UTILITAIRES... trucs et astuces

en ce moment je regarde de prés les vito type 110 cdi ,td 108 cdi qu'en pensez vous ??
ils ont en moyenne 200 000 kms

Mon expert 2,0l hdi 90cv: 9,0l en tractant un plateau et une voiture dessus (2,5 tonnes).

wallygator a écrit:

en ce moment je regarde de prés les vito type 110 cdi ,td 108 cdi qu'en pensez vous ??
ils ont en moyenne 200 000 kms

Plus gros défaut des vito cdi les joints d injecteur a faire changer en préventif tout les 100000 avant que des fuites (odeurs de gasoil dans l habitacle en roulant) ne goudronnent les injecteurs dans la culasse. Mais pris a temps c est 1:30 de mo et 4 joints a moins de 2€.
Facile a faire soi même mais l avantage de mercos c est qu ils réalèsent les plans de joints a chaque fois ce qui augmente la durée de vie des joints.
Sinon surveiller la corrosion sur les vieux modèles souvent pas mal attaqués leur vie n est pas toujours facile!
Sur les modèles récents les mécanisme de leve votre fragile sinon rien de spécial, juste le normal des diesels modernes....

Et passe 150.000km je déconseille les boîtes auto, a priori fiables mais si un pb elles sont si chères a réparer que le camion est hs... Sauf si t es mécano!

Sinon je bosse pas pour mercos juste que je bosse avec... ;)

Eh bah voila comme une galere n'arrive jamais seule!!!!
La boite de vitesse de mon trafic est H.S, ça me fais chier de mettre 3000 euros dans un véhicule de 10 ans que j'ai payé 4500 y'a un an!!!

Donc je vais le vendre pour pièces et me racheter une petite voiture pour aller et venir au travail!!!

Ah oui maladie très connue sur ces véhicules ! Tu est donc tombé sur une mauvais série ! C'est vraiment con car sinon c'est un super véhicule !

poupaxxx a écrit:

Eh bah voila comme une galere n'arrive jamais seule!!!!
La boite de vitesse de mon trafic est H.S, ça me fais chier de mettre 3000 euros dans un véhicule de 10 ans que j'ai payé 4500 y'a un an!!!

Donc je vais le vendre pour pièces et me racheter une petite voiture pour aller et venir au travail!!!

3000 e si cher ????

boite d'occaz en casse

poupaxxx a écrit:

Eh bah voila comme une galere n'arrive jamais seule!!!!
La boite de vitesse de mon trafic est H.S, ça me fais chier de mettre 3000 euros dans un véhicule de 10 ans que j'ai payé 4500 y'a un an!!!

Donc je vais le vendre pour pièces et me racheter une petite voiture pour aller et venir au travail!!!

ah ba ça je savais que les boites de trafic avaient tendance a casser

de toute façon j'ai l'impression que depuis une bonne 10 em d'année tous ce que l'on nous vend c'est de la grosse MERDE

foinfoin43 a écrit:

de toute façon j'ai l'impression que depuis une bonne 10 em d'année tous ce que l'on nous vend c'est de la grosse MERDE

Pas faux !

foinfoin43 a écrit:

de toute façon j'ai l'impression que depuis une bonne 10 em d'année tous ce que l'on nous vend c'est de la grosse MERDE

nous sommes dans un monde de consommation ils sortent les vèhicules et c'est le client qui fait office d'essayeur de pièces (c'est pour cela que l'on a souvent es souçi avec les nouveaux modèles )

fini les vèhicules qui vont faire 500000 kms sans aucune intervention dessus (type mercedes 190 D2.5l ,peugeot 309,405 etc etc )


aujourd'hui on achète 30 000 pour 5 ans ensuite les galère commencent

La boîte c'est bien le point faible chez renault

sans parler des turbo !

ne le vend pas pour piece cherche une boite .3000 renault abuse grave sur la facture .
il a combien de bornes? il a roulé chargé ?car souvent s est les roulements le pb de la boite du trafic surtout les premiers trafic 2003/2005 apres 2006 beaucoup mieux.

euh les turbo du trafic ? premiere nouvelle pour le turbo l utilisation fait beaucoup sur la durée de vie j ai vue beaucoup de trafic avec plus de 250000 et turbo d origine .trop de fourgon ex entreprise ont le moulin hs car les mecs tire a donf dessus a froid(reflextion type s est pas mon vehicule).et bien si je dit viens pas pleuré le jour ou ta pas de prime car a coup de x euros de reparation par agent et par ans a cause de l utilisation je dit normal.
pour revenir au trafic la boite est un vrai pb mais le turbo je suis pas d accord.

Beh c'est un devis chez un petit garage avec echange standard, je ne veux pas mettre 3000 euros dans un véhicule que j'ai payé 4500 meme pas un an avant!!! j'ai fais le tour des casse pres de chez moi et quedal sur les boites, et si les boites sont une maladie si j'en prend pour qu'elle me repète dans les doigts!!!

le plus lourd qu'il est eu avec moi c'est le hornet dedans et le matos mais rien d'abusé.

Je suis un peu perdu la, je peux pas resté 1 mois a cherché une boite d'occaz.

poupaxxx a écrit:

Beh c'est un devis chez un petit garage avec echange standard, je ne veux pas mettre 3000 euros dans un véhicule que j'ai payé 4500 meme pas un an avant!!! j'ai fais le tour des casse pres de chez moi et quedal sur les boites, et si les boites sont une maladie si j'en prend pour qu'elle me repète dans les doigts!!!

le plus lourd qu'il est eu avec moi c'est le hornet dedans et le matos mais rien d'abusé.

Je suis un peu perdu la, je peux pas resté 1 mois a cherché une boite d'occaz.

c'est le gros bordel avec les fourgons
certain vont faire 300 000 kms sans souçi et d'autre passé 150 000 kms tu as tout qui tombe

perso j'ai entendu les lt sont bon (mimil en vend un mais il est loin et c'est haut donc pèage voiture fini )
vito pas mal dans l'ensemble sauf qq souçi de joints d'étanchéité sur les anciens mais rien de mèchant
master .... moteur font des culasse je crois

après on a les jumpy ,expert,scudo qui sont pas trop mal mais d'après les lecture certain parle de boites ,joint de culasse et faire les distri pour etre tranquil
ford il y en a des bon mais beaucoup de merde
ducato et autre du meme modèle ,le 2.5l serait fiable mais se traine un peu
iveco je sais pas

donc on en sait jamais trop rien a l'avance

ensuite il y a le budget qu'on veut mettre dedans aussi (avec nos 4000 € faut pas qu'on s'attendent a avoir un tru au top du top meme si on peut rèver )

bebert je sais que tu vas lire ça donc c'est pour toi aussi

y'a les nissan vanette sinon

bebert85 a écrit:

y'a les nissan vanette sinon

j'ai vu ça aussi ,je sais pas ce que ça vaut et ça a l'air un peu etroit (c'est bon pour une moto )

ma corsa a 400000KM , turbo d de 1992, turbo d origine, suffit de bien chauffer, et d attendre qq secondes avant de couper le contact, une bonne huile aussi...

Y'a 2 mois je me suis pris un scudo. Il a 225000 kms et etait à une boite qui livrait du materiel de cuisine donc pas de chantiers et jamais de grosses charges sur 1000 bornes.
Tjs entretenu au garage factures à l'appui. C'est un 1.9D, je voulais pas de turbo, ça avance pas mais c pas grave. Y'a la piste pour rouler vite
Je voulais un truc pas cher, qui consomme pas et mecanique simple.
1400€.
Pour etre tranquile, j'ai changé tt les lquide, tt les filtres et les courroies.
Il me revient à 1700€ et est prêt pr la saison
Après, comme dit Wally on verra si j'ai de la chance avec

NAM a écrit:

Y'a 2 mois je me suis pris un scudo. Il a 225000 kms et etait à une boite qui livrait du materiel de cuisine donc pas de chantiers et jamais de grosses charges sur 1000 bornes.
Tjs entretenu au garage factures à l'appui. C'est un 1.9D, je voulais pas de turbo, ça avance pas mais c pas grave. Y'a la piste pour rouler vite
Je voulais un truc pas cher, qui consomme pas et mecanique simple.
1400€.
Pour etre tranquile, j'ai changé tt les lquide, tt les filtres et les courroies.
Il me revient à 1700€ et est prêt pr la saison
Après, comme dit Wally on verra si j'ai de la chance avec

1.9D c'est cool mais pas pour moi car je dois m'en servir pour le boulot aussi (trajet et occasionnellement tracter ma caravane 5.50 m habitable ) donc il me faut un truc qui ai un minimum de moteur sinon je risqueraide callé en monter avec la caravane au cul

wallygator a écrit:

bebert85 a écrit:

y'a les nissan vanette sinon

j'ai vu ça aussi ,je sais pas ce que ça vaut et ça a l'air un peu etroit (c'est bon pour une moto )

2 meules ça doit rentrer je pense

wallygator a écrit:

1.9D c'est cool mais pas pour moi car je dois m'en servir pour le boulot aussi (trajet et occasionnellement tracter ma caravane 5.50 m habitable ) donc il me faut un truc qui ai un minimum de moteur sinon je risqueraide callé en monter avec la caravane au cul

Alors j'te conseil de pas prendre scudo, expert ou jumpy, tu sera enmerdé je pense...
Plus un vito ou un transporteur

NAM a écrit:

wallygator a écrit:

1.9D c'est cool mais pas pour moi car je dois m'en servir pour le boulot aussi (trajet et occasionnellement tracter ma caravane 5.50 m habitable ) donc il me faut un truc qui ai un minimum de moteur sinon je risqueraide callé en monter avec la caravane au cul

Alors j'te conseil de pas prendre scudo, expert ou jumpy, tu sera enmerdé je pense...
Plus un vito ou un transporteur

oui c'est plus vers un vito que je me dirige dernièrement j'ai vu un 110D30S et un 110 cdi mais j'attends la rèponse de ma banque avant

bebert85 a écrit:

wallygator a écrit:

bebert85 a écrit:

y'a les nissan vanette sinon

j'ai vu ça aussi ,je sais pas ce que ça vaut et ça a l'air un peu etroit (c'est bon pour une moto )

2 meules ça doit rentrer je pense

dans ma vanette 2 bécanes ne rentre pas si tu compte tous le bordel en plus, rampe outil fringue essence.(RSV1000)

Je l'ai acheté 1600 E avec 155000 KM, 11/1999 aucun soucie mais très bruyant passer les 100km/h (moteur sous les sièges) et pas fermer entre la cabine et l’arrière.

sinon conso de 7L à vide et 11L charger et pas oublier que c'est un contrôle technique tous les ans j'avais zapper ça moi.

earthboy a écrit:

bebert85 a écrit:

wallygator a écrit:

bebert85 a écrit:

y'a les nissan vanette sinon

j'ai vu ça aussi ,je sais pas ce que ça vaut et ça a l'air un peu etroit (c'est bon pour une moto )

2 meules ça doit rentrer je pense

dans ma vanette 2 bécanes ne rentre pas si tu compte tous le bordel en plus, rampe outil fringue essence.(RSV1000)

Je l'ai acheté 1600 E avec 155000 KM, 11/1999 aucun soucie mais très bruyant passer les 100km/h (moteur sous les sièges) et pas fermer entre la cabine et l’arrière.

sinon conso de 7L à vide et 11L charger et pas oublier que c'est un contrôle technique tous les ans j'avais zapper ça moi.

Presque CT complet tous les 2 ans et pollution chaque année !

earthboy a écrit:

bebert85 a écrit:

wallygator a écrit:

bebert85 a écrit:

y'a les nissan vanette sinon

j'ai vu ça aussi ,je sais pas ce que ça vaut et ça a l'air un peu etroit (c'est bon pour une moto )

2 meules ça doit rentrer je pense

dans ma vanette 2 bécanes ne rentre pas si tu compte tous le bordel en plus, rampe outil fringue essence.(RSV1000)

Je l'ai acheté 1600 E avec 155000 KM, 11/1999 aucun soucie mais très bruyant passer les 100km/h (moteur sous les sièges) et pas fermer entre la cabine et l’arrière.

sinon conso de 7L à vide et 11L charger et pas oublier que c'est un contrôle technique tous les ans j'avais zapper ça moi.

Ah merde

wallygator a écrit:

bebert85 a écrit:

y'a les nissan vanette sinon

j'ai vu ça aussi ,je sais pas ce que ça vaut et ça a l'air un peu etroit (c'est bon pour une moto )

rigoles pas .jlui ai mis 310 000 kms dans la gueule ,pas un pepin !!dernierement ,en plus de la pompej ai claque la culasse ,, jle refais tranquille !!! super pratique avec ses 2 laterales !!! par contre ca plafonne a 120 /130 !!! et bruyant si pas insonorise !

[img][/img]

Pareil moi je prends le scudo a cyssou je vais m occuper de le préparer pour la saison tranquille

jimtherat a écrit:

wallygator a écrit:

bebert85 a écrit:

y'a les nissan vanette sinon

j'ai vu ça aussi ,je sais pas ce que ça vaut et ça a l'air un peu etroit (c'est bon pour une moto )

rigoles pas .jlui ai mis 310 000 kms dans la gueule ,pas un pepin !!dernierement ,en plus de la pompej ai claque la culasse ,, jle refais tranquille !!! super pratique avec ses 2 laterales !!! par contre ca plafonne a 120 /130 !!! et bruyant si pas insonorise !

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ça rentre ou pas 2 meules, tu fais combien aux 100?

poupaxxx a écrit:

Beh c'est un devis chez un petit garage avec echange standard, je ne veux pas mettre 3000 euros dans un véhicule que j'ai payé 4500 meme pas un an avant!!! j'ai fais le tour des casse pres de chez moi et quedal sur les boites, et si les boites sont une maladie si j'en prend pour qu'elle me repète dans les doigts!!!

le plus lourd qu'il est eu avec moi c'est le hornet dedans et le matos mais rien d'abusé.

Je suis un peu perdu la, je peux pas resté 1 mois a cherché une boite d'occaz.

je te rassure j'ai mis 4 moi a cherché un moteur de gex

Je suis aller chercher mon jumpy de 2010 et j'ai rouler 500 bornes pour le ramener chez moi . Ça a l'air sympa pour le moment

13-ajt a écrit:

Je suis aller chercher mon jumpy de 2010 et j'ai rouler 500 bornes pour le ramener chez moi . Ça a l'air sympa pour le moment

t'as fait une conso?

bebert85 a écrit:

13-ajt a écrit:

Je suis aller chercher mon jumpy de 2010 et j'ai rouler 500 bornes pour le ramener chez moi . Ça a l'air sympa pour le moment

t'as fait une conso?

7,5 à 120-130

pou le moment pour le ien j'en suis a 550 km avec la moitié du plein c'est un 2l 95 cv hdi

mais on y mets quand même 80 litre dans le réservoir le cochon il tète autant que le chauffeur

viens de finir un plein sur mon nouveau vieux Expert

L2H1 2.0 HDI 115cv

à vide => 1130 KM pour 73 Litre ..... 6.5L de conso moyenne dont un déménagement sur paris dans le lot.

Bon ok je me traine pas à plus de 110 mais bon... je profite du paysage au moins

Par contre 80Litre le plein complet. Ma carte bleu à eu mal

.

moi j'ai un question, je vise peut etre un trafic 2005 1.9 DCI 80 avec 171 000 km est ce que le moteur est suffisant pour prendre 1 mais surtout 2 motos sur des trajet ?

merci

perso j'en ai un au boulot mais un 115 cv je trouve un peu mou c'est moteur

je pense que c'est le faite qu'il soit souvent chargé

sixmotion a écrit:

.

moi j'ai un question, je vise peut etre un trafic 2005 1.9 DCI 80 avec 171 000 km est ce que le moteur est suffisant pour prendre 1 mais surtout 2 motos sur des trajet ?

merci

80 cv c'est un peu juste !

Perso je dirai que c'est un poil mou, surtout quand il va etre chargé!!! dans les cotes faudra mettre des franges sur les retro pour savoir si tu repars pas en marche arriere! lol

J ai eu un dci 82 cv un peu juste mais bon sa tire a 150 compteur sur le plat.pour moi le gros moins s est pas la puissance mais la boite 5 .sinon j ai bien aimé ce trafic et pas eu de pb avec .

Qu es que vous pensez des Jumpy 2005 en HDI

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/425225662.htm?ca=22_s

Un truc comme celui la

Le mien a 285000km et marche nickel. Les 90cv sont les plus fiables, les 110 moins.

tonino74 a écrit:

Qu es que vous pensez des Jumpy 2005 en HDI

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/425225662.htm?ca=22_s

Un truc comme celui la

pas mal et dans les tarifs je pense

ça existe des trafic fiables?
je regarde aussi les vieux vitos

moi j'ai un trafic dci 100 et malgré tout ce que j'entend il roule au poil , je l'entretiens normalement et il a pas mal de bornes ..... point négatif et non négligeable , les gitans l'aime aussi

ben j'ai celui en peugeot je viend e l'achetez en 95 cv pour l'intant pas de souci et ca monte a 160 a vide

et 550 km avec la moitier du plein de 80 litre

foinfoin43 a écrit:

ben j'ai celui en peugeot je viend e l'achetez en 95 cv pour l'intant pas de souci et ca monte a 160 a vide

et 550 km avec la moitier du plein de 80 litre

moi po comprendre lol

tonino74 a écrit:

Qu es que vous pensez des Jumpy 2005 en HDI

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/425225662.htm?ca=22_s

Un truc comme celui la

moi perso,je trouve que c'est chère:pour moins chère,tu as un jumper comme celui que j'ai a vendre https://www.motopiste.net/t55788-citroen-jumper-hdi-l1h1-7-places-12-2005-4900e
les 2l hdi sont solide et fiable,ne consomme pas de trop et roule très bien...