Retour aux sources....CBR 1000 RR..HRC..!! ( New tofs P7 )

salut,

Rien de mieux parfois que d'essayer de voir si l'herbe est plus verte ailleurs pour est sur de son 1e choix ou confirmer que celui ci est le bon...(a dupliquer pour à peu près tout sauf en amour.... )  

Donc après avoir eu la chance de rouler avec la nouvelle R1 et une S1000RR me voici de retour au CBR...
Ce CBR est un peu l'ultime que je souhaitais...je vois pas ce que je pourrai rajouter et une étape encore par rapport à celui que j'avais...tous les montages sont aux p'tits oignons..et du travail de pro et de passionés

Pour faire court sur son histoire il s'agit d'une CBR préparée par Daffix racing. dans la même configuration que celles utilisées pour la "power research team Michelin"...c'est eux qui sont chargés de developper en partie les pneus moto GP...

La base est un modèle 2014 avec quelques modifs   ..que voici...

Moteur :

- Boitier full et faisceau HRC
- Arbres à cames HRC phase 2
- ligne complète HRC titane
- Boite vitesse HRC
- Cornets HRC
- Embrayage HRC
- Shifter HRC
- Radia gros volume et additionnel d'huile Taléo
- Tirage rapide HRC

Pour la puissance je n'ai pas de chiffres précis mais leur CBR tournent autour des 200 cv mini au moteur et 13 mkg de couple...

Partie cycle :

- Etriers nisson usine 6 pistons titane ventilés
- Maitre cylindre Nissin usine
- Bras oscillant HRC
- Bati arr Flam racing
- Araignée alu Motoholders
- Ohlins arr
- Kit cartouche TTX 25
- Jantes Marvic démontage rapide avant et arrière
- Disques endurance 6 mm
- Raccords staubli avant et arrière
- étriers arrière MG compétition taillé masse position basse
- Commandes reculées HRC
- Poly complet carbone
- Amortisseur direction HRC
- Demi guidon endurance

Allez place à quelques tofs..en carbone...et dénudée....






Ciaio...et CBR powaaa...comme c'est bon de s'retrouver chez soi...lol!!

Oh lala quelle arme !!!! Magnifique !

MAGNIFIQUE !!!! Puis cette débauche de pièce racing

Feloches , elle est magnifique

Avec celle là tu vas redevenir le Maitre de Carole

Superbe! Tu vas te régaler!

Aie aie aie! C'est beauuuuuu. Yapuka faire péter le chrono!

Il doit bien marcher ce petit CBR... Ca risque de surprendre quelques motos plus puissantes (d'origine) en ligne droite !

rhooooo bien belle !!!

Incroyable, pas plus tard qu hier je me demandais quel monstre tu allais nous présenter rapidement... Et la, ben voilà... No comment!

Sublime, des pièces de dingue, que du bon...

Alors la c'est de meule une bête de course

Tres chouette !! T'as pu déjà rouler avec ??

Comme d habitude que des compliments...

Puis la cerise sur le gateau tu es revenu du bon coté de la force... HONDA...

Efficace, sobre... et sans fioritures electroniques... retour au pilotage jai envie de dire...

Bravo

Inscrit depuis le 12 Aout 2005 Le BLADE !!!!

Ca fait bizarre...

11ans bientot..
.

Vache..ça fait...et oui...et comme pour honda...toujours fidèle et présent..sauf que j'ai jamais été voir ailleurs entre temps..ll!!

superbe ton cbr blade, donne nous tes impressions vs tes 2 derniers achats quand tu auras pisté avec!!

Elle est monstrueuse Hervé ! Rhoooo on te voit dàns 15 jours??

Superbe!!!Bravo pour ton nouvelle achat et ton retour aux sources...

Mwouais.... pas mal..... .
au vu du joint sur ton tube de fourche elle plonge loin....
Bref elle me semble en fin de vie cette brele.

Moi jaloux????? Noooonnn :lol! .
Comment dire poliment? Put*** elle claque se race la coquine .

Respect, magnifique achat

pfiuuu quand même !!!! magnifique !

Sublime bête !
L arme ultime, une moto ultra équilibrée poussé au top de ces capacités ;)

merci pour les coms..

oui beaucoup de super matos..après je vous avoue que c'est surtout pour profiter à mon age de belles pièces..ce que ça apporte peut etre vite perdue par le pilote..et je ne m'attends pas à aller plus vite avec celle ci..pour l'instant j'ai bien plus de choses à travailler sur moi pour retrouver mes chronos...

Mais sinon je retrouve la facilité du chassis CBR...et un freinage ultra efficace et puissant...Une mot qui reste à 80° même par 35 degrés...et rien que pour le montage rapide des jantes c'est un régal..

Mais comme toutes les motos de "course" elle est un peu plus pointue dans son utilisation et je dois repartir sur de nouvelles bases..notemment avec la boite HRC qui a un étagement différent..1er et 2e pluslongue et le reste plus court...donc les démuls sont à refaire...

1 er plus longue !!! Elle pousse à combien O_o d origine tu la pousse déjà à pratiquement 170 ^^

La 1ère sur une CBR c'est plutôt 140 et la 2ème 180 (compteur).

Au top la pétoire!!! C est vrai qu elle a L air bien propre ! Félicitations.

Sinon pour préciser lorsque redman dit "sans électronique " il y a le traction contrôle hrc programmable sur chaque rapport etc... Donc c est full électronique L engin!

chevalllier a écrit:

Au top la pétoire!!! C est vrai qu elle a L air bien propre ! Félicitations.

Sinon pour préciser lorsque redman dit "sans électronique " il y a le traction contrôle hrc programmable sur chaque rapport etc... Donc c est full électronique L engin!

j allais le dire, les pistes sur les roues c est surement pas pour l ABS

elle est équipée la garce!!

Exact..avec le boitier et faisceau HRC il y a traction, anti wheeling et anti patinage...

Elle est magnifique, je vois que tu as bon goût ;)

creepinside a écrit:

Elle est magnifique, je vois que tu as bon goût ;)

il a toujours bon goût !!!

merci...

Et du coup avec toute la Prepa moteur ca turbine plus que la bm? Hors partie cycle juste le côté sensationnel du moteur?

Non...un CBR même préparé comme ça permet d'arriver à peine au niveau d'une BM..ce qui est déja bien....mais avec beaucoup de couple et la boite permet d'avoir plus de "hargne" en haut...

Déjà suffisamment pour se faire largement plaisir. Elle est superbe!! Et quelles pièces racing...

Belle bete!!! tu ne t'es pas fait a la bm??

pas eu l'temps car la possibilité d'avoir cette CBR est arrivée..mais super meule cette BM..

c'est déjà top d'arriver grosso modo au niveau des machines les plus puissantes car c'est le seul point faible du cbr d'origine au final.

Et puis de tte la puissance ne fait pas tout!

par contre tu n'as pas mis tes selles!

Bien vu...lol!! pas sur le poly carbone car une autre dessus..mais regardes... bien présente sur le 2e poly...
Je montre toujours l'exemple..

l'état de la combi

xnder a écrit:

l'état de la combi

C'est la marque d'un vrai pilote

Superbe machine

Tu n'as pas aimé le r1 ?

xnder a écrit:

l'état de la combi

oui..celle là elle a vécue..et baptisée dès sa 1ere course à Dijon...du coup elle craint plus grand chose...lol!!

Version avec poly de course..



3 culs de CBR alignés..ça a d'la gueule quand même...lol!!

trop belle !!! en poly de piste !!!!

Blade919 , tu en as pensé quoi du r1 ?

Salut,

facile bonne moto maistrop de modifs à faire stock pour une machine qu'il faut payer 17000€..la moto revient à 20000€ mini et ça me correpond pas..ça reste de la piste et pas mon truc de mettre autant pour rouler en "amateur"...

L'élctronique stock marche pas top, les freins pas exceptionnels..bref on peut s'attendre à mieux quand on prend le dernier cri..mais ça reste une super meule..bruit, facilité...c'est surtout rapporté au cout que perso je ne m'y retrouve pas...

D'accord, merci pour ton retour ... les nouvelles s1000rr et rsv4 tu as déjà essayé ?

Belle Meule Hervé.... Tu va Te regaler......

bien beau ce bleu un petit coté suz ...