Dribble roue arrière au freinage

Bonjour nouveau propriétaire d un 675 Daytona 2006 : j ai effectué ma première journée piste avec samedi a issoire en reglage suspension usine . Au freinage elle dribble énormément de l arrière ( le relâche de l embrayage n est pas en cause ). Après réflexion j hésite entre :libérer la detente a l arrière et durcir la compression a l avant ou freiner la détente a l arrière et durcir la compression a l avant . Ça parait paradoxal mais les 2 me semblent logique . Je suis preneur d avis

quand tu parles de dribble, c'est que la roue sautille ? comment es-tu sur que le lacher d'embrayage n'est pas en cause ?

Perso j'ai freiné la détente et la compression de 2 crans sur mon amorto (un EMC) et ça va beaucoup mieux, ça glisse toujours un peu mais ça ne sautille quasiment plus.

Je n'ai pas d'anti drible.

Salut, j'avais la même sensation que toi les premières sorties avec la dayto. Ce qui a gomé le pb -> augmentation du ralenti à 2000 tr/min.
 
J'ai aussi joué avec les suspat´, mais pas d'amélioration flagrante.

Le lâcher d embrayage n est pas en cause car j ai essaye sans rétrograde et le phénomène se produit quand même .

Quand je parle de dribble j ai la sensation que la roue arrière glisse accroche glisse ...et donc si je rentre en courbe sur les freins j ai le cul qui glisse et j ai pas le niveau pour rentrer en glisse en courbe

Détente arrière trop fermé.
Ou moto trop sur l'avant.
Pas d'autre signes parasite ? Guidonnage ?
Sinon freine moins fort ?

Va si franco sur l'hydraulique pour être sur d'aller dans la bonne direction .