R1 2003

Salut, petite question:

la R1 2003, version piste, ça vaut quoi niveau poids, maniabilité et fiabilité.

merci.

Ben oui...mais j'ai rien trouvé d'intéressant, par contre je vois ta ganache partout!!

ca passe bien

ta beaucoup de réponse le blond!!

Vendue de toute façon...

moi j'ai un 2002(c'est les memes)et bien sa va pas trop mal,c'est mon premier 1000 sur piste avant j'etais en 600,et sa marche assez fort et sa freine super-bien sachant que je suis en durite d'origine(il faut que je mette des avias). 

Ben moi j'ai pas aimé, je suis retourné au 600
Plus léger, et je trouve que ca marche mieux ( de memoire lazone rouge à 10500tr c'est court pour un 4cyl, et je m attendais à un truc qui pousse plus que ça.)
J'ai roulé le mois dernier au vigeant âgés min r6, et ben avec juste une ligne decata et un psb -2, ça marche mieux que le r1 2003 d'un autre mec à côté de moi dans la ligne droite. Et j'ai déjà vu la même chose à fontenay, avec une meule identique.

Après, les goûts et les couleurs...
T as quoi actuellement?

Prend un 2004 c'est beaucoup mieux

fiche technique R1 2003

bt1 a écrit:

Ben moi j'ai pas aimé, je suis retourné au 600
Plus léger, et je trouve que ca marche mieux ( de memoire lazone rouge à 10500tr c'est court pour un 4cyl, et je m attendais à un truc qui pousse plus que ça.)
J'ai roulé le mois dernier au vigeant âgés min r6, et ben avec juste une ligne decata et un psb -2, ça marche mieux que le r1 2003 d'un autre mec à côté de moi dans la ligne droite. Et j'ai déjà vu la même chose à fontenay, avec une meule identique.

Après, les goûts et les couleurs...
T as quoi actuellement?

fiche technique R1 2003

C'est la puissance maxi à 10500tr/min la zone rouge est à 11750 tr/min avec shift light programmable fixe ou clignotant, de plus cette moto s'avére fiable et performante avec quelque modification je tiens facilement des potes en 1098 et s1000R à l'accélération, Le R6 2008 pèse 8kg de moins avec plus de 20ch de moins aussi.

le 2004 est top mais pas mal de problème de bielle cassée

PS: t'es sur d'avoir eu un R1 2002 ou un 2001 immatriculé en 2002

Il etait de septembre 2003.
D origine, a part la transimission et un power commander.

Le s1000r de ton pote, ya un truc qui va pas nan? Parce que une meule qui a 3 ans, pas loin de 200cv, pas lourd du tout, traction control, et blablabla, et qui n arrive pas a distance une meule avec 50cv de moins ??

Je sais bien qu une meule ca va comme c est mené une fois que ca tourne et que ca freine, mais dans l episode ligne droite, ya pas grand chose qui comblera un manque de puissance aussi enorme.
A moins que ton pote en bm fasse du tourisme, qu il debraye a chaque fois, qu il passe les rapports a 9000tr... ce qui m etonnerais beaucoup qd on a ce genre de becanne..

Tu n'as pas lu mon mess entier j'ai quelque modif : PSb-1 couronne +2 power commander règlè au banc ligne complète avec exup, boîte à air modifiè, AAC retaillè conduit culasse alignè et poli. Mes potes sont d'origine juste full. Il ne faut pas oublier qu'il y a toujours un virage avant une ligne droite et exploiter une moto de 200ch à 100% n'est pas donnè à tout le monde

Donc combien de cv de gagné par rapport a l origine?
Meme si tu en gagne 10, ca fait toujours beaucoup moins que les europeenes..