MOTO GP 2012

Pifou a écrit:

S'il y arrive mieux que Rossi ça va faire du bruit par contre :-)

oui c'est clair, j'aurais préféré Crutchlow mais dovi est un gars fiable qui chute très peu. vivement 2013 .....

Dovi est un gars qui est resté fidèle à honda et s'est battu le couteau entre les dents en 250cc avec une machine qui rendait pas mal de watt à l'Aprilia...

La suite on la connait, honda l'a gentiment remercier....enfin...Je ne peux que souhaiter qu'il parvienne à quelque chose sur Ducati. Il aura un sacré avantage sur bon nombre avant lui : moins de pression avec le raté de Rossi.

alors moi j'aime pas certain pilotes enfin j'aime pas est un grand mots il faut quand même faire ce qu'ils font , même le dernier en crt
après les comportement de certain ne sont toujours pas a mon goût mais je ne suis pas a leur place et il doivent avoir leur probleme perso comme tout le monde

mais toi je ne sais pas ce que ta fait rossi mais tu l'aime pas

après chacun ses préférence

Je peux me tromper mais je pense que le style de pilotage de Crutchlow aurait mieux convenu à la Ducat' que le style plus coulé de Dovi

fane1773 a écrit:

Je peux me tromper mais je pense que le style de pilotage de Crutchlow aurait mieux convenu à la Ducat' que le style plus coulé de Dovi

+1

laverole89 a écrit:

fane1773 a écrit:

Je peux me tromper mais je pense que le style de pilotage de Crutchlow aurait mieux convenu à la Ducat' que le style plus coulé de Dovi

+1

+1 un peu plus foufou aussi

par contre ce circuit de indianapolisssse écrivé le comme vous l'entendé n'est vraiment pas top chamgement de grip pas de comissaire circuit qui ne roule pas les pilote n'en veule plus et pourtant la dorma s'obstine

et vive le pognon je comprend qu'il y est des pilote qui soit retissant au niveau des dirigent (du moin de ce que j'ai lue après ...)

foinfoin43 a écrit:

par contre ce circuit de indianapolisssse écrivé le comme vous l'entendé n'est vraiment pas top chamgement de grip pas de comissaire circuit qui ne roule pas les pilote n'en veule plus et pourtant la dorma s'obstine

et vive le pognon je comprend qu'il y est des pilote qui soit retissant au niveau des dirigent (du moin de ce que j'ai lue après ...)

+1 lamentable ce circuit, comme dirait le commentateur de nt1 " sur ce circuit je crois qu'il y a rien il y a pas de drapeau,il y a pas de nettoyeuse de piste ni de commissaire de piste" "qu'est ce qu'il font les commissaires, le médical ?" (cf: accident Barbera)

L'installation de barbera sur le brancard est une véritable honte !!
Ça devrait être sanctionné de la façon la plus sévère.
Ayant eu une blessure aussi grave(L5 explosée), j'aurais surement eu de séquelles neurologiques si on ne m'avait pas manipulé avec précaution. Alors quand je vois ça , ça me révolte!
Je trouve le circuit pourri ok, mais sur le fait d'avoir des incompétents au niveau des secours c'est très grave .
On ne parle même pas de l'absence de drapeau bleu pour Lorenzo !!
Mais bon , on aura encore droit a ce circuit l'an prochain....

C'est sûr que c'était pas très pro tout ça, ça rappelle Sic qui avait eu aussi droit à un tel traitement, je pensais pas qu'on reverrait ça un jour.

ça montre bien le peu d'intérêt qu'ils ont pour le motogp

Pour Sic, il faut relativiser. Comme l'a dit son père, il était déjà mort. Ensuite j'en ai discuté sur un forum avec un infirmier qui nous avait dit alors cela : il existe deux types de prise en charge des blessés graves : la première consiste à emmener le plus rapidement possible au bloc les blessés, la seconde à amener le plus rapidement possible les médecins sur place.

En France on est partisant de la seconde, aux US de la première. De ce qu'il disait, le taux de "réussite" n'est pas meilleur dans un cas ou dans l'autre. Après, il est évident que rien n'empêche de faire preuve d'un minimum de délicatesse. Mais bon...Soit on demande à un ou plusieurs médecins de venir sur chaque chute et dans ce cas, il faut sortir un drapeau rouge immédiatement et prendre son temps. Soit on évacue rapidement.

Il ne faut pas rêver, on n'aura jamais de risque zéro, ni de prise en charge parfaite. On peut chercher à améliorer les choses, éviter que des accidents idiots ne se reproduise. Essayer de mettre un peu plus de moyen. Lorsqu'on fait des roulages, on n'a pas plus de sécurité. Une fois encore, il y a la question du prix qui rentre en jeu et que l'on est prêt à investir. Dans le cadre des grands-prix, étant donné les sommes en jeu, ça parait ridicule de lésiner sur ce genre de chose.

Mais en l'occurrence, les pilotes devraient peut-être aussi se prendre en main, exiger un ou plusieurs représentants des pilotes dont il soit indispensable d'obtenir le feu vert. Capirossi est une vraie enflure, car il gueulait plus en tant que pilote que maintenant qu'il est rémunéré par la Dorna. Je ne comprends pas :
1- Qu'on ait accepté un changement de pneu en cours de saison, alors que l'ancien modèle ne posait pas problème et le nouveau a généré des problèmes de chattering au HRC
2- Qu'on n'ait pas enquêté sur les trous relevés sur les pneus de Spies et Rossi (nouveaux pneus justement)
3- Qu'on n'ait pas enquêté sur les casses successives sur la Yamaha de Spies...A Laguna Seca la casse était vraiment dangereuse ! Quant au moteur, ce n'est pas un souci de sécurité, mais on ne lui filerait pas les vieux de Lorenzo ?
4- Qu'on ne se pose pas la question de la sécurité des CRT...Avec les différences de vitesses , on risque un carton ?

Par contre, la non présentation de drapeau bleu au CRT qui a gêné Lorenzo était aussi scandaleuse (et je n'aime pas Lorenzo pourtant). Ca va que Lorenzo assurait et avait de la marge...Mais s'il s'était énervé et vautré, on en parlerait encore.

Bref, la Dorna fait très mal son boulot en ce moment, a pondu un règlement pourri, traite les pilotes comme de la merde, a retiré tout le côté humain et sympathique sans devenir pour autant professionnel. Et je ne parle pas de l'impartialité...

Cloud76 fr, je suis d'accord avec toi ( pour une fois ).
Pour le point n°3, pour la casse moteur de spies, ils ont un quota de moteur,il est tombé au essaie et chez yam ils ne mettent pas la coupure moteur lorsque la moto est au sol, pour que le pilote puisse repartir. Le moteur a peut être tourné moto couché.
ceci est une hyppothèse .

c'est déja plus probable que celle de Cloud

A priori Stoner forfait pour Brno ...... Le championnat va être fadasse .....

D'accord avec toi Cloud! que fait Capirossi?????

JeremRR a écrit:

A priori Stoner forfait pour Brno ...... Le championnat va être fadasse .....

c'est fait, et il ne sait pas la durée de sa convalescence.

Apparemment 3 courses.
http://www.sport24.com/auto-moto/moto/actualites/stoner-l-adieu-au-titre-580029

Putain fait chier le voir finir avec un 3éme titres ça aurait été top !!! le meilleur pilotes des 15 derniére année dommage de finir sur blessure

C'est dommage pour lui et pour le championnat.Il pouvait le décrocher ce titre pour finir en beauté...
Maintenant,Pedrosa,c'est le moment ou jamais si tu veux etre champion!

Un des pilotes les plus spectaculaire et beau à regarder mais le meilleur de ces 15 dernières années ça reste à prouver quand même !! C'est quand même dommage de finir sa dernière saison comme ça, j'aurais aimé le voir l'année prochaine contre un Rossi avec une moto performante, un Lorenzo qui devrait l'avoir moins facile, Bradl qui va s'émanciper et surtout le surdoué Marquez. Ça aurait augurer d'une saison palpitante

La course de Brno sans Stoner, Hayden et Barbera (remplacé par Elias) ne s'annoncent pas de plus passionnante ...ça va manquer de bécanes en piste

Adieu le titre Mr Stoner

C'est peut être la chance à Pedrosa mais ça risque d'être dur...

Je reste une biquette devant l'éternel, mais je me permets tout de même:

Quelle idée d'aller recruter "Elias". Certes il a fait de belles choses. Mais à l'heure d'aujourd'hui... Il se fait même taxer par des CRT

Je reconnais n'être qu'un brêlon de pacotille face à sa carrière, HEIN?

De plus, restant inconditionnable suporter du Doctor, je dois reconnaître que Stoner dans sa fougue me rappel le tit Mc Coy sur sa Yam Red B...
Le style Australien peut-etre???

rsvgaz a écrit:

Je reste une biquette devant l'éternel, mais je me permets tout de même:

Quelle idée d'aller recruter "Elias". Certes il a fait de belles choses. Mais à l'heure d'aujourd'hui... Il se fait même taxer par des CRT

Je reconnais n'être qu'un brêlon de pacotille face à sa carrière, HEIN?

Je pense surtout que des pilotes qui ont l'expérience du motogp et surtout qui sont dispo à cette période de l'année, il n'y en a pas 50

elias vient de se séparer d'Aspar ça l'arrange aussi du coup ...

Pas faux, mais j'irai bien piocher chez certain retraité moi pour le coup...

rsvgaz a écrit:

Pas faux, mais j'irai bien piocher chez certain retraité moi pour le coup...

Giberneau aurait pu faire l'affaire mais il est retiré depuis trop longtemps. Elias après une demi saison en moto2 prend déjà une valise par les crt alors je ne sais même pas si giberneau ou un autre retraité pourrait se qualifier

celui auquel je pensais: BAYLIS

rsvgaz a écrit:

celui auquel je pensais: BAYLIS

Ah oui pourquoi pas...mais ça fait 2 ans qu'il roule plus en compète ...

fane1773 a écrit:

La course de Brno sans Stoner, Hayden et Barbera (remplacé par Elias) ne s'annoncent pas de plus passionnante ...ça va manquer de bécanes en piste

Il y a du Superbike à Moscou ce dimanche sur un nouveau circuit

Le programme :
Vendredi
10h10-10h55 : Essais libres 1
14h10-14h55 : Essais libres 2

Samedi
10h10-10h55 : Essais libres 3
13h55-14h55 : Qualifications

Dimanche
09h40-10h00 : Warm-up
14h00 : Grand Prix

Le Grand Prix de République tchèque :
Longueur : 5,403 km
Côté de la pole position : gauche
Longueur de la ligne droite : 0,636 km
Virages à gauche : 6
Virages à droite : 8

cbr85 a écrit:

C'est dommage pour lui et pour le championnat.Il pouvait le décrocher ce titre pour finir en beauté...
Maintenant,Pedrosa,c'est le moment ou jamais si tu veux etre champion!

+1 , il n' a jamais été dans une position si favorable pour décrocher un titre

porquoi pas cruchtlow sur une ducat officiel?

bah perso, il a beau etre super fort, piloter peut etre comme il faut pour peut etre s'adapter à la ducat...
il est encore jamais monté sur un podium en motogp...

dovisiozo est super travailleur, organisé, assidue...
ca sera peut etre plus benefique à ducati (du coup, il se rapproche peut etre plus du genre hayden, avec un peu plus de vitesse)

La première séance d'essai à Brno en République Tchèque en Moto3:

1 94 Jonas FOLGER GER Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 211,6 2'10.271
2 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 210,9 2'10.656 0.385 / 0.385
3 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 210,8 2'10.691 0.420 / 0.035
4 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 205,9 2'10.801 0.530 / 0.110
5 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 211,4 2'10.937 0.666 / 0.136
6 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 209,7 2'10.983 0.712 / 0.046
7 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 206,4 2'11.168 0.897 / 0.185
8 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 207,1 2'11.180 0.909 / 0.012
9 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 209,1 2'11.306 1.035 / 0.126
10 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 209,9 2'11.352 1.081 / 0.046
11 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK t-shirt Laglisse FTR Honda 207,8 2'11.382 1.111 / 0.030
12 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 212,8 2'11.408 1.137 / 0.026
13 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 211,0 2'11.430 1.159 / 0.022
14 26 Adrian MARTIN SPA JHK t-shirt Laglisse FTR Honda 208,3 2'11.506 1.235 / 0.076
15 55 Hector FAUBEL SPA Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 212,4 2'11.651 1.380 / 0.145
16 12 Alex MARQUEZ SPA Ambrogio Next Racing Suter Honda 209,7 2'11.852 1.581 / 0.201
17 27 Niccolò ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 206,6 2'11.895 1.624 / 0.043
18 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 214,8 2'11.963 1.692 / 0.068
19 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 208,7 2'12.060 1.789 / 0.097
20 9 Toni FINSTERBUSCH GER MZ Racing Honda 209,2 2'12.215 1.944 / 0.155
21 6 Joan OLIVE SPA TT Motion Events Racing KTM 210,4 2'12.302 2.031 / 0.087
22 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 208,8 2'12.327 2.056 / 0.025
23 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 206,2 2'12.400 2.129 / 0.073
24 43 Luca GRUENWALD GER Freudenberg Racing Team Honda 207,3 2'12.658 2.387 / 0.258
25 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 208,5 2'12.691 2.420 / 0.033
26 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 210,4 2'12.707 2.436 / 0.016
27 71 Michael Ruben RINALDI ITA Caretta Technology Honda 206,9 2'12.789 2.518 / 0.082
28 3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda 205,3 2'13.335 3.064 / 0.546
29 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Suter Honda 204,3 2'13.962 3.691 / 0.627
30 17 John McPHEE GBR Racing Steps Foundation KRP KRP Honda 209,0 2'14.052 3.781 / 0.090
31 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 207,3 2'14.379 4.108 / 0.327
32 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia JHK t-shirt Laglisse FTR Honda 212,0 2'14.498 4.227 / 0.119
33 80 Armando PONTONE ITA IodaRacing Project Ioda 202,4 2'15.937 5.666 / 1.439
34 95 Miroslav POPOV CZE Mahindra Racing Mahindra 197,3 2'17.542 7.271 / 1.605
35 20 Riccardo MORETTI ITA Mahindra Racing Mahindra 201,9 2'18.329 8.058 / 0.787
Conditions météo:
| Conditions de piste: Dry| Air: 24º| Humidité: 60%| Sol: 29º

Thanks Joebarteam113 pour toutes les infos et vidéos ;)))))

JeremRR a écrit:

Thanks Joebarteam113 pour toutes les infos et vidéos ;)))))

Week-end chargé en informations sportives(en plus je suis le rallye d'Allemagne en WRC )

Alan Techer a lourdement chuté lors de la première séance d'essai en Moto3: il a été conduit à l'hôpital pour un scanner en raison de douleurs à la tête

La première séance d'essai en Moto GP:

1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 308,0 1'57.003
2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 303,6 1'57.149 0.146 / 0.146
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 304,1 1'57.189 0.186 / 0.040
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 301,0 1'57.418 0.415 / 0.229
5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 302,3 1'57.446 0.443 / 0.028
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 305,1 1'57.501 0.498 / 0.055
7 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 301,8 1'58.171 1.168 / 0.670
8 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 304,4 1'58.345 1.342 / 0.174
9 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 290,2 1'58.667 1.664 / 0.322
10 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 286,1 1'59.256 2.253 / 0.589
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 305,0 1'59.256 2.253
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 284,1 1'59.504 2.501 / 0.248
13 24 Toni ELIAS SPA Pramac Racing Team Ducati 305,9 1'59.881 2.878 / 0.377
14 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 288,5 2'00.206 3.203 / 0.325
15 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 289,5 2'00.531 3.528 / 0.325
16 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 286,9 2'00.715 3.712 / 0.184
17 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 283,0 2'01.302 4.299 / 0.587
18 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 285,8 2'02.171 5.168 / 0.869
19 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 270,2 2'02.244 5.241 / 0.073
Conditions météo:
| Conditions de piste: Dry| Air: 25º| Humidité: 57%| Sol: 34º

Attention...essais libres cet apres midi rediffusés sur Eurosport...

à partir de 13h15 pour la moto3

14h moto gp et 15h moto2...

En Moto2:

Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 255,7 2'03.084
2 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 250,8 2'03.251 0.167 / 0.167
3 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 252,2 2'03.584 0.500 / 0.333
4 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 255,9 2'03.626 0.542 / 0.042
5 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 252,8 2'03.626 0.542
6 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 254,5 2'03.641 0.557 / 0.015
7 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 255,4 2'03.682 0.598 / 0.041
8 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 252,5 2'03.724 0.640 / 0.042
9 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 249,5 2'03.831 0.747 / 0.107
10 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 250,3 2'03.878 0.794 / 0.047
11 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 252,9 2'03.919 0.835 / 0.041
12 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 251,8 2'03.944 0.860 / 0.025
13 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 257,0 2'03.994 0.910 / 0.050
14 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing FTR 255,4 2'03.994 0.910
15 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 254,8 2'04.002 0.918 / 0.008
16 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Suter 253,3 2'04.165 1.081 / 0.163
17 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia Suter 253,4 2'04.280 1.196 / 0.115
18 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 250,3 2'04.424 1.340 / 0.144
19 63 Mike DI MEGLIO FRA MZ Racing MZ-RE Honda 254,4 2'04.532 1.448 / 0.108
20 81 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 253,2 2'04.696 1.612 / 0.164
21 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 Suter 253,2 2'04.861 1.777 / 0.165
22 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 254,4 2'04.893 1.809 / 0.032
23 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 253,8 2'04.935 1.851 / 0.042
24 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Speed Up 253,0 2'04.949 1.865 / 0.014
25 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing FTR 254,3 2'05.079 1.995 / 0.130
26 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 252,9 2'05.145 2.061 / 0.066
27 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 249,3 2'05.450 2.366 / 0.305
28 88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 249,8 2'05.536 2.452 / 0.086
29 23 Marcel SCHROTTER GER Desguaces La Torre SAG Bimota 251,2 2'06.201 3.117 / 0.665
30 22 Alessandro ANDREOZZI ITA S/Master Speed Up Speed Up 251,9 2'06.992 3.908 / 0.791
31 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 249,5 2'07.062 3.978 / 0.070
32 57 Eric GRANADO BRA JIR Moto2 Motobi 247,0 2'08.069 4.985 / 1.007
33 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 250,1 2'11.245 8.161 / 3.176
Conditions météo:
  |   Conditions de piste: Dry|   Air: 26º| Humidité: 53%|   Sol: 36º

Même si rien n'est encore signé, Louis Rossi a rencontré longuement Hervé Poncharal le boss de Tech3: il devrait prendre la place de Bradley Smith en Moto2.

Super nouvelle !

donc smith monterai quand meme en motogp malgres une saison moyenne?

La deuxième séance d'essai en Moto3:



Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 208,0 2'09.480
2 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 205,7 2'09.752 0.272 / 0.272
3 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 210,4 2'09.946 0.466 / 0.194
4 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 210,8 2'10.043 0.563 / 0.097
5 27 Niccolò ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 209,9 2'10.092 0.612 / 0.049
6 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 209,0 2'10.237 0.757 / 0.145
7 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 210,4 2'10.293 0.813 / 0.056
8 94 Jonas FOLGER GER Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 206,9 2'10.311 0.831 / 0.018
9 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 210,4 2'10.470 0.990 / 0.159
10 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 206,1 2'10.552 1.072 / 0.082
11 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia JHK t-shirt Laglisse FTR Honda 211,7 2'10.584 1.104 / 0.032
12 12 Alex MARQUEZ SPA Ambrogio Next Racing Suter Honda 209,0 2'10.653 1.173 / 0.069
13 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 210,3 2'10.700 1.220 / 0.047
14 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 206,2 2'10.843 1.363 / 0.143
15 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 209,0 2'10.878 1.398 / 0.035
16 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 203,4 2'10.904 1.424 / 0.026
17 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK t-shirt Laglisse FTR Honda 209,9 2'11.081 1.601 / 0.177
18 17 John McPHEE GBR Racing Steps Foundation KRP KRP Honda 207,7 2'11.197 1.717 / 0.116
19 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 208,9 2'11.293 1.813 / 0.096
20 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 208,4 2'11.538 2.058 / 0.245
21 26 Adrian MARTIN SPA JHK t-shirt Laglisse FTR Honda 208,1 2'11.554 2.074 / 0.016
22 55 Hector FAUBEL SPA Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 206,9 2'11.630 2.150 / 0.076
23 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 204,6 2'11.637 2.157 / 0.007
24 71 Michael Ruben RINALDI ITA Caretta Technology Honda 208,7 2'11.800 2.320 / 0.163
25 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 206,3 2'11.968 2.488 / 0.168
26 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Suter Honda 206,4 2'12.341 2.861 / 0.373
27 6 Joan OLIVE SPA TT Motion Events Racing KTM 208,3 2'12.363 2.883 / 0.022
28 43 Luca GRUENWALD GER Freudenberg Racing Team Honda 203,3 2'12.374 2.894 / 0.011
29 3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda 199,5 2'13.005 3.525 / 0.631
30 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 206,2 2'13.854 4.374 / 0.849
31 95 Miroslav POPOV CZE Mahindra Racing Mahindra 196,4 2'14.092 4.612 / 0.238
32 80 Armando PONTONE ITA IodaRacing Project Ioda 203,3 2'14.965 5.485 / 0.873
9 Toni FINSTERBUSCH GER MZ Racing Honda
20 Riccardo MORETTI ITA Mahindra Racing Mahindra
89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda
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laconi33 a écrit:

donc smith monterai quand meme en motogp malgres une saison moyenne?

Apparemment oui

gex63 a écrit:

cbr85 a écrit:

C'est dommage pour lui et pour le championnat.Il pouvait le décrocher ce titre pour finir en beauté...
Maintenant,Pedrosa,c'est le moment ou jamais si tu veux etre champion!

+1 , il n' a jamais été dans une position si favorable pour décrocher un titre

je vais etre mauvaise gueule mais même avec une enorme epine en moins, il y arrivera pas

fix65 a écrit:

Un des pilotes les plus spectaculaire et beau à regarder mais le meilleur de ces 15 dernières années ça reste à prouver quand même

ba pour moi en tout cas si

En Moto GP:


Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 307,6 1'56.858
2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 301,8 1'56.911 0.053 / 0.053
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 302,9 1'57.055 0.197 / 0.144
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 300,6 1'57.215 0.357 / 0.160
5 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 304,1 1'57.250 0.392 / 0.035
6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 302,1 1'57.315 0.457 / 0.065
7 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 304,3 1'57.573 0.715 / 0.258
8 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 300,2 1'57.790 0.932 / 0.217
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 287,2 1'59.185 2.327 / 1.395
10 24 Toni ELIAS SPA Pramac Racing Team Ducati 305,8 1'59.228 2.370 / 0.043
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 304,8 1'59.251 2.393 / 0.023
12 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 286,6 1'59.498 2.640 / 0.247
13 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 285,0 1'59.833 2.975 / 0.335
14 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 283,2 1'59.886 3.028 / 0.053
15 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 285,6 2'00.258 3.400 / 0.372
16 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 286,9 2'00.296 3.438 / 0.038
17 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 283,3 2'00.773 3.915 / 0.477
18 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 284,2 2'01.137 4.279 / 0.364
19 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 270,5 2'01.625 4.767 / 0.488
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