C'est quoi sa ?

Salut à tous

Est ce que quelqu'un peut me dire à quoi sert le cable (piece 18 19) qui part de l'echappement jusque dans la coque arriere (valve echappement ou autre)
C'est sur un 750 gsxr k7

ce n'est pas 1 cable mais 2 cable (regarde bien )

c'est tout simplement les cables qui relient la valve d'èchappement au moteur de la valve

ben oui, valve à l'échappement

wallygator a écrit:

ce n'est pas 1 cable mais 2 cable (regarde bien )

c'est tout simplement les cables qui relient la valve d'èchappement au moteur de la valve

pas mieux sur yam on appel sa l exup ,c est pour avoir plus de couple a bas-mi regime ,inutile sur piste

Le moteur me fais ch..r pour rentrer ma coque arriere est ce qu'il peut etre deplacé a l'interieur (coffre moto) ? comment peut on verifier si sa marche bien apres modif ?

Enleve le ça ne sert à rien. Il y a juste à débranché un fil au cdi pour ne pas avoir de code panne, virée les câble et le moteur et roule ma poule. La vanne restera toujours ouverte. Tu aura du mal à le déplacer à cause de la longueur des câble qui est bien précise.

Je l'aurai bien laissé quand meme, par contre comment tu voit si il marche quand je met le contact rien ne se passe ! en le passant dans le coffre sa doit etre possible parce que je me reprend dans les meme fixation mais de l'autre coté donc la longueur de cable ne doit pas jouer

normalement quand tu mets le contact tout s'actionne donc tu tends bien l'oreille et au pire si tu peux (avant de remonter la coque ) tu regarde si ça bouge correctement (le moteur ,les cables ,et la valve ) ensuite tu fais un essai routier

Bon vu que quand je mettai le contact elle ne s'actionnait pas sa veut dire que je roulai sans donc quit à rouler sans j'ai tout viré comme sa probleme résolu !!!!

Merci à tous !!!!

ça devait s'actionner au premier contact après pas certain (surtout si tu le fais plusieurs fois de suite ) ensuite je ne connais pas a fond les suz mais bon


si tu as tout viré c'est bien aussi surtout pour la piste

de plus, le système à tendance à merder, les cables se déserrent et foutent la merde. problème connu.

je connais pas un gexeux qui a conservé cette merde

une fois enlever le moteur de valve comment vous enlevez le code panne?

Faut couper un fil ! C'est le fil numéro 30 sur le boitier noir: le cinquième fil en partant de la gauche sur la rangée du bas. Il est noir et brun.

V

ok je vais essayer,merci.