enigme ducati 851 ? une idee? GAGNE UNE JOURNEE DE ROULAGE

Régulateur HS... Un classique.

bon pour info ya de l'essence et les plaquette ne sont pas importante mais bon je donne toute les donnees ou rien donc a mettre de cote mais fallait le dire

pour eagle 4 pourquoi regulateur car si la bettrie et neuve doit pas etre un probleme tent quelle est pleine

j'ia eu le cas ya pas lontemps mais se ne sont pas c symptome la
pour le regulateur la moto tourne mais tres mal tient pas bin le ralentit et augmantation des tour mn

Régulateur car c'est ton démarreur qui fait tourner le moteur et au lâché le régulateur ne parvient pas à générer l'étincelle. En plus sur les 851 le régulateur est un modèle 2 fils très fragile.

Et avec Ducati la loi de l'emmerdement maximum bat son plein.

je vais le controler de suite aalors je te donen les infos apres

bon pour les donnees du regulateur je peut te dire que la moto tourne mais cale encore se matin
mais elle tient un peu mieux que samedi il lui prend de tenir trois seconde
donc pour te donner des valeur c compliquer

si on compte que le faite que je la maintienne en route via le demareur pour eviter quelle cale

il se peut que se soit sa car pas de grande difference entre quand elle tourne et quand elle tourne pas je ne monte pas au dessus de 13v mais par contre il est effectivement chaud donc a verifier

T'as testé la continuité dans le commodo et à la prise du commodo ?
Ca serait bien que tu nous mettes un schéma du faisceau si t'as ?

Alternateur HS

bon je vais poser l'appareil de controle de l'epoque dessus se qyui s'appel maintenant la valise et je v voir se que sa dit
pour continuite du commodo le coupe circuit faonctionne donc pas sa

j'ai aussi un regulateur qu'on ma preter pour faire le teste

Le capteur de pression, ça n à rien donné ?

bon alors appareil diag (valise) ne donne pas de code default sur l'injection et regulateur changer pas sa non plus car meme debrancher tan que la batterie et bonne sa doit marcher donc pas sa

bon apparament un pb apparait apres mais sa reste a verifier probleme peut etre en voit de guerison . je croise les doigt je voit sa avec ducati et vous tient pas informer si c la panne

le concour continue et l'imprimante imprime

en se qui concerne les deux relais de demarrage se ne sont pas eux non plus car si on enleve un la pompe ne demarre plus donc a radier de la liste

donc on resume

pompe a essence ok
capteur pression abolue ok
capteur de phase ok
capteur de distribution ok
capteur pression d'air ok
capteur temperature eau ok
module les deux ok
relais les deux ok
alternateur ok

bon alors bonne nouvelle la panne et cible maintenna treste plus qu'a trouver le responsable je vous laisse chercher un peu car pour le moment il n'y as pas de gagnant

donc le jeu continue a vous messieur et la c un beau cadeau car comme la panne et trouver je vous laisse quand meme le cadeau

mais il me manque le responsable de cette panne a la con je part refaire un teste

t as essayer de laisser le bouchon du reservoir ouvert ?

oui donc comme je disait panne trouver maintnenat a vous messieur voila c fait putin je suis au anges vous pouvez pas imaginer

Synchro mécanique des papillons + réglage CO ?

synchro pas faite encore mais moto fonctionne impec maintenant
une foit synchro faite et co fait sa sera encore mieux car pour le moment la tringlerie et un peu trop tendu a mon gout se qui me maintient le regime a 1400 a peu pres et si je pose le doit dessus la tringle je le redescend donc a regler ou voir capteur

bon aller on lance le pronostique de panne en listing maintenant si vous avez des question je repond sans probleme en mp si vous ne voulez pas guider les autres sur la reponse

Bon modèle de bougie ?

oui
de marque ducati a 40 euro les deux si c pas les bonnes je lui fait bouffer

Pas d’essence ... ou tu as rajouté les 2 cylindres manquant ..

20 euro pour des bougie "champion" ??? L abus...

oui comme tu dit mais c la boite qui ma fait payer le mechant putin sa ma fait mal au fesse a 40 euro les 2 non pardon 39.50 sa change tout

Capteur de neutre

non pas de probleme de se cote la

La petite prise qui se branche près du solénoïde si sur les 851 c'est comme les 916?

injecteur ?

Ralenti trop bas. starter coincé ?

y a pas vraiment de starter sur cette machine, c'est plutot un ''accélérateur déporté'' qui permet d accélérer le régime pour pas que ca cale à froid.

ok bon bah j'aurai essayé...

Il est pour quel circuit le roulage

la ou vous voulez mais pas au dessus d'un montant de 130 euro la journee

et non as tous se qui as ete dit
pas de probleme de starter car je l'avais bien verifier
pas de probleme de selenoide de chez c pas dou sa sort lol
pas de probleme d'injecteur non plus
si vous voulez des valeur ou des renseignement sur des teste que j'ai effectuer demander

Le proprio a rajouté une alarme/coupe circuit ???

capteur de bequille

non pas de capteur sur cette moto

Capteur de chute ?

ca , ca risque pas sur une ducati,y en a pas,meme actuellement...

Arfff

puit faudrait que sa tombe une ducat pour avoir besoin d'un capteur lol

c trop rapide pour tomber et au prix que sa coute ta pas envie mais movaise reponse quand meme

Ah, j'en ai dejà pourtant vu par terre des ducat...
Sais po moi, le neiman qui merdouille ?

oui donner des idee c'est bien mais il faut une logique
si le neiman merder je norait pas la pompe a tous les coup et les voyant
ou tout qui deconne ou rien
faut que sa soit logique l'explication
et la reponse a cette panne et logique il y as une explication a la panne que je decrirait mais je reflechit a comment etre claire dans mon explication

j ai bientot tout dis manque le dernier en faite...que je trouve pas...

lol yen as encore des possibilitee qui non pas ete dite
ou qui non pas ete explquer comme il faut car je ne l'est est pas toute comprise quand on reflechit au symptome et quon lit bien ya des idee qui non pas de rapport direct

ca a un lien avec la révision et ce qui a été démonté ou pas du tout ?

oui et non comment dire sa sans donner la reponse
disont que oui mais que se n'est pas un truc que j'ai toucher ou mal fait

Filtres essence qui était déjà moisi et qui laisse pas passer le jus comme il faut

filtre a essence pas encore changer non plus plus tard car cette hiver on redemonte toute le moto pour faire une revision complete du moteur tout sera refait a neuf avec piece origine meme la moto sa devrait s eterminer en bijou de ducati si tout se passe bien et que jarrive a trouver toute les pieces de la moto donc si vous avez des contact ou des mecs qui vende des pieces de 1989 pas plus pas moins je prend car elle se font rare

Donc c est pas ça ?

Putain... Je viens fou