120grammes pour equilibrer ma roue arrière ???

famous13 a écrit:

chevalllier a écrit:

Perso je ne fais jamais l arrière non plus trop de mouvement de gomme entre ce qu on use et se qu on ramasse en sortant de la piste... L avant par contre mal équilibre c est vraiment pas agréable a rouler donc je fais. ;)

Mouvement du pneu du fait d'un pneu basse pression à l'arrière ou tout les pneus bouge ?

oui
les monteurs Michelin au camion, m'ont dit qu'ils ont fait une étude sur l'équilibrage des pneus pluies de voiture de courses, résultat sa sert pas a grand chose trop de mouvement de gomme, est encore eux(auto) ont 2 axes à équilibrer.

@famous, je suis partiellement d'accord avec tes prof, dans un monde parfait ont doit tout équilibrer, mais quand l'équilibrage sur machine de professionnel de pneu à une qualité G40, manuellement ou doit etre loin de l'a. donc rien qu'équilibrer en G40, c'est pas top, mais on l'admet dans notre système mecanique, sa sera compensé par des dispersions etc...après il faut etre conscient de se qu'on fait et si on a un soucis, surtout de vibrations, ont commence par équilibrer ses roues pour oter tout doute.

perso avec la hornet j'équilibre pas, si j'ai un soucis, je sais pas ou je commence