Le Mans, rapport en virage?

Salut,

J'ai été rouler au Mans au moi d' Août (1ère journée sur circuit après un stage en 2011) et sur les 2 premières sessions je passait toute les courbes en 2ème, j'ai trouver trop de frein moteur et du coup je n'avait aucune vitesse de passage!
Est-ce normal pour un 600?

Sur les suivantes je restait en 3ème et là, j'ai eu plus de vitesse résultat les deux slides ont frotter, pas en s'bourrant hein!

Quelqu'un peut il me dire les rapports à engager sur les différents virages sachant que je roule sur un 600 GEX k7 origine et que je me fou du chrono, c'est juste pour travailler mon pilotage.

Quant tu dis Gex 600 origine. La démul est d'origine? Car c'est surtout ça qui va influencer tes rapports de boite  

Oui la démul

Bon je ne prétends pas détenir la vérité sur Le Mans (je n'y ai roulé que 2 fois). Mais si ça peut t'aider je te mets ma vidéo de juillet en 1'54 en meilleur tour (sinon 1'55/56) régul.

Par contre, je suis en -1/0 et déjà, le -1, il change la vie...

Sur le Gex la démul d'origine c'est quoi ?

surement trop long ...

Il faut faire le braquet pour être fond de 6 à l'entrée de la courbe Dunlop,
normalement ça t'oblige à passer la Chapelle et le chemin aux boeufs en 3
(peut-être le musée aussi, à confirmer...)

sur mon zx6r 2005, en -1 + 2 (chrono en 2,05 pour ma 1ere) je passais le musée en 3, et tous les autres en 2 (sauf la dunlop évidemment)
la prochaine fois j essayerai la chapelle en 3

Merci, bah je ferai des tests l'année prochaine, on verra bien.

Pour moi, -2 au pignon et origine derrière, très bien.
J avais tenté -1, mais je passait la 6 très tard avant le dunlop. Maintenant c'est mieux.