correctement (sans plis et sans bulle!).

chui pas un expert non plus mais voilà commen je fait:

déjà faut bien choisir les surfaces ou tu veux en mettre, c'est pas possible d'en mettre partout éviter les courbes trop prononcer dans les deux sens, par ex. recouvrir entièrement un réservoir serai casi impossible pour moi.
Après tu découpe un morceau grossièrement, mais plus grand que la surface à recouvrir.
Ensuite moi je commence par un bout et je décolle le papier au fur et à mesure que j'avance. l'idéal pour suivre bien les courbes est de chauffer au sèche cheveux, ça te permet de pouvoir étirer de vinyl et même desfois de supprimer certain plis. Pour appliquer c'est mieux d'avoir une spatule souple afin d'étaler uniformément.
Une fois que j'ai fini de coller le morceau (tjr plus grand que la surface à recouvrir) je délimite la forme final avec un scalpel. Attention la lame du scalpel doit être casi tout le temps neuve, si tu à besoin d'appuiyer trop fort tu risque d'abîmer la peinture dessous... Un cuter pour moi à la lame trop épaisse.
Si il y a des bulles il est toujours possible de les percer avec le scalpel et avec la spatule en plastique souple tu applatie le vinyle.

Une bonne grosse dose de patience normalement tu arrive à faire des truc pas trop mal... Et ça reste toujours plus rapide que de repeindre.
Moi j'ai acheter un rouleau de 10m x 60cm 31€ sur un site allemand je croi :"yow.com" il ont un choix énorme par contre les frais de port sont assez élever je trouve environ 15€

Petit conseil pour mettre un autocollant bien droit:
Mettre de l'eau savonneuse sur la parti collante avant de l'appliquer. Tu le pose, ajuste ça position et ensuite tu chasse l'eau avec la spatule. Et là ça colle... Et c'est droit (si t pas bourrer)

J'ai commencer mon garde-boue ce soir, j'essayerai de mettre des tofs un peu plus tard

sa prend forme, c'est cool sa !

Dis moi, tu l'as fixé où ton bidon récupérateur?
Pour le remontage de tes pipes, pour remettre la rampe tu as pas trop galérer? Car moi je l'ai enlever hier soir afin de mettre mes pipes full ce soir, et je trouve que j'ai tiré assez fort pour enlever cette rampe! Alors je me dis que pour la remettre, je vais galérer!
Je peux dire que super sympa cette brêle, vu que j'ai la même!!! :D
Il me tarde de l'essayer afin de comparer avec mon ancienne qui était une de 2005.

Niquel ta meule .

Moi pour la pose du vinyl je pratique exactement la même méthode que pour filmer les vitre

Produit a vitre sur le vinyl et sur le support mise en place sèche cheveux et en tire du centre

vers les bord .

merci pour les infos

Tony#8 a écrit:

Dis moi, tu l'as fixé où ton bidon récupérateur?
Pour le remontage de tes pipes, pour remettre la rampe tu as pas trop galérer? Car moi je l'ai enlever hier soir afin de mettre mes pipes full ce soir, et je trouve que j'ai tiré assez fort pour enlever cette rampe! Alors je me dis que pour la remettre, je vais galérer!
Je peux dire que super sympa cette brêle, vu que j'ai la même!!! :D
Il me tarde de l'essayer afin de comparer avec mon ancienne qui était une de 2005.

Le bidon récup fixé sur le coté de la prise d'air, ya pas beaucoup d'autre endroit pour le mettre...

Sinon pour la rampe, c'est vrai qu'elle est assez dur à enlever mais à remettre ça se fait bien...

J'ai déjà eu une 2007 mais j'ai rouler sur piste (3 roulage) quasiment toute d'origine. je l'ai revendu pour racheter une 2005 comme toi pas mal équipée en piste. Et la j'ai aussi bien hâte de finir de la préparer celle-la pour aller tester ça au pirelli day's au Vigeant...

Zrsept a écrit:

Niquel ta meule .

Moi pour la pose du vinyl je pratique exactement la même méthode que pour filmer les vitre

Produit a vitre sur le vinyl et sur le support mise en place sèche cheveux et en tire du centre

vers les bord .

Ah oui j'avais pas pensé au produit à vitre mais ça doit bien marché aussi... en plus avec le pulvérisateur c plus simple...

Ma 2009 et entierement d'origine et je pense qu'elle le restera... Je pense qu'il y a déjà largement de quoi faire! Aprés si je tombe sur des occas' bien sympas sur ligne compléte, et PC V pourquoi pas. Mais par contre le shifter quand les finances seront un peu mieux je pense m'en fendre un.

Alors sinon, réelles diférences avec la 2005? si oui en quoi?

Entièrement d'accord avec toi ya déjà largement de quoi faire...
Je pensais surtout au niveau de truc basique comme les durite avia ou démule. par ex ou avec l'origine au Vigeant je ne passai même pas la 5 et la 6. Pour le reste, je l’équiperai aussi comme toi au fur et à mesure des occaz qui se présente... A la base la ligne arrow n'était pas du tout prévu mais bon je suis tombé sur une super affaire que je ne pouvais pas laisser passer...

Sinon pour les différences, c'est pas évident à dire, j'ai tous juste 1 saison dans les jambes de piste et mon RR 2005 était vraiment bien équipper, donc plus rien a voir avec l'origine. Mais bon on reste quand même sur la même philosophie, je dirai la 2007 un peu plus maniable.

Merki de ton retour d'expérience ;)

Pour les pièces c'est sur que c'est l'occasion qui fait le laron!

Pas de quoi, tu me tiendra au jus quand tu aura essayé la tienne pour me donner le tien..

beau projet, perso j'eviterais le jaune en bas du sabot a proximité de la chaine

virgil a écrit:

beau projet, perso j'eviterais le jaune en bas du sabot a proximité de la chaine

Exact carrément j'y avais pas pensé du coup je ne mettrai pas ce morceau là. Merki

pas de quoi, si je peux rendre service ;)

Voilà ce que ca donne au niveau des couleurs après la pose du vignyl...



J'y avais pas pensé avant mais ça fait un peu lotus F1 team nan??

Ouais carrément mais ça fait vraiment jolie je trouve!

C'est beau!

Bon on Vera une fois terminé, mais je croi qu'il n'y aura pas toute la deco pour le premier roulage!!!

La mienne sera en mode appret.. MDR

Héhé de toute manière quand on est dessus on ne le voit pas!!!

Hâte de voir comment ça fais le vinyl...

Sinon pour l alfano, tu as prévu de le mettre ou?
Et tu va mettre un ire?

J'ai un starlane et pas pas encore trop réfléchi ou je vais le mettre mais surrement à côté du compteur. Sinon pas d'ire, je ne trouve pas ça très utile à partir du moment ou tu compte tes vitesses...

Quelques petite nouvelle de l'avancement...

Montage des commandes reculées recu la semianes dernière (vendu par johnrr sur le fofo très réglo)



Le montage de l'araignée en fibre avec le "bidon" récup (fait maison), peinture du RAM AIR et fixation du capteur de chute... d'ailleur vous avez fait comment pour le fixer sur vos moto ce capteur? j'ai fait 2 équerres sur mesure mais c'est du bricolage quoi...



Montage et ajustage des carénages...






Et ensuite pose du vinyl... au produit vitres, au sèche cheveux et de la patience...



Contour des formes finales



Et pour finir le découpage du finyl au scalpel...







Voila pour l'avancement, il manque plus que les pneu, finir la déco (mais ça attendra surement) et GAZZZZZZZ!!!

oublis pas la grille pour l'entree d'air

Ah bon c'est indispensable? Je pensais que le filtre à air aurai suffit??

superbe

pour le capteur de chute

j'ai fabriquer deux équerre en alu

fixer sur la boucle arrière (zx6r k10)


la majorité font se genre de système
efficacce et pas cher


sur l'entrée du ram air tu ne met pas de grille ?

je dit sa car sur la mienne je n'en ai pas mise et j'hésite a en fabriquer une

La grille c'est pour éviter d'aller chercher des cailloux dans la boite à air en cas de séance de jardinage poussée ... Puis même les guêpes et autes volatile s'écrasent dessus plutôt que dans la boite à air .

vue sur ce point sa fait reflechir

2 questions bêtes:

C'est quoi le capteur de chute, j'ai un cbr 2007 donc est ce que j'en ai un et a quoi ça sert?

Peux tu me dire combien as tu de bidon récupérateur? Et ou faut il les brancher exactement, car jen ai pas mais je pense que c'est une bonne idée pour ne pas déverser toutes la misère sur la piste, ça peut servir pour tout le monde...

Merci poto

ca donne envie de s'essayer au vinyl tout ça

Bon je vais voir à remettre la grille alors.

Sinon nono, le capteur de chute, sert à couper ton moteur en cas de chute ça évite que ton moteur tourne une fois la moto coucher. Si ton faisceau et ton boitier est d'origine, tu ne peux pas demarer ta moto donc je pense que tu doit en avoir un.

Sinon pour le bidon récupérateur, j'en ai mis qu'un pour le moment pour brancher le trop plein d'essence et la mise à l'air du réservoir... Il y a le vase d'expention du liquide de refroidissement que j'ai laissé d'origine. Je pense que je metterai un deuxième bocal pour récupèrer le trop plein du vase d'expention.

C'est sur que ça sert bien pour pour ne pas en foutre partout sur la piste mais ça évite aussi de pourrir le sabot de ta meule en mettant tout dedans.

c'est propre en effet, tu l'as choppé ou ton vynile?

etplus pour la grille il faut la mettre...

Par la meme, rajoute une grille pour le radiateur, ça coute rien mais ça peux te rapporter gros (enfin le rachat Dun radiateur...LOL)

J'ai acheter mon vinyle sur le site yow.com la gamme Ritrama est vraiment un excellent rapport qualité/prix... 30€ les 10Mètre x 60cm je croi sans les frais de port.

Oui pour la grille de radia faudrait que je la mette mais j'ai peur de perdre en efficacité de refroidissement???

Pour ta grille tu vas chez leroybricomachin , y a du choix , et non tu perds rien , ça reste du grillage à maille fine pas une plaque avec des trous .

Oui oui j'en ai déjà du grillage en métal déployé en plus facile à couper... Bon faut que je m'occupe de ça du coup merci du conseil

Chez tenkate :
http://www.tenkateracingproducts.com/cbr600rr-kit-parts/cbr600rr-07/engine-parts/cooling/stone-protection-for-standard-radiator-07-12-128.html

Tu trouveras presque le même grillage .

Pour le trop plein du liquide de refroidissement tu peux te servir du bocal d'origine, il suffit de le vider et le tour est joué, la purge du circuit se fait tout seule, en tout cas c'est ce que m'a dit mon mécano (si j'ai bien compris) et tu gagne bien du temps...

Salut,

Beau boulot

Tu l'as trouvé ou ton araignée racing ?

Merci, c'est une araignée que j'ai acheter d'occaz sur le bon coin donc aucune idée d'où elle vient... Dsl

Sympa

Nico0917 a écrit:

Sympa

merci mais je l'ai mis par terre le w-e dernier au vigeant, chui vert!!! ca y est j'arrête de rêver d'avoir une "belle" moto de piste!!!


Toute manière c'est fait pour tomber nan???

Merde t'as rien eu? C'est mieux quand ça reste sur les roues, surout quand il y a eu du taf dessus.