Avis pour reprendre la piste.. r6 2003 ou r1 2003 ?

Salut à tous,

après une année de pause (maison, la femme, toussa ..) je souhaite reprendre la piste l'année prochaine, en mode plaisir sans argent (fini les arsouilles en o3z..) Mes anciennes meules : r6 2005 puis gsxr 1000 k6
Avec un budget < 3000€, pas trop le choix.

Je souhaite votre avis sur le r1 2003, on trouve de bonnes occases, mais je ne connais pas ce modèle.
Pour le même prix on trouve aussi des r6 inj, 2003-2004, je connais ce modèle mais le 1000 me dit bien aussi (souvenir de mon gex k6 !!)

Qu'en pensez vous? r1 2003? r6 2003? pour des petits roulages à ales ledenon et pau (mes chronos de réf sont 1'23/ 1'34/ 1'26)

Merci de vos avis

Pour moi se serai la r6 ! Surtout pour rouler sur les circuits que tu cites mais après le cœur et l'envie parlent aussi !

R1 sans hésiter, déjà parce que j'ai eu, et que c'est une super moto (gaffe au boite avant achat) le R6 connait pas mais en sortant du K6 le R1 va de soit

J'avais une R1 2003 avec laquelle je faisais de la route et de la piste.

J'ai adoré cette moto.

J'ai rencontré Marc Deletang qui a une concession de part chez nous, et qui avait participé au développement de ce modèle avec Yamaha.

Il m'a confié que c'était encore aujourd'hui une excellente moto pour la piste :

-Moteur très sain, puissant mais pas piégeur comme les 1000 actuels car ça reste raisonnable niveau puissance.

-Chassis top et qui n'a pas trop "vieilli" (selon lui, l'arrière est trop dur pour la piste).

Bref moi, après quelques modifications (durites avia, maître cylindre PR19 brembo et PSB - 1 dent) j'ai pris beaucoup de plaisir avec la R1 2003.

Je dirai aussi R1.
Deja en sortant d'un 1000, reprendre un 600 cela peut etre frustrant, surtout si c'est le budget qui coince.
Puis les R6, sont des arme de guerre, mais plus vers les modeles 2006 lors de la refonte complete de la machine.

r1 aussi surtout si tu as deja roulé en 1000 et en ce moment si tu regardes dans les annonces il y en a un qui n'est pas chère et c'est un 2003

c'est vrai que j'ai entendu que de bonne critique sur ces r1 ( a l'exception des boites si très mal mené )

Merci à tous pour vos avis !!
J'ai un autre point de vue totalement différent pour le r1... et c'est vrai qu'il y a des occases de fou en ce moment !!

Mais bon comme le dit TOTO #71 pour rouler sur des petits circuits comme ales ou ledenon le 600 pourrait être suffisant (et le prix des consommables aussi..).

J'ai plusieurs contacts, la suite très bientôt

j ai eu un r1 2003 pour rouler sur route puis sur piste et je trouvais ca tres physique sur piste j en ai changer pour un gsxr 600 de 2004 et depuis je me regale et les chronos tombent de beaucoup. je ne regrette vraiment pas mon choix. apres je roule sur des petits circuits ( carole , croix en ternois , la ferté gaucher...). si mon avis peut te servir c est avec plaisir.

Merci à vous tous pour vos précieux avis! Finalement j'ai opté pour ........................... bientot les photos

R6 de 2003, uniquement avec prépa suspat".
L'ancien proprio : 1'21 à ales avec et 1'31 au led (et aussi 1'36 à nogaro !). Avec une meule de 10 ans et moteur stock, chapeau.

j ai eu cette moto sur route j en garde un super souvenir vraiment. apparement moteur fragile mais moi je n ai jamais eu aucun soucis

Les modèles 2003 / 2005 font partie des plus fiables !

J'ai eu un 2005 sur piste (la même avec fourche inversée et freinage radial) et aucun soucis !
Les modèles avant 2003 (et donc à carbu), bcp de problème moteur (cylindres s'ovalisent) .. tout comme les > 2006 avec les vilo..

Nickel si tu as déjà eut un 2005 tu ne sera pas dépaysé alors , et visiblement si tu fais les mêmes chronos que l'ancien proprio : chapeau !

Math#126 a écrit:

Les modèles 2003 / 2005 font partie des plus fiables !

J'ai eu un 2005 sur piste (la même avec fourche inversée et freinage radial) et aucun soucis !
Les modèles avant 2003 (et donc à carbu), bcp de problème moteur (cylindres s'ovalisent) .. tout comme les > 2006 avec les vilo..

Tu as tout dis , je pense que ces modèles de 2003 à 2005 sont les plus solide !

Très bon choix comparé au r1 ! Y'a pas photos

Merci merci ! Me tarde d'aller la tester sur un vrai circuit !