ACTU MOTO ET VOLKA'ACTU, TOUT CELA AU MEME ENDROIT!

Et en guise de CR, voici ce que je propose à ceux qui n'ont pas vu les vidéos durant le week end...

http://www.volkanik-endurance.org/wp-content/plugins/newsletter/do/view.php?id=17&nk=4-9ba78550e8

sergio la bomba a écrit:

laverole89 a écrit:

Franchement génial que se soit vidéo , course , la déco de la moto

Pas de regret pour le kawa ?

merci amigo! ;)

Des regrets? je n'en ai absolument aucun! Non pas que je n'aime plus la kawa qui reste une excellente moto, mais parce que j'ai eu le coup de foudre pour cette Aprilia qui ne ressemble en rien à ce que j'ai connu auparavant. Cette moto est fantastique et je prends un pied terrible à son guidon même si je me suis fait secouer par les BM dans la grande ligne droite de stands au Mans. La moto est ultra efficace aux freins, en vitesse de passage, à l'accèl et pour couronner le tout, elle est magnifiquement belle!
il ne faut jamais jurer de rien, mais pas question pour le moment que je roule avec autre chose! Dans un 1er temps cette saison, Je m'étais fixé comme objectif d'approcher ou d'égaler les chronos effectués avec mon ZX10 en 2012...Au Mans j'ai amélioré de plus d'une seconde sur un circuit faisant la part belle au moteur et dans des conditions météo difficiles...de quoi envisager la suite avec ...gourmandise!

la ca c'est BEAU

et l'amélioration des chrono a pneus égaux?

tu ne roulé pas que en d 211 l'an passé?

magnifique reportage sur ton WK de course Sergio

j'ai hâte de voir la suite

j’espère pouvoir venir t'encouragé sur tes prochaine course

Bonne remarque: les pneus ne sont pas les mêmes et mes Pirelli actuels sont incontestablement meilleurs que mes 211 de l'an dernier. Mais la manche du Promo était en juillet avec des températures très chaudes et avec 15 CV de plus... battre mes chrono de référence effectués avec le 10 reste de toute façon un objectif majeur...

foinfoin43 a écrit:

j’espère pouvoir venir t'encouragé sur tes prochaine course

t'as interêt!

oui c'est un bon objectif, je reviens pas la dessus

meme si ca limite la comparaison
15 cv de moins, mais que tu peu poser au sol 10 mètres plus tot, ca fait une belle différence au chrono

certes...bien que ce week end, les conditions météo n'étaient pas idéales pour le faire...avec de bonnes températures, ça doit aller nettement plus vite...

Il paraît que la nouvelle RSV4 fera 200cv et cascade de pignon mais en 2014 et si pas de nouveaux r1 je crois que je me laisserai bien tenter par le rsv4

moi aussi!!!

Tu plus de news

euh...que veux tu dire?

Je pense qu'il veut savoir si tu as plus d'info sur cette nouvelle Aprilia...il manque juste le "a" qui donnerait son sens à sa phrase

non, pas d'infos sérieuse...juste des rumeurs...

J'ai un pote qui avait le stage aprillia et elle sortirai en 200 cv et sont but est d'etre minimum au niveau de la bm ou du kawa et sa sembler très sérieux car on voudrez faire le bol et les 24 h ( 2014 ) et il était quand même à l'écoute de notre projet
Mais après va savoir on verra bien

Cloud76fr a écrit:

Je pense qu'il veut savoir si tu as plus d'info sur cette nouvelle Aprilia...il manque juste le "a" qui donnerait son sens à sa phrase

laverole89 a écrit:

Il paraît que la nouvelle RSV4 fera 200cv et cascade de pignon mais en 2014 et si pas de nouveaux r1 je crois que je me laisserai bien tenter par le rsv4

moi juste par les cannason

la course European Bikes du Mans vue par la cam d'un de mes petits copains de jeu...je suis visible pendant une bonne moitié de la course. Au départ, à gauche...admirez mes envols exceptionnels!!! Attention, en raison des conditions, la direction de course a instauré non pas un mais deux tours de chauffe...

https://www.dailymotion.com/video/xysgr7_course-european-bikes-le-mans_auto#.UWQHvJN1uSo

Merci pour la vidéo

merci à toi...qd je fais allusion à mes départs exceptionnels, c'est bien sûr ironique!

Reportage consacré à l'European Bikes sur Motors TV:

https://youtu.be/JPB3hcCecMs

J'apparais au tout début du reportage, avec le #16...Je me souviens parfaitement de ce passage dans la chicane Dunlop...si vous observez bien, vous constaterez qu'il se passe qqch au changement d'angle, comme une secousse, un soubresaut qui secoue la moto...en fait, je perds l'avant (curieusement avec un faible angle) et ça raccroche brutalement...mais comme je venais de doubler les deux brèles qui sont à mon cul, et que j'étais un poil large, fallait rien lâcher!

Génial super position tout tout bien

Belle course

Merci M'sieur!

YALA des nouvel de la diva elle viens de recevoir une bv toute neuve yapluka mettre gaz cela lui fera degripé les bielle

Yessssss mon Pascal, la Diva est de retour en piste! Et ce, dès la semaine prochaine à Magny Cours!

Bonne nouvelle    Sergio

Si effectivement elle arrive en 2014 en 200cv , cette fois s'est clair elle sera parfaite à tout point de vue est la concurrence aura du souci à se faire à mon avis même si la hp4 est sérieusement top déjà, il lui manque à coter des Aprilia la partie châssis aussi bien affuté .  

Yesssss! ;)

Il faudrait que ce soit fiable comme une japonaise avant de faire 200cv

Oh tu sais, les japonaises d aujourd hui sont moins fiables qu il y a 10 ans...tout ça à cause de la course à l armement...

ah bonne nouvelle tu n'aura pas besoin de te faire preter une becane et tant mieux!

bonne course (et je suis sur que tu n'en a que plus envie)
et au fait...... passe la 2   lol

Good news Sergio!

Pour la rsv4 en 200cv c'est pas encore fait! Et le nouveau modèle ne sera pas la avant fin 2014 au mini!

Merci pour les encouragements les amis! On va essayer de faire une bonne fin de saison

 

sergio la bomba a écrit:

Oh tu sais, les japonaises d aujourd hui sont moins fiables qu il y a 10 ans...tout ça à cause de la course à l armement...

Tu as des exemples Sergio  ? Pour la Kawasaki la plus puissante des nippones entre autre?

Kawa (shiftées), BM...entre autres peuvent connaître des soucis récurrents au niveau des boîtes

.

Pour les Kawasaki, je le savais. Les BMW, tu peux rajouter le moteur  

Exact!

Je reste surpris quant même des souci sur les BM moi, rien que la marque BM sorte déjà en voiture du fiable ou solide en générale est la à priori s'est pas du tout le cas en moto si je comprend bien. Quant on vois en plus le prix de la bête , on serait plutôt en droit d'attendre quelque chose de top fiabilité .

Une Kawa s'est quant même pas le prix d'une Aprilia ou encore d'une BM  

Elle coûte déjà un bras l'une comme l'autres , si en plus ça se fou en deux au bout de 3000km ça craint pour un particulier qui fait de la piste, tu en à même pas encore payer la mortier  
Bon après vous me dirait elle est sous garantie ok , mes galère quant même.

Vers chez nous, les concessionnaires BMW ne sont pas terribles  : pour moi c'est un très gros frein à l'achat

C'est pour ça que je n'ai pas acheté un s1000rr moi, trop peur que la boite où le moteur làche!
J'ai pris un zx10r 11, je sais que normalement il n'y a pas trop de soucis (sauf ceux qui ont mis un shifter et qui ont un temps de coupure réglé trop faible, c ça sergio ?).

jeje63 a écrit:

Je reste surpris quant même des souci sur les BM moi, rien que la marque BM sorte déjà en voiture du fiable ou solide en générale est la à priori s'est pas du tout le cas en moto si je comprend bien. Quant on vois en plus le prix de la bête , on serait plutôt en droit d'attendre quelque chose de top fiabilité .

Une Kawa s'est quant même pas le prix d'une Aprilia ou encore d'une BM  

Elle coûte déjà un bras l'une comme l'autres , si en plus ça se fou en deux au bout de 3000km ça craint pour un particulier qui fait de la piste, tu en à même pas encore payer la mortier  
Bon après vous me dirait elle est sous garantie ok , mes galère quant même.

Ca c'est ce qu'on appelle une légende !!!

alors vivement la suite et surtous les video  

dodado37 a écrit:

C'est pour ça que je n'ai pas acheté un s1000rr moi, trop peur que la boite où le moteur làche!
J'ai pris un zx10r 11, je sais que normalement il n'y a pas trop de soucis (sauf ceux qui ont mis un shifter et qui ont un temps de coupure réglé trop faible, c ça sergio ?).

Tout à fait  

C'était du à quoi tes ennuis  ?

je n'ai pas vraiment de réponse...je m'en tiens donc à des hypothèses parmi lesquelles celle du shifter revient souvent...mais il peut aussi s'agir d'un défaut de conception...bref...
J'ai roulé de nouveau hier à Magny Cours en mode rodage c'est à dire en débrayant et coupant sur les runs du matin et en passant les vitesses à la volée l'après midi avec juste un ou deux coups de shifter par ci par là...1'49"5 dans ce contexte, satisfaisant...
et pitin, qu'est ce que c'est bon de rouler de nouveau!

A qui le dis-tu  
Merci pour la réponse franche et merde pour la suite du championnat  

merci!  

Prochaine course: Dijon dans 15 jours! 

allez gaz Sergio n'oublie pas je pense que la diva peut être très efficace dans le virage de la parabolique normalement même les épaule traine par terre

je te confirme mon Pascal, la Diva se régale là bas, j'y étais lundi dernier....j'adooooore ce circuit!!! Motivation extrême pour la course dans une grosse semaine!