marre de bruler mes bottes

le souci (troisième paire de slider déjà , en plus ma femme ma offert des tcx).



la cause




la solution peut-être ?



on voit au-bout de la flèche rouge , que la peinture de la platine s’enlève surement du au frottement de la botte , en coupant au niveau du trait jaune ma botte serait mieux positionner et frotterais moins voir plus l'asphalte

vous en pensez-quoi ???? ,l' inconvénient c'est que les platines longues protèges la coque arrière .

Suffit de mettre les pieds sur les calles pieds et non pas au bout .

Coupe , la coque est en fibre , s'est mois chère a refaire que racheter une paire de botte !

Profites en pour mettre des reposes pieds moins long

Mortalus a écrit:

Profites en pour mettre des reposes pieds moins long

+1 ton pied est au bout du repose pied . Si tu le coupes un peu ça ira mieux et si tu coupes aussi l'endroit que tu indiques en rouge tu devrais avoir plus de place.

scratouille a écrit:

Suffit de mettre les pieds sur les calles pieds et non pas au bout .

pas mieux

Athily a écrit:

scratouille a écrit:

Suffit de mettre les pieds sur les calles pieds et non pas au bout .

pas mieux

boff, la position est pas top avec le pied dessus, tu n'auras pas de point de pivot et tu auras du mal déhancher. En plus vaut mieux que la botte frotte que le repose pieds. Risque de délestage.

Perso, sur les conseils du moniteur que j'ai eu aux Journées K, je mets le pied dans l'angle formé par le cale-pied et le cadre (dessous du pied contre le cadre à la façon Pocket bike).
Du coup j'ai viré les sliders pour ne pas que ceux-ci me gène lorsque le coté du pied est sur le cale-pied (lui avait carrément des bottes sur mesure sans le moindre slider).

bon comme dit un ami : la messe ai dite.



je recouperais peut-être un peu plus pour ce coté



je vais essayer comme-ça, puis je couperais peut-être les cale pieds , cela me forcera a ranger mes pieds .

Je ne comprends pas l'intérêt de couper ta platine... Au contraire, il évite que ton pied ne tourne de trop et ne vienne donc encore plus dépasser.

Achete des commandes reculées...

Même soucis la semaine dernière à Alès. J'ai totalement usiné ma paire de botte...
Comme Marc Garcia était là, j'ai été le voir pour des conseils : Mettre le pieds dans l'angle entre le cadre et le cale-pied, tout comme on l'a conseillé à -Flo-.

Résultat, la demi-journée restante, je n'ai plus fait frotter les bottes

valrmx74 a écrit:

Même soucis la semaine dernière à Alès. J'ai totalement usiné ma paire de botte...
Comme Marc Garcia était là, j'ai été le voir pour des conseils : Mettre le pieds dans l'angle entre le cadre et le cale-pied, tout comme on l'a conseillé à -Flo-.

Résultat, la demi-journée restante, je n'ai plus fait frotter les bottes

tu aurais une photo stp car j ai le meme probleme et le budget slider me coute cher merci

en cas de chute ton talon va toucher la roue arrière


au lieux de mettre des platine de départ (facile a faire soit même )

de corriger ta position

car ton buste est droit comme un i
or qu'en roadster tu doit encore plus déhancher que la sportive

désolé mais vous pouvez préciser quand vous dites :" dans l angle cadre/CP"?
=interieur du pied, ou est la pointe ?
merci une photo pourrai éclairer ma (et celle des autre peut être) lanterne le sujet me botte( wouarf wouarf,ok je sors !)

Le dessous du pied à plat contre le cadre et le côté du pied posé sur le repose-pied.
Le pied est donc tourné de 90° rapport à une position normale.

Même problème... j'ai défoncé mes bottes... mon dernier slider droit sur mes Supertech m'a duré 45 min Remarque j'ai aussi frotté le poly et le repose pied

misterzuk a écrit:

Même problème... j'ai défoncé mes bottes... mon dernier slider droit sur mes Supertech m'a duré 45 min Remarque j'ai aussi frotté le poly et le repose pied

faut déhancher ^^

en plus en zx10r tu devrais pas etre ennuyé

toy a écrit:

Le dessous du pied à plat contre le cadre et le côté du pied posé sur le repose-pied.
Le pied est donc tourné de 90° rapport à une position normale.

J'aimerais bien voir ça

... Pour être à 90° ta pas,intérêt à avoir une cheville fragile, et l'entorse doit vite arriver...
J'ai le même problème avec le gex, je pensai pas y arriver si vite en sportive mais si... J'ai essai de collé l'intérieur du pied au cadre mais pas moyen de pivoté donc déhanché à chier. En mettant le pied " à cheval entre le cadre et le repose pied" si j'ai bien compris, tu n'a pas de mal à appuié dessus? Pas le pied qui glisse?

J'ai pas tt lu mais même avec des commandes reculé je frotte comme toi.
dc j'ai remis les origines qui sont articulé. je met la semelle de ma botte en oblique contre la platine repose pied et la "tranche" exterieur de mon pied sur le cale pied.
ca gene pas pour dehancher et quand ca frotte c le cale pied (dc ca angle presque à la limite)
++

j'ai coupé mes cale-pieds d'1.5cm on verra dimanche , chaud bouillant...

le faite de mettre le pied sur le cadre et cale-pied :

je trouve que tu as moins de force sur le cale-pied surtout suite a manœuvre délicate .

j'ai enfin retrouvé cette photo qui date de mon premier roulage , en réalité c'était un stage avec h2s au vigeant, j'ai cramé mes sliders botte dans la journée . après cette journée j'ai rehaussé mes platines et j'ai pu enfin cramer mes sliders genoux a merignac (nostalgie).

C'est peut etre moi qui ne doit pas etre normal mais je n'ai jamais fait frotté une botte de ma vie. a part peut etre le slider haut de la botte quand je mets le genoux mais c'est a peut près tout.
donc, au lieu de faire des découpages en veux tu en voilà, je te conseille dans un 1er temps de modifier la position de ton pied et juste d'avoir la pointe de ton pied en appuie sur ton repose pied mais en position normale. pas au bout du repose pied.

virus481 a écrit:

misterzuk a écrit:

Même problème... j'ai défoncé mes bottes... mon dernier slider droit sur mes Supertech m'a duré 45 min Remarque j'ai aussi frotté le poly et le repose pied

faut déhancher ^^

en plus en zx10r tu devrais pas etre ennuyé

Je déhanche... c'est la position de mes pieds... mais je suis tellement bien comme ca

gregmoto37 a écrit:

valrmx74 a écrit:

Même soucis la semaine dernière à Alès. J'ai totalement usiné ma paire de botte...
Comme Marc Garcia était là, j'ai été le voir pour des conseils : Mettre le pieds dans l'angle entre le cadre et le cale-pied, tout comme on l'a conseillé à -Flo-.

Résultat, la demi-journée restante, je n'ai plus fait frotter les bottes

tu aurais une photo stp car j ai le meme probleme et le budget slider me coute cher merci

Pas de photo non, désolé, quand je roule, 'suis déjà assez occupé

Par contre je peux expliquer un peu mieux

En gros, il faut bien calé le pied contre le cadre, et non pas en bout de cale-pied, et si vraiment tu prends un angle de cochon, tu pivote un peu ton pied pour que la carre interne de ta botte repose sur le cadre, au-dessus du cale-pied, ce qui du coup "rentre" encore plus ton pied.

Imagine le cadre est vertical, le cale-pied horizontale...ta botte va former l'hypothénuse du triangle cadre / botte / cale-pied.

Ca va...pas trop mal au crâne ?

D'où l'intérêt de faire sauter les sliders de bottes sinon ceux-ci font chier et font glisser le pied, car ils viennent en appui sur le cale-pied.

j'ai le meme problemme :

""En gros, il faut bien calé le pied contre le cadre, et non pas en bout de cale-pied,""" en coupant la platine cela devrait le faire mieux du moins les essais dans le garage son concluant , je pense que mon talon tape dans le haut de la platine ceci explique cela , on verra dimanche.

je vois que je ne suis pas le seul , ça fait plaisir , lol.

un virage de la châtre , non jannn ?.

non bout de la ligne droite de Pau-Arnos et son pif-paf

bibi93130 a écrit:

C'est peut etre moi qui ne doit pas etre normal mais je n'ai jamais fait frotté une botte de ma vie. a part peut etre le slider haut de la botte quand je mets le genoux mais c'est a peut près tout.
donc, au lieu de faire des découpages en veux tu en voilà, je te conseille dans un 1er temps de modifier la position de ton pied et juste d'avoir la pointe de ton pied en appuie sur ton repose pied mais en position normale. pas au bout du repose pied.

J'avais jamais frotté les sliders hauts de bottes jusqu'à ce que change ma position de pied. Pitêtre que naturellement tu mets ton pied contre le cadre ?

yack ! a écrit:

Mortalus a écrit:

Profites en pour mettre des reposes pieds moins long

+1 ton pied est au bout du repose pied . Si tu le coupes un peu ça ira mieux et si tu coupes aussi l'endroit que tu indiques en rouge tu devrais avoir plus de place.

J'ai le même problème : le pied au bout des cale-pieds et forcément ..... les bottes frottent !

C'est MAL !!!!!!!!!!

et en plus ca me limite sur les prises d'angles ces conneries !

valrmx74 a écrit:

bibi93130 a écrit:

C'est peut etre moi qui ne doit pas etre normal mais je n'ai jamais fait frotté une botte de ma vie. a part peut etre le slider haut de la botte quand je mets le genoux mais c'est a peut près tout.
donc, au lieu de faire des découpages en veux tu en voilà, je te conseille dans un 1er temps de modifier la position de ton pied et juste d'avoir la pointe de ton pied en appuie sur ton repose pied mais en position normale. pas au bout du repose pied.

J'avais jamais frotté les sliders hauts de bottes jusqu'à ce que change ma position de pied. Pitêtre que naturellement tu mets ton pied contre le cadre ?

ah non non. je me mets sur la pointe des pieds en appuie comme si j'étais en ligne droite. c'est le reste du corp qui bouge. pas le pied.

C'est bizarre, j'ai la même position de pied et pourtant je frotte très rarement. Surement que je me traines trop

vos chevilles doivent souffrir a force , c'est mon cas , après je suis roadster ce n'est pas une position naturel pour la piste.

on verra dimanche , en plus il fera beau , oufff enfin , trop content du mettre du gras.

steph79 a écrit:

vos chevilles doivent souffrir a force , c'est mon cas , après je suis roadster ce n'est pas une position naturel pour la piste.

Sur sportive ça va bien pour moi !

steph79 a écrit:

on verra dimanche , en plus il fera beau , oufff enfin , trop content du mettre du gras.

Du gros GRAZ !

mes bottes ne frottent plus , a part quelque-fois ou je suis plus concentré a ceux qui ce passe devant mais sinon plus de souci.

Content pour toi

tu pose ton pied contre le cadre alors ?

Yannn40 a écrit:

tu pose ton pied contre le cadre alors ?

non mais vu que les cale-pieds ont été raccourcis , cela m'oblige a avoir les pieds plus près du cadre et je pense que mon talon touchait les platines (la partie longue de la platine).

merci valrmx