Avis reprogrammation NR Bike (64)

Bonjour à tous,

Visant une carto sur banc durant cet hiver, je pensais initialement mettre un power commander.
Je suis tombé sur un garage NR Bike (nrbike.fr), situé à côté du circuit de Pau Arnos, qui propose une reporgrammation de l'ECU d'origine avec mise au point sur banc.

J'aimerais savoir si certains parmis vous connaissent ce garage, s'ils bossent bien, etc...
Et savoir ce que vous pensez de la reprogrammation ECU d'origine par rapport à un boîtier additionnel style PCV, bazzaz...

A vos avis!

Je connais des pilotes qui sont passés par lui, et en sont content.
Reprogrammer (ou flasher) un boitier est mieux que les additionnels qui leurrent. Pas de bricole a faire sur un faisceau et de additionnel a acheter. Ensuite les résultats sont fiables et les performances sont bonnes. Le top du top sont les boitiers constructeurs (YEC, HRC, Ducat Perf etc).

Je crois que RS Performances a Saintes (17) fait également ce genre de manip. Il a aussi un banc et a de bons retours auprès des pilotes dont il s'occupe.

Merci!

tu voies je t'ai pas menti

lol, je n'en doutais pas non plus!

je savait bien que c'etait faisable

mais a votre avis comment il fais

charly.16 a écrit:

Je connais des pilotes qui sont passés par lui, et en sont content.
Reprogrammer (ou flasher) un boitier est mieux que les additionnels qui leurrent. Pas de bricole a faire sur un faisceau et de additionnel a acheter. Ensuite les résultats sont fiables et les performances sont bonnes. Le top du top sont les boitiers constructeurs (YEC, HRC, Ducat Perf etc).

Je crois que RS Performances a Saintes (17) fait également ce genre de manip. Il a aussi un banc et a de bons retours auprès des pilotes dont il s'occupe.

quel bidouille sur le faisceau ? les boitiers additionnels sont très fiable aussi, certain permettent une double MAP, plus d'options, un retour à l'origine est bien plus simple. La plus part des motos en championnat de france (et même certaines plus haut) roulent avec du PCV !

Concernant NR Bike, j'ai eu affaire à lui suite à une chute à Pau Arnos et vraiment très positif. Super compétent (c'est apparemment le mécano de David Muscat en FSBK) et très honnête sur la facture. Rien à redire.

Les boitiers par contre j'y connais rien

Perso , j'ai racheté une r1 2008 avec boitier flashé ( comme YEC ) et mon faisceau a été modifié , quelques fils retirés du boitier , plus d’antidémarrage et shifter branché sur la prise du moteur de valves .... Par contre aucune idée pour une reprogrammation , pas de prise a raccorder !!??? Quelqu'un a ce type de montage ???

je sais qu'avec l'ordi et le programme qui va bien il arrive a rentré dans les paramètre du boitier et reprogramme le boitier

c'est un eu comme un YEC ,il faut le CD et le cable qui va bien ,une fois tout ça ok tu fais ce que tu veux sur le boitier

perso j'y suis retourné pour règler mon ralentit et bonjour le bordel car il faut rentrer dans le programme pour jouer sur tout les ralentit par rapport engagé (on a surtout joué sur le 1er et 2 ème rapport ) fini la vis simple a tourner

+1 de bon retour dessus, et prix très correcte

eh en plus quand on sait que c'est nico qui s'occupe de la moto de david muscat c'est qu'il doit s'y connaitre un peu en moto

moi je donnerai mon avis sur le changement du comportement de ma moto dès que j'aurai remis mon cul dessus mais je suis certain de ne pas le regretter

map 1 avec un bon caractère moteur pour les sec
map 2 avec un peu moins de puissance (plus vers ce qu'elle sortait d'origine )
et le limiteur de stand (un peu gadget pour moi vu que je fais pas de course )

Merci à tous pour vos différents avis.
Globalement ce que je retiens c'est que tout le monde a l'air content de ce préparateur.
Du coup je n'ai aucune raison d'hésiter. J'en profiterai pour vous donner mes impressions une fois que j'y serai passé!

wallygator a écrit:

et le limiteur de stand (un peu gadget pour moi vu que je fais pas de course )

avec le boitier d'origine? un faisceau kit? un PC III?V ?

nicodabomb a écrit:

wallygator a écrit:

et le limiteur de stand (un peu gadget pour moi vu que je fais pas de course )

avec le boitier d'origine? un faisceau kit? un PC III?V ?

j'ai le faisceau boitier ,tu le mets avec le commodo de gauche (feu de croisement = map 1 ; feu de route =map 2 ; warning = limiteur de stand )


voila

Pour Nr Bike, il a très bonne réputation, il bossais avec ducati surtout sur des ducati il me semble!

Bonjour tout le monde 

Comment le réglage peut il être au top puisque si j'ai bien compris on envoie uniquement le boitier donc pas de réglage sur banc 

Ludo_70 a écrit:

Bonjour tout le monde 

Comment le réglage peut il être au top puisque si j'ai bien compris on envoie uniquement le boitier donc pas de réglage sur banc 

Bien il charge la map faite au banc d'une autre moto du même modèle avec des configurations proches ou identiques selon ce qu'il a en mémoire.

Pas optimisé à 100% donc mais pas loin j'imagine

J'ai fais 3 reprogrammations chez lui et c'est très bien pour le prix

R1FREDERIC74 > Merci pour ton retour 

Je pense que je ferai faire le cdi de mon 10R là-bas .

Ludo_70 a écrit:

R1FREDERIC74 > Merci pour ton retour 

Je pense que je ferai faire le cdi de mon 10R là-bas .

Je t'en prie : 

J'avais fais reprog en envoyant l'ecu chez lui :

- Kawazaki Z1000 2013 (143 cv vérifié au banc)
- Kawazaki ZX10R 2014
- Yamaha R1 2020 (un missile !!!!)

En fouinant sur les divers groupes Facebook y'a du bon et du moins bon à priori , on verra bien 

Toujours été content malgré que je suis à 1000 kms de là

ils sont sérieux rapides et réactifs et quand le matos est de stock ca met pas des plombes à arriver

Boitier de mon aprilia RSV4 2020 reflashé par Nico avec en prime ma demi-ligne akra qui vient de chez eux. ca n'a même pas pris 1 semaine entre l'envoi de mon ECU et le retour réception de l'akra et de l'ECU flashé.

la moto tourne comme une horloge.

C'est pas le moins cher mais si j'habitais la région j'irais les voir plus souvent.

Ludo_70 a écrit:

En fouinant sur les divers groupes Facebook y'a du bon et du moins bon à priori , on verra bien 

Oui normal

Faut tester

J'ai fais l'équivalent avec ma voiture diesel et le résultat est bien, pas optimisé à 100 %, je dirais plutôt 80-90 % mais pour le prix et le côté pratique c'est bien.

AK47 a écrit:

Toujours été content malgré que je suis à 1000 kms de là

ils sont sérieux rapides et réactifs et quand le matos est de stock ca met pas des plombes à arriver

Boitier de mon aprilia RSV4 2020 reflashé par Nico avec en prime ma demi-ligne akra qui vient de chez eux. ca n'a même pas pris 1 semaine entre l'envoi de mon ECU et le retour réception de l'akra et de l'ECU flashé.

la moto tourne comme une horloge.

C'est pas le moins cher mais si j'habitais la région j'irais les voir plus souvent.

Idem pour moi, retour en quelques jours

Il sont juste difficile a contacter maintenant .... victime de leur succès peut-être ?