Bonjour à tous,
Alors j'ai actuellement monté sur mon 6r k10 un PCV + auto tune et shifter, mais les vitesses passent vraiment pas top (quasi tout le temps des gros à coups
). J'ai fait 2 jours avec la moto, et c'est vraiment handicapant je trouve car je dois m'efforcer à redresser la moto pour passer les vitesses.
Sur mon ancien Street Triple, j'avais monté un shifter HM qui fonctionnait vraiment bien et était très souple une fois réglé.
Est-ce que je peux arranger les choses en jouant sur les temps de coupure du shifter dynojet (pas encore regardé ce qu'il y a dedans)?
Ou vaut il mieux acheté le faisceau HM pour le 6R et remonté le shifter du Street?
Il n'y a pas de soucis de compatibilité avec le PCV dans ce cas?
Merci d'avance pour vos suggestions,