1000 cbr rr 09

Très belle mais il manque un petit je sais pas quoi sur le cul !

tu veux dire sur le dessus de la coque ??????

Sympa tu remets des stickers dessus ?

jaco a écrit:

tu veux dire sur le dessus de la coque ??????

Oui je trouve vraiment nickel mais sur le dessus de la coque ça fais vide ! Mais ce n'est que mon avis !

j'ai prevu de mettre quelques stickers et aussi le n° 77 sur le dessus de la coque et sur la tete fourche pour l'O3Z

Pour l'O3z ,les numéros sont obligatoire sur le sabot et la tète de fourche ..

En tous cas ,super peinture ..

oui oui je sais que c'est obligatoire sur le sabot et la tete de fourche
sa permet d'habiller l'arriere de la moto meme si c'est pas obligatoire
merci pour les compliments de la peinture

voila.........petit craquage pour le cbr .......

jantes dymag en alu forgé ......

salut je pense ta voir vu a fay il y a environ 1 moi jetai commisaire

il ya un mois .............jour pour jour !!!!!!!!!!!!

j'etais bien a fay !!!!!!

tu etais à quel post ?????????

Sympa avec les jantes "or" , c'est fait maison ta patte d'étrier ?

au chene vert tu roulait en combien

de memoire j'ai du faire mon meilleur tour en 1.35 et le reste en 36 regul

2 fois que je roule las bas

sympas deja tu roule le 8 juillet je serait de la partie

non le 8 je peux pas trop de taff et en plus je roule au vigeant le 13 et 14 juillet donc sa va faire beaucoup

ok pas grave se sera pour la prochaine tu vas a carole avec le mtth

carole .........j'y suis aller le 26 mai ..........circuit court mais super sympa le probleme c'est que sa fait de la route (4h30)

nous on  vas a deux vue le tarif 140e les 14 sesion la route pas grave

scratouille a écrit:

Sympa avec les jantes "or" , c'est fait maison ta patte d'étrier ?

non non ................la patte vient de chez TKR ........super pratique !!!!!!!!!!!

Jolie les jantes !!! en gain de poids ça donne quoi ? et niveau agilité il y a un vrai mieux ?

excellent !!!!!!!!!!!!!!!

plus rapide que moi


merci franco

Matt#21 a écrit:

Jolie les jantes !!! en gain de poids ça donne quoi ? et niveau agilité il y a un vrai mieux ?

y'a pas photo ............moto beaucoup plus agile !!!!!!!!!!!!elle tombe tout de suie sur l'angle !!!!!!!!!!!


du pur bonheur !!!!!!!!!!!!! aucun regret via cette achat

jaco a écrit:

scratouille a écrit:

Sympa avec les jantes "or" , c'est fait maison ta patte d'étrier ?

non non ................la patte vient  de chez TKR ........super pratique !!!!!!!!!!!

et çà coute quoi?

sa coute un bras


perso je l'ai acheté d'ocaz donc pas trop chere ............sinon en neuf c'est 105 euro de memoire

va voir sur le site ten kate

jaco a écrit:

Matt#21 a écrit:

Jolie les jantes !!! en gain de poids ça donne quoi ? et niveau agilité il y a un vrai mieux ?

y'a pas photo ............moto beaucoup plus agile !!!!!!!!!!!!elle tombe tout de suie sur l'angle !!!!!!!!!!!


du pur bonheur !!!!!!!!!!!!! aucun regret via cette achat

super merci

jaco a écrit:

sa coute un bras


perso je l'ai acheté d'ocaz donc pas trop chere ............sinon en neuf c'est 105 euro de memoire

va voir sur le site ten kate

ok merci

J'ai pas mal épluché les posts mais je ne trouve pas forcément donc excusez moi pour le doublon d'avance

Du coup sur un CBR 1000 RR 2008-2013 il y a t'il un anti drible d'origine ( je crois que oui ) mais surtout est il performant et suffisant sur circuit ???


Merci

Albi a écrit:

J ai pas dis non plus que c etait une enclume    mais comparé au CBR 2008/2013 elle est moins agile et facile !!! quand tu passes de l une sur l autre ca ce ressens tout de suite comme quand tu passes d un CBR a un RSV 4 ou tout a l air plus facile sur le RSV 4

.. ben mardi je suis passé d'un cbr 2008 à une rsv4 factory (meme monte de pneu dessus) .... je n'ai pas trouvé la rsv4 plus facile !!!!!
en maniabilité j'ai même trouvé la cbr mieux !!!
et j'ai été surpris du manque de souplesse du v4 à bas régime !!

certes je n'ai fait que 3 tours d'une moto que je ne connaissais pas, mais en passant de l'une à l'autre, la maniabilité du cbr est vraiment bluffante ...

(par contre le bruit de la ligne akra du rsv4 ... c'est juste magique !!! et le frein d'un autre niveau !!)

Petite question un cbr 1000 full ou pas, pensez vous que c est trop brutale pour faire de la piste sachant que je suis en intermédiaire voir confirmé bientôt j'espère ? Je cherche a prendre ca pour faire de la route et de la piste?

non c'est pas brutale, c'est très facile comme bréle, je suis passer d'une cbr 600 de 99 a une 1000 de 2009 sans soucis  

Matt#21 a écrit:

non c'est pas brutale, c'est très facile comme bréle, je suis passer d'une cbr 600 de 99 a une 1000 de 2009 sans soucis  

pareil : du r6 k7 au cbr et  

 Jaco, j'aimerai bien que tu me parles du boitier bazzaz tu l'as installé ?

fernand27 a écrit:

 Jaco, j'aimerai bien que tu me parles du boitier bazzaz tu l'as installé ?

tu veux savoir quoi exactement ???

aller quelques news pour la saison prochaine ................

bati racing + batterie lithium




kit durit samco + virage de karlostat pour que la belle refroidisse correctement      





Protection GB




et la prépa de la fourche   


a oui je cherche un vérin de direction aussi...............si quelqu'un a sa qui traine .........je suis preneur    

Vérin de direction ?
Moi perso j'ai un amorto, hein !   

un amorto c'est en quelque sorte un verin ^^

arnaudboub a écrit:

Vérin de direction ?
Moi perso j'ai un amorto, hein !   

oui.............c'est que je voulais dire           

voilou ...............

fourche et amorto démonté        


plus qu'a emballé et envoyer chez GEOMOTO pour reconditionné le ttx et préparé la fourche

jolie boulot
t'es sponsorisé MAC du matos de pro  

tidou a écrit:

jolie boulot
t'es sponsorisé MAC du matos de pro  

merci

tu rigole déjà qu'ils ont du mal à donné un cutter et 2 crayons...............       

alors c'est même pas la peine de leur demandé du sponsoring      


par contre leurs matos c'est le top du top       

pourtant il pourrait faire un effort
lève plaque, enrouleur d'eau, escabot, brouettes, t'a quasiment la gamme complète     

IL ont un service après vente qui est bien  

faut pas hésité a leur demander un coup de main, sacrifier mais pas résigner...........

tu l'as trouvé où et à quel tarif ton bati racing ??

je regarde mais je trouve ça chéro !!

tiens voila pour toi ................

http://www.pam-racing.com/cbr1000rr-2008-2011/2318-boucle-arriere-cadre-racing-aluminium-cbr1000rr-2008-2013.html

T'en profiteras pour la nettoyer ...... Hein !!!

romucbr a écrit:

T'en profiteras pour la nettoyer ...... Hein !!!

ah bah ....................je comptais justement sur toi pour la faire        

voilou...................bati racing monté + batterie lithium!!!!!!!!!!!!

je récupère le ohlins reconditioné et la fourche preparé cette semaine en provenance de chez GEOMOTO

j'ai hate ..........cela fait 1 mois que la brèle est suspendu comme un jambon    

Qu'est ce que tu as fait faire à la fourche ?

foenix a écrit:

Qu'est ce que tu as fait faire à la fourche ?

juste changer les ressorts + joints spi