UTILITAIRES... trucs et astuces

Pose du lino ce matin ( acheté chez castoche à 9,90€ le m2 mais -50% car le bout était abimé) ça m'a coûté 40€   

Avec le rab de matière, je ferai les passages de roue semaine prochaine

Bon travail ça, maintenant je sais appeler quand je referai une chambre   
Tu voulais pas mettre un coup de blanc avant de poser le Lino ?

NAM a écrit:

Bon travail ça, maintenant je sais appeler quand je referai une chambre   
Tu voulais pas mettre un coup de blanc avant de poser le Lino ?

c'est la première fois de ma vie que je posais du lino   

y a deux ou trous loupé mais dans l'ensemble pour un camion de piste ça ira bien   

Je ne pense pas repeindre finalement, juste un bon coup de nettoyage

Vu comment il nickel ton camion, il mérite un coup de bombe.
Fait pas ta feignaisse  :lol! Ça te prendra 30 min

éh super le rendu   

NAM a écrit:

Vu comment il nickel ton camion, il mérite un coup de bombe.
Fait pas ta feignaisse  :lol! Ça te prendra 30 min

j'ai une station de peinture   

fane1773 a écrit:

NAM a écrit:

Vu comment il nickel ton camion, il mérite un coup de bombe.
Fait pas ta feignaisse  :lol! Ça te prendra 30 min

j'ai une station de peinture   

Alors là tu déconnnes   

NAM a écrit:

fane1773 a écrit:

NAM a écrit:

Vu comment il nickel ton camion, il mérite un coup de bombe.
Fait pas ta feignaisse  :lol! Ça te prendra 30 min

j'ai une station de peinture   

Alors là tu déconnnes   

Oui chef   

  

[quote="fane1773"]Pose du lino ce matin ( acheté chez castoche à 9,90€ le m2 mais -50% car le bout était abimé) ça m'a coûté 40€   

Avec le rab de matière, je ferai les passages de roue semaine prochaine

ça ressemblera à ça: (j 'avais fait des coffres de rangement dans les passages de roue, que j'avais volontairement fait plus grand)

C'est propre ! Nickel   

Je vois des points d'arrimage à mi hauteur, tu les as fixé comment histoire que ça tienne bien   

J'avais repérer le meme lino pour mettre dans la mienne, je vais encore installer un lit coulissant vers le haut

fane1773 a écrit:

C'est propre ! Nickel   

Je vois des points d'arrimage à mi hauteur, tu les as fixé comment histoire que ça tienne bien   

C est des inserts en M12 que j ai serti dans les montants.
J en ai mis 2 autres a environ 20cm de haut au niveau des montants de porte avant, pour
Bien compresser les fourches.

Salut a tous auriez vous des photo des amenagement de vos camion car je vien d'acheter un master h1 l1 jorai aimer quel idee merci a vous

Voilà où j'en suis pour l'instant. Il me reste à fixer des rails d'arrimage sur chaque côté  (en cours) pour pouvoir fixer des trucs le long des parois et puis quelques crochets comme pour suspendre les vélos pour accrocher les béquilles et pour l'intérieur ça ira comme ça dans l'immédiat. Le but étant d'amener 2 motos et les matos qui va avec :




Maintenant avec la moto de mon pote dbk pour voir la place restante :




Et enfin, ce we, petit test de chargement des caisses qui iront derrière les motos (une caisse pour l'équipement du pilote, une pour le matosse pour dormir et une autre pour les pièces et petites fourniture -rallonges, chauffantes etc etc) . L'avantage, c'est que le camion est chargé en 5 minutes :

t'es obliger de démonter ta coque arrière pour passer deux motos ??

Vous fixer les bloque roue ?

Moustik a écrit:

Vous fixer les bloque roue ?

Non. Pas besoin. En fait, ils permettent de maintenir la moto pendant le sanglage et après, ceux sont les sangles qui maintiennent la moto. J'ai essayé et ça ne bouge pas d'un poil

Mais lorsque tu enleve les motos du bloque roue il ne glisse pas??

TEAMJ2R a écrit:

Mais lorsque tu enleve les motos du bloque roue il ne glisse pas??

Non. Au cas où, je le maintiens du pied tout en tirant la moto . ça vient tout seul. Par contre, avec les pneus chauds, pensez à mettre un vieux chiffon avant sinon le pneu colle

voila pour le mien
trafic II 90CV/2.DCI
pas encore fini reste couvre roue et deco
avec ca nouvelle galerie pour les barnums


isolation total sol/cote/plafond/avec du 9 feuilles plus de la laine dans les endroits vide ou creux dans certains monttant par exemple pour l’insonorisation
2 plafonnier a piles led en cas ou je doit dormir dedans


plaque isolante sur les portes a finir de recouvrir bois


j'ai enlever l'espece de protection derriere siege passager remplacer par 3 barres toles plier avec pose dessus d'un placot assez épais en cas de coup de frein brusque
histoire que tout passe pas par devant

Marty_Dinhvan a écrit:

t'es obliger de démonter ta coque arrière pour passer deux motos ??

Non non c'est qu'on a fait ça entre deux vidanges et les bougies

[quote="fane1773"]Voilà où j'en suis pour l'instant. Il me reste à fixer des rails d'arrimage sur chaque côté  (en cours) pour pouvoir fixer des trucs le long des parois et puis quelques crochets comme pour suspendre les vélos pour accrocher les béquilles et pour l'intérieur ça ira comme ça dans l'immédiat. Le but étant d'amener 2 motos et les matos qui va avec :



pourquoi tu la sangle à l'arriere ?

j'ai un trafic également et j'ai jamais sanglé a l'arriere sa ne bouge pas d'un pouce, vire moi sa et profite de la place restante pour mettre autre chose

Salut à tous quand le pneu est collé dans le bloque roue il faut incliner légèrement la moto dans les deux sens pour que sa decolle

franco57 a écrit:

fane1773 a écrit:

Voilà où j'en suis pour l'instant. Il me reste à fixer des rails d'arrimage sur chaque côté  (en cours) pour pouvoir fixer des trucs le long des parois et puis quelques crochets comme pour suspendre les vélos pour accrocher les béquilles et pour l'intérieur ça ira comme ça dans l'immédiat. Le but étant d'amener 2 motos et les matos qui va avec :



pourquoi tu la sangle à l'arriere ?

j'ai un trafic également et j'ai jamais sanglé a l'arriere sa ne bouge pas d'un pouce, vire moi sa et profite de la place restante pour mettre autre chose

Surement un vestige de la remorque. J'ai encore vraiment testé sans l'arrière   
Je testerai en avril d'autant que derrière les motos, j'ai 3 caisses qui viennent s'y caser (cf : page précédente)  


@ Gael : quant tu écris "écliner", tu veux dire faire aller la moto de gauche à droite. Si c'est ça, je le fais mais parfois ça ne suffit pas (avec des slick sbk)   

Aujourd'hui, je posais les rails d'arrimage acheté en commun avec Lému. ça me permettra de fixer des trucs pas trop lourds sur les côtés :cheers:








De plus j'ai testé pour aller à Mc et effectivement, pas besoin de sangler l'arrière, ça bouge pas d'un poil   

Hey bonne année les gens !!!

Je déterre le topic car j'ai enfin investi un peu dans un Jumpy de 1998.

Je voudrais savoir comment je peux fixer des crochets d'arrimage car il n'est pas plaqué.

Le but est d'y mettre mon zx10 et le r1 d'un pote de temps en temps ( oui 2 bécanes ca doit passer au chausse pied)

Pour l'avant j'ai acheter des butées de rail moto que je vais fixé sur un bout de vieux rail, histoire de maintenir l'avant

Je prend toute idée photo et expérience en Jumpy 😃

silver-r1 a écrit:

MASTER 2004 L1H1 terminé...

isolé laine de verre, plaqué entièrement bois + entièrement plaqué dalle moquette 50x50.

barnum, compresseur, roue de secours en place porte latérale...

Putain Silver, t'as un business chez St Maclou
En tout cas c'est super propre !

yep, très propre le camion

Question, ce sont des prises dans les passage de roues ??

Mr Goz a écrit:

yep, très propre le camion  

Question, ce sont des prises dans les passage de roues ??

Oui tout à fait.
Prises avec boite de dérivation diffusées dans le camion.
Alimentation principale dans le passage de roue.

Bikerz a écrit:

Hey bonne année les gens !!!

Je déterre le topic car j'ai enfin investi un peu dans un Jumpy de 1998.

Je voudrais savoir comment je peux fixer des crochets d'arrimage car il n'est pas plaqué.

Le but est d'y mettre mon zx10 et le r1 d'un pote de temps en temps ( oui 2 bécanes ca doit passer au chausse pied)

Pour l'avant j'ai acheter des butées de rail moto que je vais fixé sur un bout de vieux rail, histoire de maintenir l'avant

Je prend toute idée photo et expérience en Jumpy 😃

Déjà réussi à en mettre 3 dans le jumpy, la c'est chausse pied ! ( un gex 1000 k7, un cbr 1000 2007 et une dayto, 2 en avant une en arrière et ça roule )

3 !!! dans une vieux jumpy normal ? t'es un fou dans ta tete

serieux 3! j'ai un rallongée et dejà 1 c'est parfait avec l'equipement mais 3! chapeau

Je cherche des photos, mais oui, même pas besoin de les attachés !
Pas dans un ancien modèle dans les 2 eme génération, la caisse est plus carré à l'arrière

Les nouveau ok, parce que j'en ai un ancien de 2001 et je mets que la mienne
Sinon je cours m'entraîner à Tetris

Non dans l'ancien impossible quoique une sûr la galerie, une dans le vide poche et une sous le bras ça doit rentrer !

Ah oui les nouveau modèle ont plus de volume. J'ai vu 1 fois 2 moto dans un jumpy ancien model rallongé

Deux dans un ancien ca passe si il n'y a pas de cloison , c'est la cloison qui gêne

Bikerz a écrit:

Deux dans un ancien ca passe si il n'y a pas de cloison , c'est la cloison qui gêne

Oui !

J'ai reçu mes butés de rail, et mes crochets.

Est ce que si je rivette les crochets dans la tole de la voiture ça suffirait ? les crochets sont pour l'arriere car devant je compte sangler les motos sur les fixations des sieges avant

deux 636 dans un jumpy de 1999 avec cloison sa passe assez facile sa passe !!!

Merci de la photo

J'ai fais mon plancher je pose bientôt le lino.

Et un zx10r et un r1 cross plane ça passe faudra pas trop de bordel par contre

brice 17 a écrit:

deux 636 dans un jumpy de 1999 avec cloison sa passe assez facile sa passe !!!

forcement a poil ça rentre mieux

farsac a écrit:

brice 17 a écrit:

deux 636 dans un jumpy de 1999 avec cloison sa passe assez facile sa passe !!!

forcement a poil ça rentre mieux

Moi je préfère sans poils! ok je sors...

Pareil deux 600 gsxr k2 ca passe aussi et habillées par contre obligé de dégonflé les pneus sinon ca fermer pas ;

moi non plus j'aime pas les poil
cé surtout que j'inverse le moteur de cadre se week end chez un pote j'ai tout démonté pour gagné du temps,mais je pense que avec les poly sa passe quand méme pare contre niveau matos cé assez limité aprés.... moi déja juste avec un 636 je prend le plateau pour pas défoncé les poly pi j'ai souvent beaucoup de bordel sur les roulage

C'est sur que ça passe ca ! Dans le mien, si j'enlève les poly et les roues, j'en rentre 2 en travers

Est ce qu'il y en a parmis vous qui ont réussi à installer un coin couchage dans un trafic ?

Pour ceux qui sont passés à l'utilitaire en seconde catégorie, l'écart de prix est il important avec la catégorie 1 lors des passages aux péages.

la 1ER solution un lit de camp militaire pliable sa c'est bien si tu es seul
la 2EM solution faire un systeme de bascule style "banquette lit" mais mange un peu de place
mais dans les deux cas tu pourra pas etre total debout ou faire des galipettes dans le camion pour te changer par exemple ou pour bouger en cas de mauvais temps
la 3EM solution apres avoir tester les deux
tente sous un grand barnum ou deux petit 3X3
dans l'avenir je vais opter pour un grand
celui de gauche chambre celui de droite espace de vie
puis si il flotte tes bien au sec
les deux barnums sur une galerie si tu as (mais je te conseil d'un acheter une si c'est pas le cas sa libère beaucoup de place dans le camion)
sinon meme dans le trafic avec une moto et tout le bordel circuit y compris ceux de ma femme   ca rentre
pour les tarifs CAT2 autoroutes c'est clairement plus cher

Merci pour ton retour.

Il est vrai que l'avantage du trafic ou similaires c'est le passage en Cat 1.

Par contre l'inconvénient c'est pour l'aménagement intérieur qui est assez restreint.

L'avantage du Cat 2 c'est le système de lit " escamotable " position haute pour le chargement etc et le descendre juste au dessus de la moto pour la nuit.

Mais les frais supplémentaires du fait du passage en Cat 2 m'ennuie un peu car apparemment c'est pas donné.