Commandes reculées, platines > quelques questions techniques

Salut les copains.

Voilà je suis en plein raisonnement technique sur l’intérêt des commandes reculées.
Je sais que sa rajoute de la garde au sol lors de la prise d'angle.

Mais sur la position de la moto et le pilotage quels sont les vrais effets ?

Pour moi, bien que je ne sois sûr de rien, sa permet de favoriser une position du pilote plus en arrière.

Je me suis lancé dans la fabrication de platines pour mon r6.
Je compte m'acheter des commandes reculées d'ici quelques mois et en attendant je me suis fais sa :




Ceci n'est qu'un prototype, je suis allé tester sa sur 300 mètres et je ne suis pas mal dessus, bien entendu je n'est pas pris de courbes, donc impossible de savoir si sa peu être intéressant.

C'est là que je cherche à comprendre l’intérêt des commandes/platine, non pas que je dise qu'il n'y en a pas mais bien le contraire

pour moi, le seul vrai intérêt est d'avoir une position plus confortable/plus adéquate au pilotage sur circuit.

Sur ma 848, la position était très bien, par contre sur ma nouvelle moto la position ne me convient pas du tout, les pieds sont trop en avant. De plus comme je suis petit (1,69m) ca permet de réhausser et ainsi d'avoir un meilleur appuis, donc plus agile.

Justement les principaux bienfaits , tu les as citées .. L'avantage des commandes reculées réglables par rapport à tes platines de déport c'est justement que tu peux ajuster au mieux .
Et 2ement avec tes platines de déport tu déporte en arr. En hauteur mais tu les éloignes de ton cadre , certaines platines de déport ou certaines CR gardent l'écartement minimum .

Beau boulot d ajustage
Moi je les changeais quand ça commençait a frotter un peu trop et que je craignais une chute..
Mais c était des commandes déportées et non des platines (moins cher et moins haut du coup).

J avais discuté avec un type qui faisait de la compète en R6, il contorsionnait son pied intérieur jusqu a l avoir parallèle à la platine pour permettre au cale pied de se replier.... comme quoi même avec des commandes reculés ^^

sur les R6 d'origine tu peux rouler très très fort sans faire toucher les cale pieds.
les commande reculé c'est pour augmenter la garde au sol, mais sans une bonne position, c'est risque de chute également. l'origine permet de donner un repère de la limite