MOTO GP 2013 les résultats, les news et les liens

Quant on voit comment il a corrigé le plateau WSBK en 2009, on peut être sûr que du talent il en avait  

On va encore attendre pour la relève américaine  

A moins d'avoir une bonne surprise avec l'arrivée de Herring en moto2  

La course en Moto 3:

1 25 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 KTM 144.8 39'45.953
2 20 25 Maverick VIÑALES SPA Team Calvo KTM 144.8 +0.027
3 16 94 Jonas FOLGER GER Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 144.4 +7.750
4 13 44 Miguel OLIVEIRA POR Mahindra Racing Mahindra 143.9 +15.889
5 11 5 Romano FENATI ITA San Carlo Team Italia FTR Honda 143.7 +18.323
6 10 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology - RTG FTR Honda 143.7 +18.432
7 9 17 John MCPHEE GBR Caretta Technology - RTG FTR Honda 143.7 +18.439
8 8 31 Niklas AJO FIN Avant Tecno KTM 143.3 +25.608
9 7 23 Niccolò ANTONELLI ITA GO&FUN Gresini Moto3 FTR Honda 143.3 +25.950
10 6 41 Brad BINDER RSA Ambrogio Racing Mahindra 142.9 +32.933
11 5 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox RW Racing GP Kalex KTM 142.8 +33.067
12 4 11 Livio LOI BEL Marc VDS Racing Team Kalex KTM 142.8 +33.231
13 3 65 Philipp OETTL GER Interwetten Paddock Moto3 Kalex KTM 142.8 +33.668
14 2 89 Alan TECHER FRA CIP Moto3 TSR Honda 142.5 +39.006
15 1 29 Hyuga WATANABE JPN La Fonte Tascaracing FTR Honda 142.5 +39.259
16 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 142.3 +42.159
17 77 Lorenzo BALDASSARRI ITA GO&FUN Gresini Moto3 FTR Honda 142.3 +42.670
18 22 Ana CARRASCO SPA Team Calvo KTM 142.1 +46.487
19 57 Eric GRANADO BRA Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 142.0 +47.005
20 4 Francesco BAGNAIA ITA San Carlo Team Italia FTR Honda 142.0 +47.394
21 9 Toni FINSTERBUSCH GER Kiefer Racing Kalex KTM 141.9 +48.496
22 58 Juanfran GUEVARA SPA CIP Moto3 TSR Honda 141.8 +51.341
23 33 Sena YAMADA JPN Team Plus One & Endurance Honda 141.2 +1'00.508
24 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 KTM 140.9 +1'06.878
25 53 Jasper IWEMA NED RW Racing GP Kalex KTM 140.7 +1'10.254
26 80 Hafiq AZMI MAL La Fonte Tascaracing FTR Honda 140.5 +1'13.522
Non classé
10 Alexis MASBOU FRA Ongetta-Rivacold FTR Honda 143.7 1 Tour
3 Matteo FERRARI ITA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 141.3 4 Tours
21 Luca AMATO GER Ambrogio Racing Mahindra 140.4 6 Tours
39 Luis SALOM SPA Red Bull KTM Ajo KTM 140.3 12 Tours
91 Hiroki ONO JPN Honda Team Asia Honda 134.9 19 Tours
32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 0 Tour
63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Red Bull KTM Ajo KTM 0 Tour
7 Efren VAZQUEZ SPA Mahindra Racing Mahindra 0 Tour
43 Luca GRUENWALD GER Kiefer Racing Kalex KTM 0 Tour
Conditions météo:
| Conditions de piste: Dry| Air: 17º| Humidité: 64%| Sol: 27º
Records:
Temps de la pole: Alex RINS 2'09.387 133.5 Km/h
Meilleur tour en course: Lap: 11 Alex MARQUEZ 1'58.380 146.0 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2013 Alex MARQUEZ 1'58.380 146.0 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2012 Danny KENT 1'58.371 146.0 Km/h

En Moto 2:

1 25 40 Pol ESPARGARO SPA Tuenti HP 40 Kalex 152.9 28'15.162
2 20 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 152.8 +1.344
3 16 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 152.6 +3.379
4 13 19 Xavier SIMEON BEL Maptaq SAG Zelos Team Kalex 152.1 +8.420
5 11 60 Julian SIMON SPA Italtrans Racing Team Kalex 152.0 +10.315
6 10 18 Nicolas TEROL SPA Aspar Team Moto2 Suter 151.9 +11.364
7 9 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Speed Up 151.7 +12.718
8 8 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag carXpert Suter 151.5 +15.609
9 7 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 151.2 +18.414
10 6 54 Mattia PASINI ITA NGM Mobile Racing Speed Up 151.0 +20.679
11 5 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Speed Up 150.2 +30.759
12 4 23 Marcel SCHROTTER GER Maptaq SAG Zelos Team Kalex 150.1 +31.134
13 3 49 Axel PONS SPA Tuenti HP 40 Kalex 150.1 +31.335
14 2 8 Gino REA GBR Argiñano & Gines Racing Speed Up 150.1 +31.505
15 1 11 Sandro CORTESE GER Dynavolt Intact GP Kalex 150.1 +31.801
16 31 Kohta NOZANE JPN Webike Team Norick NTS TSR 149.2 +41.840
17 88 Ricard CARDUS SPA NGM Mobile Forward Racing Speed Up 148.8 +46.192
18 94 Franco MORBIDELLI ITA Federal Oil Gresini Moto2 Suter 148.4 +51.771
19 44 Steven ODENDAAL RSA Argiñano & Gines Racing Speed Up 148.1 +54.433
20 35 Tetsuta NAGASHIMA JPN JiR Moto2 Motobi 148.1 +55.138
21 46 Decha KRAISART THA Singha Eneos Yamaha Tech3 Tech3 148.1 +55.181
22 34 Ezequiel ITURRIOZ ARG Blusens Avintia Kalex 147.4 +1'03.592
23 25 Azlan SHAH MAL IDEMITSU Honda Team Asia Moriwaki 145.0 +1'32.681
Non classé
97 Rafid Topan SUCIPTO INA QMMF Racing Team Speed Up 148.3 4 Tours
5 Johann ZARCO FRA Came Iodaracing Project Suter 151.2 6 Tours
81 Jordi TORRES SPA Aspar Team Moto2 Suter 150.5 7 Tours
96 Louis ROSSI FRA Tech 3 Tech 3 143.5 7 Tours
7 Doni Tata PRADITA INA Federal Oil Gresini Moto2 Suter 142.5 13 Tours
3 Simone CORSI ITA NGM Mobile Racing Speed Up 142.6 14 Tours
Absent au départ
80 Esteve RABAT SPA Tuenti HP 40 Kalex 0 Tour
92 Alex MARIÑELARENA SPA Blusens Avintia Kalex 0 Tour
45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 0 Tour
Conditions météo:
| Conditions de piste: Dry| Air: 19º| Humidité: 34%| Sol: 32º
Records:
Temps de la pole: Mika KALLIO 2'01.248 142.5 Km/h
Meilleur tour en course: Lap: 9 Pol ESPARGARO 1'52.028 154.2 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2012 Pol ESPARGARO 1'51.100 155.5 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2012 Pol ESPARGARO 1'50.886 155.8 Km/h

Première victoire pour Alex Marquez en Moto 3  . Pol Espargaro gagne la course et le titre en Moto 2    .
Alexis Masbou est tombé dans le dernier tour en Moto 3. Johann Zarco et Louis Rossi ont également abandonné en Moto 2.

Jorge Lorenzo remporte le GP du Japon devant Marc Marquez et Dani Pedrosa  .
Valentinp Rossi se classe sixième après s'être loupé par deux fois en début de course au profit d'Alvaro Bautista et Stefan Bradl  .

Dani Pedrosa ne peut plus être titré. Une place dans les quatre premiers suffira au GP de Valence pour Marc Marquez de remporter le graal.

La course en Moto GP:

1 25 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 162.3 42'34.291
2 20 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 162.1 +3.188
3 16 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 162.1 +4.592
4 13 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 161.1 +19.755
5 11 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 160.9 +22.810
6 10 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 160.8 +24.637
7 9 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 160.6 +27.496
8 8 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 160.4 +30.969
9 7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 160.0 +37.010
10 6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 159.7 +42.944
11 5 21 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha YSP Racing Team Yamaha 159.0 +53.345
12 4 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 158.4 +1'03.213
13 3 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 158.2 +1'06.840
14 2 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 158.1 +1'08.218
15 1 68 Yonny HERNANDEZ COL Ignite Pramac Racing Ducati 157.5 +1'18.240
16 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 157.5 +1'19.108
17 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 157.3 +1'21.174
18 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 156.8 +1'30.546
19 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport ART 153.7 +2'23.358
20 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 154.4 1 Tour
21 50 Damian CUDLIN AUS Paul Bird Motorsport PBM 153.4 1 Tour
22 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 153.2 1 Tour
Non classé
41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 158.3 12 Tours
23 Luca SCASSA ITA Cardion AB Motoracing ART 144.3 23 Tours
52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 139.3 23 Tours
Conditions météo:
| Conditions de piste: Dry| Air: 20º| Humidité: 33%| Sol: 31º
Records:
Temps de la pole: Jorge LORENZO 1'53.471 152.3 Km/h
Meilleur tour en course: Lap: 16 Jorge LORENZO 1'45.736 163.4 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2012 Dani PEDROSA 1'45.589 163.6 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2012 Jorge LORENZO 1'44.969 164.6 Km/h

Le point au classement:
En Moto 3:

1 Luis SALOM KTM SPA 300
2 Maverick VIÑALES KTM SPA 298
3 Alex RINS KTM SPA 295
4 Alex MARQUEZ KTM SPA 200
5 Jonas FOLGER Kalex KTM GER 163
6 Miguel OLIVEIRA Mahindra POR 144
7 Jack MILLER FTR Honda AUS 110
8 Alexis MASBOU FTR Honda FRA 84
9 Efren VAZQUEZ Mahindra SPA 71
10 Jakub KORNFEIL Kalex KTM CZE 68
11 Romano FENATI FTR Honda ITA 68
12 Zulfahmi KHAIRUDDIN KTM MAL 65
13 Brad BINDER Mahindra RSA 62
14 Niklas AJO KTM FIN 62
15 Arthur SISSIS KTM AUS 59
16 Niccolò ANTONELLI FTR Honda ITA 47
17 Isaac VIÑALES FTR Honda SPA 38
18 Philipp OETTL Kalex KTM GER 27
19 John MCPHEE FTR Honda GBR 24
20 Danny WEBB Suter Honda GBR 15
21 Livio LOI Kalex KTM BEL 8
22 Alan TECHER TSR Honda FRA 8
23 Jasper IWEMA Kalex KTM NED 8
24 Eric GRANADO Kalex KTM BRA 7
25 Alessandro TONUCCI FTR Honda ITA 6
26 Hyuga WATANABE FTR Honda JPN 1
27 Matteo FERRARI FTR Honda ITA 1
28 Ana CARRASCO KTM SPA 1

En Moto 2:

1 Pol ESPARGARO Kalex SPA 265 (champion)
2 Scott REDDING Kalex GBR 224
3 Esteve RABAT Kalex SPA 204
4 Mika KALLIO Kalex FIN 185
5 Dominique AEGERTER Suter SWI 151
6 Thomas LUTHI Suter SWI 146
7 Takaaki NAKAGAMI Kalex JPN 145
8 Nicolas TEROL Suter SPA 125
9 Johann ZARCO Suter FRA 123
10 Jordi TORRES Suter SPA 106
11 Simone CORSI Speed Up ITA 92
12 Xavier SIMEON Kalex BEL 84
13 Julian SIMON Kalex SPA 74
14 Alex DE ANGELIS Speed Up RSM 66
15 Anthony WEST Speed Up AUS 53
16 Mattia PASINI Speed Up ITA 48
17 Marcel SCHROTTER Kalex GER 33
18 Toni ELIAS Kalex SPA 21
19 Randy KRUMMENACHER Suter SWI 20
20 Sandro CORTESE Kalex GER 19
21 Mike DI MEGLIO Motobi FRA 18
22 Danny KENT Tech 3 GBR 15
23 Ricard CARDUS Speed Up SPA 7
24 Axel PONS Kalex SPA 5
25 Louis ROSSI Tech 3 FRA 4
26 Gino REA Speed Up GBR 4
27 Alex MARIÑELARENA Kalex SPA 2
28 Doni Tata PRADITA Suter INA 1

En Moto GP:

1 Marc MARQUEZ Honda SPA 318
2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 305
3 Dani PEDROSA Honda SPA 280
4 Valentino ROSSI Yamaha ITA 224
5 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 188
6 Alvaro BAUTISTA Honda SPA 160
7 Stefan BRADL Honda GER 146
8 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 133
9 Nicky HAYDEN Ducati USA 118
10 Bradley SMITH Yamaha GBR 107
11 Aleix ESPARGARO ART SPA 88
12 Andrea IANNONE Ducati ITA 57
13 Michele PIRRO Ducati ITA 50
14 Colin EDWARDS FTR Kawasaki USA 40
15 Randy DE PUNIET ART FRA 36
16 Hector BARBERA FTR SPA 31
17 Danilo PETRUCCI Ioda-Suter ITA 24
18 Yonny HERNANDEZ Ducati COL 21
19 Hiroshi AOYAMA FTR JPN 13
20 Claudio CORTI FTR Kawasaki ITA 11
21 Ben SPIES Ducati USA 9
22 Katsuyuki NAKASUGA Yamaha JPN 5
23 Alex DE ANGELIS Ducati RSM 5
24 Karel ABRAHAM ART CZE 5
25 Michael LAVERTY PBM GBR 3
26 Bryan STARING FTR Honda AUS 2
27 Javier DEL AMOR FTR SPA 1

c'était le classement avant la couse ça   

marquez 318 et lorenzo 305 maintenant

merci joe

gex63 a écrit:

c'était le classement avant la couse ça   

marquez 318 et lorenzo 305 maintenant

C'est corrigé   (couché tard, levé tôt=  )

joebarteam113 a écrit:

gex63 a écrit:

c'était le classement avant la couse ça   

marquez 318 et lorenzo 305 maintenant

C'est corrigé   (couché tard, levé tôt=  )

ah non pas boulet  super boulot tu veux dire   

y a quelqu'un qui peut me mettre les liens des 2 dernieres courses j'ai pas envie de chercher pour pas spoiler le resultat merci

Encore une fois, pour voir de la belle bagarre, il fallait se lever tôt ou enregistrer la course en Moto 3  

wasabi95 a écrit:

y a quelqu'un qui peut me mettre les liens des 2 dernieres courses j'ai pas envie de chercher pour pas spoiler le resultat merci

Pas avant cet après-midi  

merci

Un lien pour revoir les courses ?  

Pas avant cet après-midi   comme indiqué plus haut  

Quelqu'un sait s'il s'est encore passait quelque chose entre Dovi et Hayden dans le dernier tour? A la TV j'ai rien vu alors que au début du dernier Hayden est dans la roue de Dovi et à l'arrivée il est largement devant  

Apparemment il s'est loupé dans le dernier tour non  ?

joebarteam113 a écrit:

Apparemment il s'est loupé dans le dernier tour non  ?

C'est ce que je me suis dit  

le fait de course reste la cabriole d'espargaro.
bravo a lorenzo pour ce choix de pneu pas évident a faire.

Oui quelqu'un sait ce qui est arrivé à Espargaro ? Les commentateurs de motoGP se sont demandés s'il ne s'est pas jeté de la moto à cause de freins ne fonctionnant pas !

Sinon, Lorenzo a intérêt à arrêter de se plaindre de sa Yamaha, parce qu'elle marchait fort ! Il devrait juste donner ses réglages à Rossi, parce que mine de rien, Rossi devant Marquez pourrait lui permettre de décrocher le titre. Marquez était vraiment à la limite pour ne pas réussir à le suivre en fin de course avec un pneu plus dur.

Je crains hélas que Marquez assure lors de la dernière course. S'il avait été titré ou titrable pour ce GP, il aurait certainement été moins sur la réserve. Au final, on va peut-être avoir un Marquez champion en jouant les épicier et Lorenzo avec plus de victoire sur la saison...ça ne vous rappelle rien ? Le GP d'Australie aura fait beaucoup de mal.

Espargaro très fort en moto2. C'est Redding qui doit toucher le fond, la montée en motoGP va être difficile pour lui psychologiquement. Je n'ai pas vu le début de la course moto2 hélas. Si j'ai bien compris il y a eu un accrochage / chute simultanée de Redding / Rabat et deux autres pilotes en début de course ? Je vais me revoir ça en redif ce soir, mais bon, les chutes ne m'intéressent pas.

Zarco a apparemment eu un souci moteur...

Zarco a cassé sont sélecteur au rétrogradage de ma chicane.

Espargaro c'est bien les freins a première vu, que randy a parlé d'un souci de frein également puis ca confirmerai sont choix de s’éjecter et le geste dans le bac.

c'est pas avec les réglage de lorenzo que rossi gagnerai des courses ou s'intercalerai entre les 2 espagnole.

Pour moi le GP qui a marqué le plus cette année c'est celui du sachsenring car il a couté beaucoup de point a dani et jorge mais aussi car il a eu des répercutions sur laguna et indiana.

c'est labas que marquez a pris des gros points.


Pour l’accrochage en moto2, je crois que rabat fait un highside dans les premiers virages et les autres n'ont pas pu l'évité. ca fessait plusieurs gp qu'il essayait de limité la casse par rapport a espargaro, le moto gp c'est une autre histoire il sera surement passé a autre chose.

les réglages je suis pas certain que cela soit benefique.. à la seconde YAM usine... en roulant moins vite systématiquement elle consomme plus... pour preuve la 4eme panne d''essence dans tour de decelération...... Mais une meilleure vitesse de pointe.... cependant sur une course ca fini souvent 15" après.

Lorenzo est souvent mal perçu parce qu'il se plaindrait sans cesse.
Ce n'est pas mon avis.

Il donne toujours le meilleur de lui même et pousse Yamaha à faire pareil.
Il a aussi un super mental, Il suffit de voir après ses 2 grosses chutes et blessure comment il est revenu au plus haut, tous les pilotes blessés n'y sont pas arrivés.

Il attaque sans cesse dans l'espoir que Marquez se prenne au jeu et fasse la faute de trop.
Sauf que Marquez est un équilibriste hors pair.

Hé ben que de rebondissements c'est fou !

En Moto 3 personne ne s'attendait à ça ! Ca promet une superbe dernière course

Dégouté pour les français... Masbou qui se fait percuter par Miller qui voulait rester premier pilote Honda.... et Zarco 5ème et qui a ce problème de sélecteur...

Pour Aleix Espargaro houaaaaaaaaaaaaaa !!!!! Tain faut oser sauter de la moto .....

Pour Dovi on ne voit rien mais quelques virages avant il était devant Hayden...

Paf dans la face de Miller !

On  27  October,  during  the  Moto3  race  of  the  AirAsia  Grand  Prix  of  Japan  rider  number  8  Jack  Miller
contacted the rider number 10 Alexis Masbou whilst attempting a pass where there was clearly no passing
room, causing Masbou to crash.  

This  is  considered  to  be  irresponsible  riding  causing  danger  to  another  competitor  and  is  therefore  an
infringement of Article 1.21.2 of the FIM Road Racing World Championship Grand Prix Regulations.

A Race Direction hearing was held on 27 October at the Twin Ring Motegi Circuit where the rider gave
evidence,  and  the  video  coverage  was  reviewed.  The  decision  of Race  Direction  was  to  impose  the
addition of two Penalty Points to the record of rider number 8 Jack Miller for the 2013 season, according to
Article 3.2.1. of the 2013 FIM Road Racing World Championship Grand Prix Disciplinary  and  Arbitration
Code.

No appeal has been lodged. The decision of Race Direction is final.

L'article de Sport Bikes n'en dit pas plus sur le pourquoi du laché de frein qui est quand même inquiétant, mais j'aime bien l'annecdote sur Eddie Lawson. Un sacré bonhomme !

famous13 a écrit:

Pour moi il faut remettre en place plusieurs manufacturier, il n'y a que sa pour relancé la compétitivité je penses.

+ 1000

Ce serait bien mieux ainsi.

+10,000 pour le manufacturier. Ducati aurait ainsi peut-être des pneus adaptés à son chassis.

L'accrochage Masbou / Miller :

C'est moi qui suis aveugle ou les liens ne sont pas encore dispos ? hâte de rattraper mon retard !

En tout cas merci pour tous ces liens

Tu n'es pas aveugle. C'est tout simplement que DownParadise est en carafe depuis hier en fin d'après-midi mais je viens de mettre les liens en procédant autrement.

Super ! tu cartonnes !

Moi je suis pour le manufacturier unique.
Mais pour un bon ! Enfin. Un qui fait sont travail comme il doit être fait.

MoOn a écrit:

Moi je suis pour le manufacturier unique.
Mais pour un bon ! Enfin. Un qui fait sont travail comme il doit être fait.

La concurrence éleve la performance pour moi et ça c'est valable dans tous les domaines

Je ne sais pas si la concurrence élève la performance, mais ça permettrait à mon avis que Ducati ne se fasse plus enfler avec des pneus avant trop dur (quand on pense que c'est eux qui ont adopté Bridgestone en premier, c'était quand même moyen de la part de Bridge de favoriser Yam et Honda par la suite).

Ca permettrait aussi certainement d'éviter un épisode du type Philip Island avec en tout cas des conséquences lourdes pour le manufacturier qui merderait. Ça permettrait d'avoir des comportements moto en course complètement différents et donc des remontées de milieu de peleton etc.

Parce que depuis l'arrivée du manufacturier unique on a eu:
- des pneus plus du tout adaptés aux ducati qui ont coulé une moto qui marchait bien
- une saison 2011 avec des crashs à répétition en début de course, la faute à des pneus qui ne chauffaient pas (avec refus du manufacturier de faire évoluer le produit), phénomène pas forcément étranger à la mort de Simoncelli
- une saison 2012 où honda s'est fait torpillé avec une nouvelle structure de pneus imposée en cours de saison et qui les a fortement pénaliser le temps pour eux de s'adapter
- une saison 2012 avec des pneus de qualité variable selon les pilotes (demander à Spies et Rossi ce qu'ils en pensent des trous de la taille d'un oeuf dans leurs pneus).
- une fin de saison 2013 relancée artificiellement façon formule 1
- on peut même se demander si Lorenzo n'a pas été pénalisé au Mans par un pneu pluie défaillant dixit son ressenti (après, ça arrive toujours les mauvaises séries, quel que soit le manufacturier et ça ne s'est a priori pas reproduit dans la saison et ça peut aussi être une erreur de pression imputable à ses mécanos et pas à Bridge...mais bon)

le pb des pneus libres... reste le coût.. et l'équité sportive, car meme avec l'usine d'une meme marque, l'accent au dernier developpement performant est attribué en fonction des pilotes et contrat.. .on l'a bien vu durant des années ou le S1 de michelin était attribué qu'a un seul pilote et les resultats en etaient très largement contributeur.. ..Là au moins tout le monde a les mêmes . et pas certains que les manufacturiers soient si interéssé que cela, car économiquement cela coute une blinde et le marché va très mal du pneumatique motos et 4 roues..

qualif9 a écrit:

le pb des pneus libres... reste le coût.. et l'équité sportive, car meme avec l'usine d'une meme  marque, l'accent au dernier developpement performant est attribué en fonction des pilotes et contrat.. .on l'a bien vu durant des années ou le S1 de michelin  était attribué qu'a un seul pilote et les resultats en etaient très largement contributeur.. ..Là au moins tout le monde a les mêmes .  et pas certains que les manufacturiers soient si interéssé que cela, car économiquement cela coute une blinde et le marché va très mal du pneumatique motos et 4 roues..

Le marché auto du pneu se porte plutôt bien en France et en Europe cette année!