Help : remontage pompe à essence R6 2010

Voilà, j'ai un soucis, suite à une bonne chute (très bonne même) ma pompe à essence s'est déboité (entre la partie pompe et la partie flotteur de niveau).

Le problème c'est qu'apparemment il y a une "bague en plastique" entre ces 2 pièces et je ne sais pas comment la remonter.

Sachant que c'est un plastique dur, je n'ai pas envie d'essayer 50 montages, pour finir par casser ma pompe...

Voilà si vous savez de quoi je parle soyez les bienvenus.

PS j'ai la revue technique YAM officiel et ce n'est pas marqué...

MERCI

SEB

Laisse un mp à nono8391 , il me semble qu'il a déjà eut le problème !

TOTO #71 a écrit:

Laisse un mp à nono8391 , il me semble qu'il a déjà eut le problème !

Merci copain  

J'ais pas lu ton mp mais voilà :

Quand tu as ta pompe ouverte en deux ,tu a un cylindre femelle moulé dans une des deux parties .....ta pièce en plastique va la mais attention ,il y a un joint torique noir d'abord !!!! Tu le met bien au fond à plat et ta pièce en plastique va par dessus ....tu l'enfonce et un moment tu va sentir un "click" en fait elle coince le joint ! Si tu remboîte mal quand tu remonte ton réservoir l'essence cool par la sortie (tuyau debranchè )...et tu gagne un démontage supplémentaire. si il est bien mis ,l'essence ne passe que quand tu met le contact.voilou

nono8391 a écrit:

J'ais pas lu ton mp mais  voilà :

Quand tu as ta pompe ouverte en deux ,tu a un cylindre femelle moulé dans une des deux parties .....ta pièce en plastique va la mais attention ,il y a un joint torique noir d'abord !!!! Tu le met bien au fond à plat et ta pièce en plastique va par dessus ....tu l'enfonce et un moment tu va sentir un "click" en fait elle coince le joint ! Si tu remboîte mal quand tu remonte ton réservoir l'essence cool par la sortie (tuyau debranchè )...et tu gagne un démontage supplémentaire. si il est bien mis ,l'essence ne passe que quand tu met le contact.voilou

Comme dit en MP MILLE MERCI

C'est bon c'est remonté

Sinon, une photo là :

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/196/sam1173z.jpg/

c'est ca .

FEN + 1 a écrit:

nono8391 a écrit:

J'ais pas lu ton mp mais  voilà :

Quand tu as ta pompe ouverte en deux ,tu a un cylindre femelle moulé dans une des deux parties .....ta pièce en plastique va la mais attention ,il y a un joint torique noir d'abord !!!! Tu le met bien au fond à plat et ta pièce en plastique va par dessus ....tu l'enfonce et un moment tu va sentir un "click" en fait elle coince le joint ! Si tu remboîte mal quand tu remonte ton réservoir l'essence cool par la sortie (tuyau debranchè )...et tu gagne un démontage supplémentaire. si il est bien mis ,l'essence ne passe que quand tu met le contact.voilou

Comme dit en MP MILLE MERCI

C'est bon c'est remonté

Sinon, une photo là :

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/196/sam1173z.jpg/

alors elle démarre:§§§:

Mes femmes ont voulu faire du vélo cette aprem.... demain 8H je serais debout....  .... j'ai deux trois trucs à faire et elle devrait craquer.... la carne !!!!

nono8391 a écrit:

J'ais pas lu ton mp mais  voilà :

Quand tu as ta pompe ouverte en deux ,tu a un cylindre femelle moulé dans une des deux parties .....ta pièce en plastique va la mais attention ,il y a un joint torique noir d'abord !!!! Tu le met bien au fond à plat et ta pièce en plastique va par dessus ....tu l'enfonce et un moment tu va sentir un "click" en fait elle coince le joint ! Si tu remboîte mal quand tu remonte ton réservoir l'essence cool par la sortie (tuyau debranchè )...et tu gagne un démontage supplémentaire. si il est bien mis ,l'essence ne passe que quand tu met le contact.voilou

Je suis un de ceux qui a gagné un démontage quand j'ai du la changer :p

C'est vrai qu'une fois qu'on l'a fait y'a rien de plus simple:wink: