Réparation sur ma R6 2007 en video ! MAKING OF PHOTOS PAGE 3

Merci   

Oui je trouve que c'est assez pratique un palan, tu peux assez facilement accéder au dessous, en revanche il faut juste bien faire attention à comment fixer la moto pour ne pas abimer quelque chose ou la faire tomber.

Tarhatak a écrit:

Merci !

Oui au plaisir de te croiser, on pourras peut être y aller ensemble, j'ai un Renault Master pour faire la route au besoin ou ton fourgon   

++

Ouai carrément Dès que je prends mon inscription définitive pour Dijon je te tient au courant et on verra comment on peut s'arranger.

magnifique travail taratac !!!! je suis vraiment tres impressioné par ton coup de clé !

Merci Wing ! En effet je suis surtout content qu'aujourd'hui elle est tenue le coup et que je n'est pas rencontré de soucis, même si j'ai essayé de remonter ma petite avec attention et soins

tu es mécano ?

Pas le moins du monde, je suis cuisinier. Mais mon beau père est garagiste, j'ai donc eu la chance d'avoir tout les outils à ma disposition, et même de bons conseils, après pour le reste j'y suis allé avec l'aide du manuel d’atelier qui est très complet

le 2 juin et le 16 juin tu t'es pas réveillé??   

belle vidéo belle moto beau boulot

Super boulot et superbe vidéo !

Quand tu peinds dehors, tu ne retrouves pas des projections sur ce qu'il y autour, voitures, maison ?

Comment tu sais quand tu remontes quelles visses utiliser ? Tu  notes en démontant ou c'est écrit dans le manuel d'atelier ?

Tu as utilisé quoi comme appareil photos ou caméra pour ton timelipse ?

En tout cas, impressionnant !

Super boulot,

Bravo à toi!

macben a écrit:

Quand tu peinds dehors, tu ne retrouves pas des projections sur ce qu'il y autour, voitures, maison ?

Non ça va, mais un peu quand j'ai fait la couche de verni.

macben a écrit:

Comment tu sais quand tu remontes quelles visses utiliser ? Tu  notes en démontant ou c'est écrit dans le manuel d'atelier ?

En effet pas mal avec le manuel d'atelier et deux trois où j'ai du adapter certaines visses.

macben a écrit:

Tu as utilisé quoi comme appareil photos ou caméra pour ton timelipse ?

100 % GoPro

Ah ah on attends tous ;)
Ca va être sympa ce 1er roulage ;)

Yes Seb !

L'hiver est long alors saute sur les premières dates disponible en espérant que ça va passer plus vite

Salut Tarhatac ,
Effectivement superbe vidéo, je me suis régalé à la regarder !!
Making off photo aussi, tu as des apprentis de valeur lol

Mais tu as vraiment récuperer et réparer ta jante arriere ?? on te vois la découper ds la vidéo, j'imagine mal comment c'est possible !!

En tout cas encore bravo et bon roulage sur ta bête ;)

edit : ha non j'ai vu que tu l'as changée, je comprend mieux )

Merci coolidge

Non pour la roue arrière je n'est fait que récupérer le roulement que j'ai pu réutiliser car il n'a pas été endommagé

Ok, merci pour ta réponse ;)

Bon taf, bravo

Voilà que la saison approche à grand pas ! Je n'est pas encore pris beaucoup de date mais dans 10 jours c'est Cartagena !

Du coup quelque modifications et révisions :

• J'ai nettoyé le faisceau en virant tout ce qui ne me serviras plus car avec le kit yec y'a pleins de truc qui sautent :
           -Suppression du neiman
           -Suppression des sorties de feux, clignotant et relais associés
           -Suppression de l'EXUP
  
  
• J'ai installer un coupe circuit pour éviter d'avoir à démonter le poly pour mettre hors circuit la batterie en dehors des période de roulage, et aussi pour avoir un sécurité supplémentaire car elle se démarre sans clé maintenant
  
• Réalisation d'un petit tableau de bord "racing" v1.0 (je prévois de faire un truc un peu plus adapté, taillé dans la masse)
  
• Vidange et je passe à 10w60
  
• Changement de pignon en 14
  
• Pour pouvoir rouler de nuit à cartagena, il faut impérativement avoir un petit feu led rouge à l'arrière, celui que j'ai mis, s'allume depuis le tableau de bord. J'ai aussi profiter de ce feu pour qui s'allume à chaque fois que je freine, comme je suis grand amateur de freinage tardif, je crains toujours que les mecs qui s'acrochent se fasse surprendre au freinage "fort".
  
• Et pour finir, j'ai virer le calorstat pour optimiser l'échange de température du circuit de refroidissement.
  

Gazz !!

super vidéo j'ai pas décroché jusqu’à la fin

Salut, beau taf, sa donne envie d'en faire autant, mais avec les finances qui vont avec :p
ta fourche à plié ? Si oui, tu en a eu pour combien pour le rachat d'une autre?

Merci les gars

Pour la fourche, les deux tubes plongeur était faussés, j'ai pris des neuf chez yam, 400 euro les deux

J'aime bien l'évolution de la coupe de cheveu
Sincèrement, tu mérites 3 étoiles au guide Michelin slick ...si tu cuisines comme tu bricoles, donne moi l'adresse de ton resto !!!
La vidéo est également top.
Seul bémol pour moi, comme déjà dit par ced25, un peu trop de "doré" à mon goût aussi...mais c'est perso, et l'essentiel, c'est que ca te plaise.

BRAVO

Yep merci ;)

Oui pour ce qui est du doré, pour les poignée et les leviers, ce sont ce que j'avais sur le r6 quand elle était pour route (souci économique) et l'ADD, c'est pareil il était à 50 %. Si non j'aurais pris quelque choses de plus sobre:)

Magnifique taf !

J'ai 2-3 petites questions:
- L'étrier arrière tu l'as collé sur le bras oscillant ?
- Pour la peinture tu as mis combien de couches de chaque ?
- Faut compter quel volume de peinture / vernis / appret pour une bécane complète ?

Je te remercie ;)

Merci Sam !

L'étrier est collé sur le tendeur de chaine

Coté peinture, j'ai fait 2 couches d’apprêt 2 couches de peinture, 3 à certains endroits puis 2 couche de vernis.

Là j'ai passé à peu prêt 0.4l de chaque peinture (blanc, bleu, noir) 0.5l de vernis et 0.7 l d'apprêt.
A ajouter à cela le diluant et les durcisseurs

Gazz

jolie ton adaptation au tableau de bord, le bouton qui épouse pile poil le neiman c'est top!!!!

Bien sympa ton nouveau tableau de bord J'hésite à faire sauter le neiman sur mon 6r aussi moi.
La prise usb te sert à quoi ? un truc genre téléphone pour le race chrono ?

La position de ton feu arrière est assez singulière ... t'as pas peur qu'il déguste avec les vibrations et tout ? Par contre je ne suis pas fan du feu qui s'allume au freinage, ça pourrais aussi surprendre le gars qui te suis ... mais je comprend pourquoi tu l'as fait lol

Pour le reste ... beau boulot ! (ouai ... enfin vire moi ces poignées rizomerde ! lol )

Merci les gars content de vois que c'est aprécié

alakath a écrit:

La prise usb te sert à quoi ? un truc genre téléphone pour le race chrono ?

Humm que dire ?  EXACTE ! Téléphone pour Racechrono !  

alakath a écrit:

La position de ton feu arrière est assez singulière ... t'as pas peur qu'il déguste avec les vibrations et tout ? Par contre je ne suis pas fan du feu qui s'allume au freinage, ça pourrais aussi surprendre le gars qui te suis ... mais je comprend pourquoi tu l'as fait lol

Pour le reste ... beau boulot ! (ouai ... enfin vire moi ces poignées rizomerde ! lol )

Pour le feux arrière je comprend bien que certain n'aime pas trop car cela surprend

Mais j'ose pouvoir dire que je frein tardivement (enfin je suis loin d'être au max    ) alors cela me "permet" t il de ne pas gêner de trop sur ce point là ? A voir

Mais si j'ai profité de ce feu à led pour que ça s'allume au freinage, c'est qu'a 2 reprises un guss' à voulu s’accrocher au freinage, et comme il ne freinais pas autant que moi, il m'est passé devant en me frôlant de près pour fini sur un tout droit. Alors je me dis que si je me fait mettre au tas pour cette raison c'est balo et du coup, c'est bête, mais je flippe un peu (spychologique). :réfléchis:

Pour ce qui est des rizoma, il s'agit des pognée que j'ai récupéré de quand elle était pour la route, mais bon un de ces 4 je finirair bien par virer tout sa pour un truc plus sobre !

Tarhatak a écrit:

Merci Sam !

L'étrier est collé sur le tendeur de chaine

Coté peinture, j'ai fait 2 couches d’apprêt 2 couches de peinture, 3 à certains endroits puis 2 couche de vernis.

Là j'ai passé à peu prêt 0.4l de chaque peinture (blanc, bleu, noir) 0.5l de vernis et 0.7 l d'apprêt.
A ajouter à cela le diluant et les durcisseurs

Gazz

Merci pour les infos