casser votre tirelire

Je suis tombé sur ça par hasard, si il y en a qui ont 36000 euros qui ne servent à rien...
http://www.leboncoin.fr/motos/386147325.htm?ca=22_s

quand tu aura vendu ta r6 tu pourra te l'offrir

Tu crois que c'est homologué en Promo ?

max600gsxr a écrit:

Je suis tombé sur ça par hasard, si il y en a qui ont 36000 euros qui ne servent à rien...
http://www.leboncoin.fr/motos/386147325.htm?ca=22_s

J'en ai vu une à Ledenon cette année.

Le problème c'est que le gars ne roulait pas ... tu m'étonnes à ce prix là !

ça doit souffler quand même !!!!

j'en ai vu à magny cours au mois de septembre et elles roulaient

elles etaient au milieu de dizaine de panigales
bon là c'était pour les photos ....

J'ai vu Laconi faire le marshall à 2 Desmo au Mans, à 70km/h à l'attaque de la chapelle lol . .

A dijon l'an passé, il y avait la desmo de Stoner et la Ducat de Bayliss.

Ce sont de jolie machine mais ... qui ne me tentent pas plus que ca bizzarement

TORNADE#41 a écrit:

A dijon l'an passé, il y avait la desmo de Stoner et la Ducat de Bayliss.

Ce sont de jolie machine mais ... qui ne me tentent pas plus que ca bizzarement

Cette année aussi la ducat de stoner était la à Dijon :D

ça reste une superbe becanne mais je n ai pas le niveau.
Mais j aurais l argent à gogo, je me priverai pas et après les gens qui jugent nanan ils roulent pas mais ça vous pose un problème ?

Rouler avec pour le plaisir et par forcement le chronos, chacun fait ce qu'il veut, c'est la jalousie qui parle

Superbe ( désolé pour le coup de gueule mais ça fait du bien )

C'est sûr elle est faîte pour la piste,mais il faut avoir le porte monnaie qui va avec....Admettons que tu te saignes pour te la payer,tu vas pas avancer sur piste de peur de la mettre au tas.J'ai eu un RC45 en 1995,sur piste à l'époque je me faisais déboiter par les CB 500,j'avais tellement peur de la mettre par terre que je ne prenais plus de plaisir,à toc dans les bouts droits et dès que ça virait,il n'y avait plus de bonhomme,je te raconte pas le chambrage dans le paddock!!!!!

SUB02 a écrit:

C'est sûr elle est faîte pour la piste,mais il faut avoir le porte monnaie qui va avec....Admettons que tu te saignes pour te la payer,tu vas pas avancer sur piste de peur de la mettre au tas.J'ai eu un RC45 en 1995,sur piste à l'époque je me faisais déboiter par les CB 500,j'avais tellement peur de la mettre par terre que je ne prenais plus de plaisir,à toc dans les bouts droits et dès que ça virait,il n'y avait plus de bonhomme,je te raconte pas le chambrage dans le paddock!!!!!

moi je suis tranquille avec mon ER6, on ne me chambre pas. On me traite de fou furieux

Ca reste du reve et on en a besoin !

a ce prix là, ça fait peur (dans l'annonce) :

""l'avantage de cette moto ayant roulé les défauts sont déjà sortis et passé sous garantie""

après j'aurais peur d'ouvrir en grand avec un truc comme ça , cela ne me fait pas rêver ce genre de meule.

C'est une merveille et heureux ceux qui peuvent se la payer. Même avec les moyens je pense que je roulerais comme d'habitude......en mode poireau.

legwenosor a écrit:

ça doit souffler quand même !!!!

Ben ça fait 200 cv il me semble, donc ce n'est plus vraiment hors norme de nos jours.

Mais objectivement 200 cv ... oui ça doit bien tirer !

sakuraba a écrit:

... après les gens qui jugent nanan ils roulent pas mais ça vous pose un problème ?

Personnellement non. C'est juste un constat : souvent je vois que plus les motos sont belles et moins les pilotes roules ... de peur de les broyer.

Alors je trouve celà dommage, c'est un peu du gâchis. (un peu comme certains Suisses qui roulent en Aston, ferrari ou Lambo à 40-50 en ville) mdr

RSVFACT a écrit:

j'en ai vu à magny cours au mois de septembre et elles roulaient

elles etaient au milieu de dizaine de panigales
bon là c'était pour les photos ....

Celle là, c'est celle de mon pote Phill16RR qui est aussi du forum. J'ai roulé plusieurs fois avec lui mais pas toujours avec sa 16R

Là, il est en train de se demander où est le kick pour démarrer

fane1773 a écrit:

RSVFACT a écrit:

j'en ai vu à magny cours au mois de septembre et elles roulaient

elles etaient au milieu de dizaine de panigales
bon là c'était pour les photos ....

Celle là, c'est celle de mon pote Phill16RR qui est aussi du forum. J'ai roulé plusieurs fois avec lui mais pas toujours avec sa 16R

Là, il est en train de se demander où est le kick pour démarrer

Elle est magnifique, il a fait des camera embarquées avec ? si Oui tu peux faire tourner ?

Merci

sakuraba a écrit:

fane1773 a écrit:

RSVFACT a écrit:

j'en ai vu à magny cours au mois de septembre et elles roulaient

elles etaient au milieu de dizaine de panigales
bon là c'était pour les photos ....

Celle là, c'est celle de mon pote Phill16RR qui est aussi du forum. J'ai roulé plusieurs fois avec lui mais pas toujours avec sa 16R

Là, il est en train de se demander où est le kick pour démarrer

Elle est magnifique, il a fait des camera embarquées avec ? si Oui tu peux faire tourner ?

Merci

Je lui demanderai ou je chercherai

fane1773 a écrit:

RSVFACT a écrit:

j'en ai vu à magny cours au mois de septembre et elles roulaient

elles etaient au milieu de dizaine de panigales
bon là c'était pour les photos ....

Celle là, c'est celle de mon pote Phill16RR qui est aussi du forum. J'ai roulé plusieurs fois avec lui mais pas toujours avec sa 16R

Là, il est en train de se demander où est le kick pour démarrer

+1 , c est le poto phil !!
moi il me la fait essayer !!!
interdiction de tomber !!!

perso j'ai 36000€ a claquer pour une moto j'achete pas ça ...... une CBR de superstock ça serais bien mieux

Quand elle était la sortie, il y avait des baptêmes qui se faisaient à Alès sur une spécialement équipée pour le duo.
Bon le truc, c'est qu'avec le poids du passager, il fallait sortir tous les tours afin d'arroser la coque arrière car celle-ci touchait l'échappement et avait tendance à cramer

Niveau Superbike, je préfère encore un NR, un RC45, ou même un R7.

·Flo· a écrit:

Quand elle était la sortie, il y avait des baptêmes qui se faisaient à Alès sur une spécialement équipée pour le duo.
Bon le truc, c'est qu'avec le poids du passager, il fallait sortir tous les tours afin d'arroser la coque arrière car celle-ci touchait l'échappement et avait tendance à cramer

Niveau Superbike, je préfère encore un NR, un RC45, ou même un R7.

C'est Dussauge il me semble qui faisait des baptême sur D16

Idem, si j'avais la possibilité, je prendrai une R7, j'ai toujours aimé cette machine. Mais Phil est tatoué, vacciné aux italiennes

la R7 ma fait réver aussi mais completement depasser aujourd'hui .....

J'ai aussi un petit faible pour l'0w02 (forcément, étant pro-Yam' ^^).
Dépasser forcément (comme l'es la D16 et comme le sera la prochaine Superbike d'ici quelques années), mais ça n'en demeure pas moins une machine qui a marqué son temps, et qui le marque encore.


Et oui c'était bien Nicolas Dussauge qui les faisait. Quel bruit impressionnant elle faisait dans la ligne droite!

Disons qu'une R7 c'est pour exposer et faire un pti tours de temps en temps mais faire une année de piste avec bof bof, faire une 10aines de tours avec pour le fun ça dois étre top !!

Matt#21 a écrit:

Disons qu'une R7 c'est pour exposer et faire un pti tours de temps en temps mais faire une année de piste avec bof bof, faire une 10aines de tours avec pour le fun ça dois étre top !!

Je pense qu'effectivement les motos modernes sont supérieures à une R7 mais quant tu roules là dessus j'imagine qu'il y a une part de rêve en plus

fane1773 a écrit:

Matt#21 a écrit:

Disons qu'une R7 c'est pour exposer et faire un pti tours de temps en temps mais faire une année de piste avec bof bof, faire une 10aines de tours avec pour le fun ça dois étre top !!

Je pense qu'effectivement les motos modernes sont supérieures à une R7 mais quant tu roules là dessus j'imagine qu'il y a une part de rêve en plus

reve qui se pert quand tu perds l avant avec a l entrée du 180 !!!

beuss a écrit:

fane1773 a écrit:

Matt#21 a écrit:

Disons qu'une R7 c'est pour exposer et faire un pti tours de temps en temps mais faire une année de piste avec bof bof, faire une 10aines de tours avec pour le fun ça dois étre top !!

Je pense qu'effectivement les motos modernes sont supérieures à une R7 mais quant tu roules là dessus j'imagine qu'il y a une part de rêve en plus

reve qui se pert quand tu perds l avant avec a l entrée du 180 !!!

Rho, c'est pas bô de se moquer

que c est beau !!!! mais que c est cher mais moin cher qu une porche ou autre !!

fane1773 a écrit:

beuss a écrit:

fane1773 a écrit:

Matt#21 a écrit:

Disons qu'une R7 c'est pour exposer et faire un pti tours de temps en temps mais faire une année de piste avec bof bof, faire une 10aines de tours avec pour le fun ça dois étre top !!

Je pense qu'effectivement les motos modernes sont supérieures à une R7 mais quant tu roules là dessus j'imagine qu'il y a une part de rêve en plus

reve qui se pert quand tu perds l avant avec a l entrée du 180 !!!

Rho, c'est pas bô de se moquer

ca va , elle avait pas grand chose !!

C'est plus cher qu'une porsche, mais bien plus exclusif et attrayant. C'est une moto de rêve inaccessible qui me fait très très envie! Ca restera un rêve je pense...

guillaume.gt3 a écrit:

C'est plus cher qu'une porsche, mais bien plus exclusif et attrayant. C'est une moto de rêve inaccessible qui me fait très très envie! Ca restera un rêve je pense...

Mon rêve ce serait une vraie moto de Superbike.

Je les trouve superbes et puis aïe-aïe-aïe les performances de fous (220 cv) !!!!!

ne chercher plus je l'ai acheté


























ok je sors

c'est vraiment une tres belle machine
j'aimerai l'avoir dans mon garage aussi
il va en avoir de plus en plus a vendre vue le tarif de la revis a chaque fois
les proprios sont tomber un peu le cul par terre
car apres la garantie des 2 ans faut passer a la caisse maintenant
est ducati c'est faire pour l'exception
mais au niveau prix elle est pas trop chere tout est relatif
faut voir cette moto comme un investissement collector
d'ailleur je suis un peu surpris du tarif mais bon il est peu etre dans le besoin maintenant
a voir de plus pret
puis comme on dit "quand on aime on compte pas"
puis c'est bientot noel aussi
alors rêvons

elles sont à combien ses révisions alain74?

je sais si c'est vrais mais j'ai entendu parler de 3 a 5 milles roros
quand tu vois que quand j'ai acheter ma 999S l"annee derniere
j'ai fait faire une grosse revision total de chez total
pour mettre a neuf pour avoir une moto propre
j'en eu pour 1000€ env
mais je dit bien une grosse grosse revison pour les connaisseurs des ducats savent ceux que sa veut dire surtout sur un 999S
alors j'imagine ce type de brele
mais tu peux peut etre envoyer un mail au gars qui la vend il t'en dira plus je pense

Superbe bécane , il y en a une par chez moi d'ailleurs que j'ai vu passer en faisant un barouf infernal! Ceci dit , quand tu investis dans une moto comme celle la c'est pour avoir un collector, pouvoir se faire plaisir avec et ne pas trop perdre d'argent .
J'ai l'impression que ces motos on pas mal décoté depuis leur sortie au vue du prix demandé, c'est une impression ou je me trompe carrément ?

Desmo65 a écrit:

Superbe bécane , il y en a une par chez moi d'ailleurs que j'ai vu passer en faisant un barouf infernal! Ceci dit , quand tu investis dans une moto comme celle la c'est pour avoir un collector, pouvoir se faire plaisir avec et ne pas trop perdre d'argent .
J'ai l'impression que ces motos on pas mal décoté depuis leur sortie au vue du prix demandé, c'est une impression ou je me trompe carrément ?

Disons qu'effectivement l'entretien freine la revente...

merci Alain74
La révision devrait etre gratuite, lol

elle a etait pendant deux annee

En ces temps de crises c'est pas simple de se payer des révisions à 4 000 € !!!