Licence FFM 2014 +20%

la partie assurance de la licence augmente sérieusement c'est vrai, mais essayez de trouver un assureur qui vous couvre pour 50€!
La licence n'est pas obligatoire si vous avez le permis de conduire moto, d'autres solutions existent:
-assurance piste (ou FMA) 178€ http://www.assurancepiste.com/articles.php?art_id=75

- Mutuelle des motards: il y a deux ans on m'avait établi un devis à 100€ http://www.mutuelledesmotards.fr/produits-d-assurance/contrats-2-roues-et-plus/contrat-moto-de-circuit

Bien faire attention au contrat route qui vous couvre sur piste, pour beaucoup d'assureurs rouler régulièrement est assimilé à des essais et ceci fait partie des exclusions.

Citation :

[...] La licence n'est pas obligatoire[...]

HBB a écrit:

La licence est obligatoire pour rouler au Mans

De plus en plus de circuits imposent la licence. La FFM faisant pression sur les circuits pour qu'ils deviennent un circuit FFM.
Donc pour beaucoup (dont moi), la licence est obligatoire si tu fait plus de 4 roulages par an. En dessous, le pass circuit est plus intéressant.

Donc là, c'est bien une augmentation imposée pour qui veut rouler sur ces circuits.
Quelqu'un a déjà lu ce que couvrait la licence ? Vous allez être désagréablement surpris...

Voici la liste des circuits où la licence (sinon le pass circuit) est obligatoire :

Citation :

• Géoparc (88),
  
• La Ferté Gaucher (77),
  
• Le Mans (72),
  
• Les Ecuyers (02),
  
• Folembray (02),
  
• Alès Cévennes (30),
  
• Croix en Ternois (12),
  
• Jamaïque (97),
  
• Bourbonnais (03),
  
• Mistral (13),
  
• Carole (93),
  
• Fontenay le Comte (85).
  
• castellet (83)
  
• Val de Vienne (86)
  
• Dijon Prenois (21)
  
• Var (83)
  
• Haute Saintonge (17)
  

Tu veux rouler sur ces circuits, tu vas devoir payer ta licence ou ton pass circuit. L'augmentation est donc obligatoire pour rouler sur ces circuits !

Ochi a écrit:

Citation :

[...] La licence n'est pas obligatoire[...]

HBB a écrit:

La licence est obligatoire pour rouler au Mans

De plus en plus de circuits imposent la licence. La FFM faisant pression sur les circuits pour qu'ils deviennent un circuit FFM.
Donc pour beaucoup (dont moi), la licence est obligatoire si tu fait plus de 4 roulages par an. En dessous, le pass circuit est plus intéressant.

Donc là, c'est bien une augmentation imposée pour qui veut rouler sur ces circuits.
Quelqu'un a déjà lu ce que couvrait la licence ? Vous allez être désagréablement surpris...

Voici la liste des circuits où la licence (sinon le pass circuit) est obligatoire :

Citation :

• Géoparc (88),
  
• La Ferté Gaucher (77),
  
• Le Mans (72),
  
• Les Ecuyers (02),
  
• Folembray (02),
  
• Alès Cévennes (30),
  
• Croix en Ternois (12),
  
• Jamaïque (97),
  
• Bourbonnais (03),
  
• Mistral (13),
  
• Carole (93),
  
• Fontenay le Comte (85).
  
• castellet (83)
  
• Val de Vienne (86)
  
• Dijon Prenois (21)
  
• Var (83)
  
• Haute Saintonge (17)
  

Tu veux rouler sur ces circuits, tu vas devoir payer ta licence ou ton pass circuit. L'augmentation est donc obligatoire pour rouler sur ces circuits !

C'est nouveau pour Folembray et croix non ?

Dijon pas d'obligation de licence ou pass circuit.. ou alors ça vient de sortir..

Euhhhh... Aux dernières nouvelles, le Geoparc était interdit aux motos!

Et Dijon, ch'uis allé y rouler avec des potes suisses et personne leur a demandé de licences. Bourbonnais, idem!

Juste pour savoir, d'où elle sort cette liste? C'est bien de citer, mais sans la source...
Et vu les commentaires, elle semble bien douteuse

pas d'obligation pour Alès et le Val de Vienne.

893 a écrit:

Euhhhh... Aux dernières nouvelles, le Geoparc était interdit aux motos!

Et Dijon, ch'uis allé y rouler avec des potes suisses et personne leur a demandé de licences. Bourbonnais, idem!

Juste pour savoir, d'où elle sort cette liste? C'est bien de citer, mais sans la source...
Et vu les commentaires, elle semble bien douteuse

+1 Vigeant et Fontenay pas besoin de licence

Le mistral est un circuit de kart. On peut y rouler avec des super motard. Pas de licence obligatoire.

flatsport a écrit:

pas d'obligation pour Alès et le Val de Vienne.

t es sur? valdevienne moto impose la licence.. les autres orgas je ne sais pas.

A Ales, j'ai roulé avec le CIP qui impose la licence, et avec MB qui ne l'impose pas ;)

jerome nimo a écrit:

A Ales, j'ai roulé avec le CIP qui impose la licence, et avec MB qui ne l'impose pas ;)

Le circuit ne l'exige donc pas et certaines organisations non plus. Elle n'est donc pas obligatoire. Le CIP ne précise rien sur son site et il ne l'imposait pas en mai lorsque j'ai roulé avec eux.

Pour le circuit ok..mais pour le CIP...

Citation :

Assurance:
Pour être accepté sur la piste, vous devez soit:

Etre couvert par une licence de la Fédération Française de la Moto (Information licences FFM)
Souscrire à un PASS CIRCUIT FFM, qui est un titre fédéral très simple d’accès proposé par la FFM et qui donne la possibilité aux pilotes amateurs de rouler sur circuit en étant totalement assuré – coût 32€ / jour : Souscrire à un Pass Circuit FFM
Il sera possible de souscrire au Pass Circuit FFM sur place, le jour de votre stage ou roulmage, par le biais du Moto Club FAST48.
Tout pilote n’ayant pas de licence FFM ou de Pass Circuit FFM ne pourras pas rouler dans le cadre des journées de circuit CIP moto et MC FAST48.

galix 54 a écrit:

du foutage de gueule comme d'ab des tunes point !!!  le couteau sous la gorge comme tous le reste et ferme ta bouche et donne tes tunes , vive la france !!!   

+ 1 vivement la revolution et la solidarité

en 2 ans j'ai vue la licence ncb passait de 88 a 150 euros enros je trouve que 50 % en prochainement 2 ans ca fais lourd meme si la somme est derisoire par rapport a un sejour en hopitale de 30 ou 50 jours
c'est ce % d'augmentation qui fais ralé pas forcément la somme de 70 euros d'augmentation pour ma par moi ca me paie 10 journée de roulage en essence pocket c'est pas une paille non plus

Ca va etre dur au debut mais quand la license sera a 300e ca ne fera plus qu'une augmentation de 10% !

Et voilà le pourquoi du comment du lobbying de la ffm auprès des organisateurs de roulage, du pognon, toujours plus de pognon! Je ne vais plus à Carole en semaine car licence obligatoire, je ne me suis pas inscrit à certain roulage car licence obligatoire! Ben c'est honteux!!!!!!!!
Et ça me débecte encore plus de voir des commentaires du genre "arrêtez la piste les gars"! Non mais vous êtes qui pour pondre des conneries pareilles! Ici, ne vous en déplaise, tous le monde ne fait pas de compet ou ne fait pas 15 roulages à l'année! Il y a des motards qui se font plaisirs avec leurs moyens, qui sont père de famille, qui ont un petit budget et qui font 4 à 5 roulage maxi par an. Je ne vois pas l’intérêt de prendre une putain de licence entrainement! Il y a des assureurs qui t'assurent piste pour 110 euros à l'année ou dont le contrat route te couvre sur circuit. Seulement c'est pas rentable pour la ffm et pour fourguer leur "pass circuit" à 30 boules la journée!
C'est dégueulasse, y a rien d'autre à dire!

demifraise a écrit:

Et voilà le pourquoi du comment du lobbying de la ffm auprès des organisateurs de roulage, du pognon, toujours plus de pognon! Je ne vais plus à Carole en semaine car licence obligatoire, je ne me suis pas inscrit à certain roulage car licence obligatoire! Ben c'est honteux!!!!!!!!
Et ça me débecte encore plus de voir des commentaires du genre "arrêtez la piste les gars"! Non mais vous êtes qui pour pondre des conneries pareilles! Ici, ne vous en déplaise, tous le monde ne fait pas de compet ou ne fait pas 15 roulages à l'année! Il y a des motards qui se font plaisirs avec leurs moyens, qui sont père de famille, qui ont un petit budget et qui font 4 à 5 roulage maxi par an. Je ne vois pas l’intérêt de prendre une putain de licence entrainement! Il y a des assureurs qui t'assurent piste pour 110 euros à l'année ou dont le contrat route te couvre sur circuit. Seulement c'est pas rentable pour la ffm et pour fourguer leur "pass circuit" à 30 boules la journée!
C'est dégueulasse, y a rien d'autre à dire!

Je suis complètement d accord avec toi et leur pas circuit c était plus proche de 40€ en 2013 , j imagine pas le prix en 2014 ...

Imaginez le prix pour nous, pour s'affilié FFM ...  

demifraise a écrit:

!
Et ça me débecte encore plus de voir des commentaires du genre "arrêtez la piste les gars"! Non mais vous êtes qui pour pondre des conneries pareilles! Ici, ne vous en déplaise, tous le monde ne fait pas de compet ou ne fait pas 15 roulages à l'année! Il y a des motards qui se font plaisirs avec leurs moyens, qui sont père de famille, qui ont un petit budget et qui font 4 à 5 roulage maxi par an. Je ne vois pas l’intérêt de prendre une putain de licence entrainement! Il y a des assureurs qui t'assurent piste pour 110 euros à l'année ou dont le contrat route te couvre sur circuit. Seulement c'est pas rentable pour la ffm et pour fourguer leur "pass circuit" à 30 boules la journée!
C'est dégueulasse, y a rien d'autre à dire!

t as tres bien résumé.. j ai pas roulé cette année car des travaux à faire.. alors oui je suis en budget limité.. et 30 euros c est 30 euros bordel..

ce serait bien qu'un organisateur nous explique un peu les actions à entreprendre pour organiser un entrainement. La FFM doit elle être dans le coup?

moi ce que j aimerai qu on m explique ( j ai un peu pris le large avec la moto ces derniers temps) c est pourquoi serait on obligé sur certains circuits d avoir une licence juste pour des journées de loisir??

flatsport a écrit:

ce serait bien qu'un organisateur nous explique un peu les actions à entreprendre pour organiser un entrainement. La FFM doit elle être dans le coup?

je ne comprend pas ta question ;)

steau28 a écrit:

moi ce que j aimerai qu on m explique ( j ai un peu pris le large avec la moto ces derniers temps) c est pourquoi serait on obligé sur certains circuits d avoir une licence juste pour des journées de loisir??

C'est simple, quand c'est le circuit qui organise un roulage, il vous demandent une licence FFM car il y sont affilié.
et je pense aussi que la FFM poussent aussi dernière. Nous aussi (le MENRT) nous sommes affilié, c'est donc de notre choix que nous ne demandons pas de licence. (si il arrive quelque choses, c'est de notre entière responsabilité).

Maintenant, les organisateurs comme nous ne demandons pas de licence FFM à nos roulages (une RC circulation route fonctionne très bien). Par contre il nous faut absolument le papier te couvre.

j’espère avoir été clair ;) Gaz !

Je pense qu aujourd hui on commence a voir des orgas qui réclame la licence. Il semblerait qu il y est quelques juriste prudence ou des "pistards" se sont retournés contre les orga suite a des chutes et en particulier lors de collision et que les orgas ont perdu car il n exigeait pas la licence ffm.....c est sur qu avec le sticker ffm sur la moto, on pilotectt de suite mieux.....  

Ceci étant, je roule depuis 4 ans assuré par la mutuelle des motards et depuis 2/ans avec leur assurance circuit et je n ai jamais eu de soucis avec une orga. J avais choisi la mutuelle car a l epoque les garanties etaient meilleures que celle de la ffm. A revoir maintenant!

vous emballez pas les gars! c'est le tarif pour les PRIMO-LICENCIES et pas les LICENCES ANNUELLES!

le tarif ci dessus est pour 16 mois!

Sur le forum O3Z j'ai demandé si effectivement il y aurai une différence et on m'a répondu que de toute façon se serai le même tarif !
Là ils font une "fleur" aux primo licencié c'est tout !

Le tarif sera le même.
Un petit avantage pour les primo licenciés. Petit car la saison est presque finie. Par contre la FFM va encaisser les primes 2014 avec quelques mois d'avance.

oui le tarif est le meme ...

mais si tu es primo licencié ou que tu n'as pas eu de licence pendant deux ans et que tu en refaits la demande, à partir de septembre tu as la licence pour l'année en cours et la suivante (mais tu paie au tarif de l'année complete et pas celle en cours).

djé a écrit:

demifraise a écrit:

Et voilà le pourquoi du comment du lobbying de la ffm auprès des organisateurs de roulage, du pognon, toujours plus de pognon! Je ne vais plus à Carole en semaine car licence obligatoire, je ne me suis pas inscrit à certain roulage car licence obligatoire! Ben c'est honteux!!!!!!!!
Et ça me débecte encore plus de voir des commentaires du genre "arrêtez la piste les gars"! Non mais vous êtes qui pour pondre des conneries pareilles! Ici, ne vous en déplaise, tous le monde ne fait pas de compet ou ne fait pas 15 roulages à l'année! Il y a des motards qui se font plaisirs avec leurs moyens, qui sont père de famille, qui ont un petit budget et qui font 4 à 5 roulage maxi par an. Je ne vois pas l’intérêt de prendre une putain de licence entrainement! Il y a des assureurs qui t'assurent piste pour 110 euros à l'année ou dont le contrat route te couvre sur circuit. Seulement c'est pas rentable pour la ffm et pour fourguer leur "pass circuit" à 30 boules la journée!
C'est dégueulasse, y a rien d'autre à dire!

Je suis complètement d accord avec toi et leur pas circuit c était  plus proche de 40€ en 2013 , j imagine pas le prix en 2014 ...

+1 'nculé de voleurs la ffm

ouf !!!  

Une petite explication:







Source: Moto et Motards hors-série.

ca explique la nécessité d'être assuré mais pas celle de l exclu de l assurance ffm pour rouler?

Moi chui vert, j ai même envie d arreter la piste, pour faire un championnat complet faut etre riche maintenant!!!!!!!

steau28 a écrit:

ca explique la nécessité d'être assuré mais pas celle de l exclu de l assurance ffm pour rouler?

exactement !!!

Après tu signes une décharge de responsabilité c'est n'importe quoi....

pour ma part, le jour où on ne pourra plus rouler avec une assurance piste à l'année (comme celle que propose l'amdm par exemple) ce sera terminé pour moi