Pour 2014 un petit retour aux sources...

Mais avec la dernière grosse SBK !!!

La Ducati Panigale!!! C'est une version Standard sans ABS (rare à trouver donc encore plus heureux!). Débarrassée de sa robe rouge d'origine la voici avec sa robe finale : un très beau noir mat avec le réservoir décapé pour trancher avec l'aspect furtif de la moto.



Encore du travail à faire dessus mais l'hiver est long et rien que pour les suspensions les finances vont encore souffrir...  

Mais quel plaisir après quasi 4 ans de retrouver une Ducati dans son garage!

Superbe, la brèle la plus bandante du paddock .
Faux pas tomber !!!

J'ai un poly d'avance!  

wouahhhh

Elle plait à beaucoup cette 1199 j'ai bien l'impression .

une beauté mon p'tit aigle  

Je bande...

rhaaaaaaaaaaaaaaaa

 ca pete!

Elle a combien de km et tu l'as payé combien ? Car elle est superbe

Merci, je suis content car c'est la première fois que je faisais une peinture mate et j'avais un peu d'appréhension à priori.  

Elle n'a pas beaucoup de km c'est une 2012 avec 3600km. Pour le prix bah y'a eu une décote due à une glissade à gauche...  

A la base elle est rouge!

Tu las achète a Arnaud ? 

Nan, à un moment j'ai été en discussion avec son acheteur mais j'étais pas prêt à payer plus cher qu'il ne l'avait acheté...  

Mais j'ai fait comme le dino qui crame tout pour la trouver! ;)

  

trop belle elle donne l impression de sortie de test d hiver du wsbk j adore.

En noir mate elle est sublime, je mettrais aussi le reservoir en noir mate pour lui rajouter un coté plus "furtif" à cet avion de chasse  

amuses toi bien en 2014 avec ce monstre  

regis31 a écrit:

trop belle elle donne l impression de sortie de test d hiver du wsbk j adore.

J'avoue que c'est un peu/beaucoup mon inspiration!  

Elle en jette ton inspiration  

Sans compter que ton inspiration est sur de ne pas avoir de problème de corrosion sur son réservoir  

Moi non plus d'où l'intérêt de s'inspirer!  

magnifique...le rêve absolu

mdr

la plus belle brêle du moment esthétiquement sans aucun doute  

après faut aimer rouler ducat   mais si tu as l'habitude c'est au top  

Le facteur est passé!  



Comparé au Sachs d'origine :



Sur la moto.  



Le casse tête commence : c'est un ressort de 10kg. On va repartir sur l'assiette d'origine pour voir le comportement de la moto... Mais le réglage d'assiette d'origine est tout bonnement une torture à utiliser... Autant directement jouer sur l'amortisseur.

J'en ai profité pour virer le système de dépollution sur chaque cylindre:


La tête de fourche racing et les entrées d'air gros volume et le second bidon récupérateur:



Un peu de freinage :

le filtre à huile.


Les étriers:

superbe  

pour un mec qui devait arrêter la piste...
sur la photo d'en haut, on voit que tu surveilles ta moto par caméra vidéo en haut à gauche

je sais, suis un junkie sans aucune volonté... En plus ça me permet de prétexter des choses pour te voir!  

Eagle4 a écrit:

je sais, suis un junkie sans aucune volonté... En plus ça me permet de prétexter des choses pour te voir!  

coooolll
tu peux venir chez moi en voiture si tu veux, d'ailleurs c'est bientôt mon anniv, mais ne m'offre pas ta moto, je ne pourrais l'accepté 

Redonne moi ton adresse pour ton cadeau d'anniversaire!  

que si tu me le livre toi même,
bon je vais te le dire quand même tu as une superbe nouvelle moto

Rien à dire... Ah si ! SUBLIME

il m'en faut une

Je te comprends, mais là je regrette car la Panigale n'est pas sur la liste des machines acceptées pour le Promo 1000 au 05/12/2013...   

oh les boules, parce qu'en plus tu fais la promo!!!
pourquoi pas acceptées?

Je me posais la question mais là du coup c'est réglé...

http://www.cdfpromosport.fr/wp-content/uploads/2013/12/Liste-des-machines-homologu%C3%A9es-au-5-d%C3%A9cembre-2013.pdf

il suffit de faire le superbike

Oui, mais je préfère rester en Promo1000, j'y ai fait ma place en finale B!   

rachete un cbr, moi je prefere

Une S1000 plutôt si je devais changer...   

on voit beaucoup de zx10 dans plein de championnat, alors qu'avant il y avait plus de s1000, y a une raison a ça ?

insane_rider a écrit:

on voit beaucoup de zx10 dans plein de championnat, alors qu'avant il y avait plus de s1000, y a une raison a ça ?

oui la 10r est très efficace et moteur plus linéaire donc plus exploitable

Les concess kawa aide0nt peu être plus les pilotes que chez bmw ...

sympa le programme ducati racer 2014, ils auront pas bcp de primes à verser en promosport

insane_rider a écrit:

on voit beaucoup de zx10 dans plein de championnat, alors qu'avant il y avait plus de s1000, y a une raison a ça ?

eagle4  ne peut pas avoir peur de la fiabilité de la BM, il a déjà eu des ducatis!!!!  

Bon, elle est finie avec les Gb Racing et les durites avia séparées, mais en plus :

Araignée racing avec convoyeurs fibre et un bidon récup' :



Bouchon rapide SSR compatible  avec les derrick Acerbis après modif (entrée 40mm) :


Protection levier de frein made in China trouvée sur Ebay :


Le TdB magnifique avec la zone orange qui évolue en fonction de la température moteur (oui c'est un gagdet mais c'est sympa quand même!).


Dans le doute avant la possible vente j'ai installé l'antivol!   

deux bosseron
chien magnifique

Beaucerons, merci.   

oui juste vive mes fautes ^^

ou Berger de Beauce non ?

enfin de toute façon je suis jaloux de ta moto alors prout ^^

Lol, oui Beauceron, Berger de Beauce, Bas Rouge ou encore Berger français c'est le même toutou!   

Comment ça tu l'équipes tout l'hiver comme un fou pour la revendre ensuite alors que cela faisait longtemps que tu n'avais pas une ducat dans ton garage !!!

tu vas rouler ou en 2014 ? la panigale n'est pas homologuée en promo il me semble