coût d'une course O3Z

Ils ont leurs propre réservation , c'est plutôt d'autres orga (Protwin, challenge des monos...) qui viennent se greffer à eux !

ouais mais les WERC faut sortir déjà un gros gros chèque rien que pour pouvoir s'engager

Et le werc c'est combien d'inscription??? ya plusieur niveau??
c'est sur que ça semble pas mal pour 2 qualif 1 course et une endurance d'une heure (avec un ravitaillement obliger il me semble avoir entendu ça un jour)
Après c'est obligation de rouler en D211 comme au promo

Pour l'O3z j'attend avec impatience la décision du manufacturier 2013!! (jspr Pirelli!!!)

sam6891 a écrit:

Et le werc c'est combien d'inscription??? ya plusieur niveau??
c'est sur que ça semble pas mal pour 2 qualif 1 course et une endurance d'une heure (avec un ravitaillement obliger il me semble avoir entendu ça un jour)
Après c'est obligation de rouler en D211 comme au promo

Pour l'O3z j'attend avec impatience la décision du manufacturier 2013!! (jspr Pirelli!!!)

En 600 c'est 290€ il me semble

Le cout d'inscription je ne me souviens plus ! Sinon oui le ravitaillement est obligatoire et mini 2 litres !
Pas de niveau particulier si la piste contient 40 pilotes ils limitent l'engagement de 40 pilotes donc si tu y va tu est sûr de rouler et oui pour Dunlop !

merci pour les info, je viens de rechercher sur le site du werc, pour 2012 si on aurais souhaité s'inscrir juste à la course de lédenon, on en aurais eu pour 360€ d'inscription.
Je suis quand même un peux de l'avis de nico.. Mais bon ça doit être bien sympa également!!!

Pourquoi 360€ ?

AH bah voila ca casse un peu mon projet pour 2013... :( je voulais me faire la rookie au vigeant ( circuit que je connais le mieux ) et 3 courses de promo decouverte.. bah ca va etre compliqué :((((

TOTO #71 a écrit:

Pourquoi 360€ ?

C'est ce que j'ai vu d'inscri sur leur feuille d'inscription, voici le lien si tu veux voir par toi même:

http://www.motors-events.com/uploads/file/2012/WERC/inscriptions/PC600/invites/1-Engagement-ledenon12-PC600invite.pdf

arrètez avec les radios paddock...souvent de fausses informations ou grosses déformations...

pour avoir fait une 3ème saison complète avec O3z..le staff se démène vraiment pour satisfaire tout le monde.

ils ne souhaitent pas fermer boutique..

l'hypothèse de faire monomarque sur les pneus serait une voie pour pouvoir continuer à NOUS FAIRE ROULER...perso je roule que DUNLOP. mais si le staff ne peut plus suivre financièrement...il devra fermer boutiquer..et là c'est certain on ne roulera plus...

lassez faire quelques semaines/mois les choses...il est vrai que les choses se dirigent vers une monomarque (PIRELLI certainement)..mais rien n'est fait..encore moins l'obligation d'acheter au camion ou d'acheter une gamme unique..

j'attends avec impatience 2013...pour info...2012>2 manches en Espagne..(non obligatoire) et quel pied...pour 2013..ça devrait se refaire.

à suivre pour tout cela...

ceux qui ne veule pas de mono-marque, ne sont simplement pas au courant de la situation.
Moi pirelli ou mich, m'en fou, si c'est la seul solution pour continuer a rouler!

Je viens de voir le message d'Alain concernant le nomo-gamme.
C'est temps mieux.

Vivement novembre ou décembre qu'on ai plus d'info pour s'organiser.

Silver je pense qu'ils parlaient de la michelin cup (touch and go) qui étais mal , pas de l'O3Z !

Allez puisqu'il faut faire de la pub pour O3Z en 2013

Venez tous l'ambiance est top (euh pas trop qu'il reste de la place pour moi ....)

Pour revenir sur cette histoire de pneu, c'est le seul point négatif que j'ai trouvé a l'o3z!! Dans le sens ou je trouve normale que tout le monde parte avec la même monte et donc les même chances car sur une même course j'ai vu des mecs partir en Dragon alors que d'autre partaient en KR, je ne parle pas chrono car il est bien évident que le pneu fait pas tout mais il aide!!! et pour en revenir au niveau je l'ai trouvé très élevé pour une course amateur!! Pour l'endurance a Dijon qualif en 29, t'es en fond de A!! Y a même un mec en superpole qui a claqué un 22.1 c'est pas loin des chronos du FSBK!! Bref effectivement il y a une énorme ambiance, ils sont pas trop prise de tête sur les motos mais la même monte pour tout le monde je penses que se serais mieux!
RDV en 2013!

Bhe moi je suis pas tout a fait d accords. C est vrai ca serai ideal, mais toujours reserver a ceux qui pourront ce payer ces pneus. Ceux qui comme moi recuperent des pneus et pas toujours la meme marque, bhe c des frais en plus donc moins de courses sur l année! Et pour les kr ils sont bien certes mais ils ne font pas gager autant qu on le dis! Par contre ils tiennent tres bien en longévité contrairement a une certaine marque italienne...

Oui entre les KR et des dragons ,il y a une grosse différence, mais rouler en KR d'occasion coûte moins cher quand Dragon neuf ...

Et des KR neufs ,tu n’en vois pas tant que ça dans les paddocks ...

Après ceux qui ont les moyens (ou qui se les donnent et veulent faire des résultats) passeront toujours plusieurs trains par course ....

Ce discours fonctionne aussi pour les motos ,faut pas chercher à se donner de fausse excuse ,c'est le pilote qui fait le chrono pas les pneus ni la moto (mais ça peut aider)

après les sports mécaniques sont des sports ou l'argent aide beaucoup,certains roulent aussi beaucoup plus que les autres ..

Pour avoir des courses équitables ,il faudrait que l'organisateur fournisse des motos ...

O3z c'est le seul championnat qui était libre en marque de pneu ..
Je trouve ça bien.

Le mono-marque c'est bien,
mais le fait d'avoir le choix, vous permet à tous de trouver les bons plans.

Mimil121 a écrit:

O3z c'est le seul championnat qui était libre en marque de pneu ..
Je trouve ça bien.

Le mono-marque c'est bien,
mais le fait d'avoir le choix, vous permet à tous de trouver les bons plans.

et c est ce qui fait le succes d o3z jusque la..... Le reglement assez libre.

Je suis du même avis que vous, d'avoir libre choix sur le pneumatique était au top pour nous niveau budjet!! Après si on veux les même chance on s'inscri au werc ou au promo..

Mais bon plus besoin de polémiquer, normalement c'est fini pour 2013. Al1 fait ça pour nous garder les mêmes tarif d'engagement suite aux diverses hausse des prix!!!
Attendons le verdict les semaines a venir!!

flyingman #30 tu sais déjà rien dans les motos il y a des différences donc ensuite pour juste les pneus je ne suis pas sûr que cela soit le plus important !

De toute façon ils font ce qu'ils peuvent , mais pour 2013 cela m'incite à faire autre chose où je pourrai utiliser mes pneus de 2012 tranquille , car là cela risque de ma couter encore plus cher !

oui mais quoi faire pour un débutant TOTO ?

ivoh a écrit:

oui mais quoi faire pour un débutant TOTO ?

Je crois qu'il faut attendre encore un peu avant de te lancer. On en saura un peu plus quant au réglement d'ici quelques semaines...

O3Z si tu n'en fais qu'une c'est chaud (ou alors endurance), Promo découverte à priori plus facile de s'inscrire

pour un débutant je suis pas sur que la gomme imposé soit vraiment un probléme.
si tu roule en dunlop fait le promo découverte si c'est pirelli ou michelin tu fera l'o3z.

Si c'est juste pour goûter a la compet ça n'aura pas d'importance.

Promo decouverte ou rookies! Suivant tes preferences embiance et pneus, car budget quasi idem

cubi01 a écrit:

1 course rookie c'est 175€ comprenant 2 qualif et 1 course.

ça reste cher quand'meme

le vip a la touze : 195 : 2 essais 1 qualif et 2 courses
ligue a la touze et au vigeant , 160 ou 180 : 1 essai 1 qualif 2 courses .

par contre il me semble que le niveau est un peu plus élevé en promo non ?

De toute façon je pense que l'on ne saura rien tant que la saison n'est pas finie (13/14 octobre) !

Ensuite on a tous l'hiver pour se décider !

Ivoh pour un vrai débutant la promo découverte à l'air pas mal ( si tu n'a rien contre les dunlop) !

TOTO #71 a écrit:

De toute façon je pense que l'on ne saura rien tant que la saison n'est pas finie (13/14 octobre) !

Ensuite on a tous l'hiver pour se décider !

Ivoh pour un vrai débutant la promo découverte à l'air pas mal ( si tu n'a rien contre les dunlop) !

Oui ivoh, on parle du promo découverte, pas du promo...ça c'est pour les bons

Bon, mais avionne déjà pas mal en découverte et y a tous les niveaux

Mais faut aimer dunlop

Regade les temps des gars en promo avec les d211! Ce sont de tres bon pneu et endurant

Fane ne te dira pas le contraire mais "lui" il les aime pas !

TOTO #71 a écrit:

Fane ne te dira pas le contraire mais "lui" il les aime pas !

Exact. Je pense que les pneus sont bons, mais je ne les aime pas mais alors pas du tout...J'allais plus vite avec mes D209 rainurés qu'avec des slick D211 c'est pour te dire si je les aime pas

D'ailleurs, j'en ai deux trains d'occaz dans les garages pour qui n'en veut