tendeur chaine de distribution

Bonjour je dois changer mon tendeur de chaine de distribution sur mon 600 cbr de 2006 mais je ne sais pas trop par quelle visse commencer.celle du dessus ou les 2 autres?

personne pour m'aider?

de memoire il me semble que c'est les 2 autres,a confirmer tout de meme.

Tu commence par les deux autres ensuite tu retire me tendeur, puis met le nouveau, sur l'ancien ta pas besoin de toucher celle du milieu

ok merci

bon du coup le nouveau tendeur n'a pas été envoyé    et je voulais savoir si je peux le retendre ou pas? et si oui comment faire? car je roule demain au vigeant (enfin la pour le coup c'est compromis)

Le re tendre pas sur mais tu peux le remettre , je suppose que ça fait pas 1 an qui fait du bruit ???
Ça casse pas comme ça ( en revanche , si tu ne l'a pas reçu, tu n'a certainement pas ton joint non plus , donc gaffe à la fuite , fait un essai avant ta journée piste ) ;)

nonpas le joint non plus.donc pour le demonter je devisse juste les 2 visses sur la culasse et je l'enleve?

Je ne sais pas comment c'est foutu sur Honda, mais si c'est mécanique (sa existe en hydraulique) en principe tu as une vis au centre et deux vis de fixation sur le bloc de chaque cotés.
La vis du centre est un "bouchon", il y a un ressort derrière (avec une tige) qui pousse sur le tendeur (avec un système de cran d’arrêt).

Si tu démonte les deux vis en premier, le ressort va pousser sur le patin et passer les crans au fur et a mesure que tu dévisse.
Pas un drame (on peut reculer manuellement le patin en déverrouillant le cran d’arrêt) mais il ne faut pas le remonter tel quel sinon le patin est sorti a fond et, au serrage, sa va mettre un effort de fou sur la distri... (la question est alors: qu’est-ce qui casse en 1er ?)


En principe, il vaut mieux enlever la vis centrale (le ressort et la tige), puis démonter le truc
Soit tu souhaite conserver ce réglage et est certain que rien n'a bougé (tu remonte comme ça)
Soit tu recule le patin
Remonte le tendeur sur le bloc moteur
Remet ressort et tige (éventuellement, aider a passer les crans avec un petit tournevis -gentil, hein !)
Remonter la vis du centre.

En fait sur le CBR 600 F 2003 , c'est comme tu viens d'expliquer, avant de dévisser le sexe toy, tu détend le ressort ( avec un tournevis plat puisque tu n'a pas le nouveau qui lui est fourni avec une petite lamelle metal qui te permet de bloquer le ressort comprimé jusqu'à ce que le tendeur soit fixé, ensuite, tu enlève cette lamelle qui libère le ressort et donc fait pression sur la chaîne .