Purge de frein

Bonjour,

je souhaiterais connaitre la méthode pour effectuer une purge du frein avant lorsqu'il y a une vis de purge sur le maitre cylindre.

Merci d'avance

Même chose qu'avec l'étrier. Tu freine, tu ouvre, tu referme et lâche le frein... Ainsi de suite.

Fais une recherche il y a déjà pas mal de sujet qui en parle.

t'es même pas obliger de resserer la vis entre chaque coup de levier !!!!

une fois le liquide dans la durit d'évacuation, tu pompes avec ton levier, le liquide avance ... tu pompes jusqu'a le liquide sorte clair et ensuite tu fermes.

pareil aux étriers

Tu devrais trouver toutes les infos que tu recherche ici :

https://www.motopiste.net/search?mode=searchbox&search_keywords=purge&show_results=topics

@ legwenosor : tu referme jamais la vis de purge avant de relâcher ton levier ?

non !!

sur l'etrier je sers le levier, j'ouvre en bas et le liquide sors dans une durit assez longue.
ensuite je pompe, le liquide reviens trés peu en arrière et comme il n'y a pas d'air ... je pompe plein de fois, là le bocal se vide (je vide un demi bocal en moyenne) et quand c'est ok, pendant que j'appuie le levier, je ferme la vis de purge.

on gagne un temps fou et c'est nikel.

ok ok merci a tous pour vos réponses

Ou sinon purge avec système anti retour
Nickel aucun risque de faire rentrer de l air

Merci pour l'info car moi je me galèré à pomper avec le levier, freiner a fond, desserrer la vis, resserrer la vis, relâcher et rebelotte ......

juste l'important: une durit de 20cm environ sur l'étrier !!!!!!!!!!!!!

;)

sinon pour simplifier les purges il y a ca
www.stahlbus.fr/systeme-de-purge/soupapes-de-purge/

impeccable pour une purges facile

GROSMAN a écrit:

sinon pour simplifier les purges il y a ca
www.stahlbus.fr/systeme-de-purge/soupapes-de-purge/

impeccable pour une purges facile

super ce truc

je comprend pas pourquoi les fabricants d'étriers n’intègrent pas ce genre de truc, c'est pas ça qui changerait beaucoup le coût de l'étrier...et question sécurité y a pas photo....

c'est comme les valves coudées à l'avant, je ne comprend pas pourquoi ce n'est pas systématique.... enfin bref

Bonjour

J'ai une SVS 650 avec MC PR16 et Etrier Tokiko 2 pistons. Je viende l'acheter et j'ai voulu vérifier les freins. Bonne mauvaise idée en fait. Après avoir démonter les étriers, j'ai nettoyé les pistons qui étaient bien crades et changé les joints (là c'était la bonne idée) mais du coup j'ai vidé le circuit de frein et essayé de le remettre en pression en changeant le liquide par du neuf (2ième bonne idée ou plutôt bonne intention). Et je n'arrive pas à retrouver une poignée ferme. J'utilise une pompe à dépression Mytivac pourtant. Pour être précis :

Je purge à chaque étrier en commençant par le gauche et j'ai bien le liquide qui sort sans bulle
Je purge enfin à la vis de purge du MC mais c'est peu convaincant (peu de liquide vient si je ne pompe pas avec la poignée).

En plus, la rotation de la roue (sur la béquille d'atelier avant) est freinée sans que j'appuie sur le frein.

Bref; d'après vous reste t il de l'air emprisonné quelque part ? Estc e un problème avec les pistons (mal remontés pourtant poussés jusqu'au fond et graissés préalablement avec du liquide de frein comme les joints).

Est ce que je manque de patience et devrait insister plus (de l'ai serait il bloqué entre la purge et le MC ? Pour info, j'ai répété l'opération en purgeant totalement une deuxième fois le circuit par en haut et en bas).

Merci d'avance

up

Balian a écrit:

...
Je purge à chaque étrier en commençant par le gauche et j'ai bien le liquide qui sort sans bulle
Je purge enfin à la vis de purge du MC mais c'est peu convaincant (peu de liquide vient si je ne pompe pas avec la poignée).

En plus, la rotation de la roue (sur la béquille d'atelier avant) est freinée sans que j'appuie sur le frein.
...

t'as une bulle d'air dans le systeme à doite.
as tu bien mis une durit pour l'évacuation du liquide ?
la durit est-elle vers le haut avec du liquide dedans (ca évite que l'air ne re rentre dans le systeme).

de plus si tu n'as pas de roue libre, je pense que tu as du mal remonter un truc ou que c'est encore grippé (je re démonterai pour vérifier si les pistons sont pas bloqués)

Merci
Oui j ai mis une durit. Et je vais ressayer avec la durit bien haute. Par ailleurs quand tu dis de tôt demontrer s agit il de tout repurger ou juste demonter les étriers et de repousser les pistons ( mais pas simple sauf peut être en ouvrant la purge ??)

non : juste pousser les pistons avec la main voir si il y en a pas un qui coince