la nouvelle super sportive kawasaki H2

joebarteam113 a écrit:

http://news.moto-journal.fr/delires/record-de-vitesse-moto-sur-piste-357-kmh-au-ricard-avec-une-kawasaki-h2r

rien que ça

joebarteam113 a écrit:

Plus complet que le reportage d'automoto le we dernier , merci chris

il tire pas un poil court impressionant

mortel ce MGV

elle me fais frissonné cette brelle

foinfoin43 a écrit:

elle me fais frissonné cette brelle

+ 1 Je voudrais juste son moteur dans ma 10R, pour rire.

R1FREDERIC74 a écrit:

foinfoin43 a écrit:

elle me fais frissonné cette brelle

+ 1 Je voudrais juste son moteur dans ma 10R, pour rire.  

je pense qu'il y en a qui sont déjà a l'oeuvre dés ça sorti je me voié viré ce cadre tubulaire pour y mettre une double poutre

J'ai vu hier soir dans ma concession Kawasaki à Annemasse (74) une des 28 fameuses H2R Française de + de 300 cv.

Le vendeur la bichonnait et me disait qu'ils allait la démarrer en public au début du mois de Septembre.













Désolé pour la qualité merdique des photos .... j'ai un vieux I-Phone 3.


Vous croyez qu'il me la prêterait en essais ???    

D'ailleurs j'étais sur le cul de voir qu'elle était montée avec des Bridgestone V01R (spéciaux pour elle) en seulement 190/650-17 !!!

Moi qui met du V02 en 200/655-17 de peur de ne pas avoir assez de grip avec mes 200 poneys ....

Le concessionnaire Kawa m'en avait parlé hier ...


Tourist Trophy : Record de vitesse pour la Kawasaki Ninja H2R

J'ai roulé à Barcelone il y a deux semaines et dans le box juste à coté de nous, il y en avait une. Kawa valence est venu avec pour tourner sur le circuit.

En vrai elle est magnifique cette brelle et la peinture est vraiment réussi bien qu’extrêmement fragile. Tout est bien fini ect... un bijou ce truc.

Après en action c'est un missile sur roue. D'une ça fait le bruit d'une moto GP. Je vous explique pas le bordel pleine charge dans la ligne droite de Barcelone ( impossible de rouler en France avec ce truc ). deux, c'est une catapulte. Je revois le mec sortir du droit, mettre gaz et rattraper un mec, qui était déjà au milieu de la ligne droite, avant le freinage.

On a discuté avec le propriétaire ( j'ai oublié son nom désolé ). Il nous a expliqué que la moto levée sur tous les rapports ( même en 6 ) par contre, en virage, elle est beaucoup moins agile et rapide que nos 600 ou 1000.

cabase a écrit:

On a discuté avec le propriétaire ( j'ai oublié son nom désolé ). Il nous a expliqué que la moto levée sur tous les rapports ( même en 6 ) par contre, en virage, elle est beaucoup moins agile et rapide que nos 600 ou 1000.

Je n'ose pas imaginer la tester sur piste trempée !

C'est has-been l'agilité ! maintenant c'est lever en 6 sans couronne de stunter qui est important

Jeager a écrit:

C'est has-been l'agilité ! maintenant c'est lever en 6 sans couronne de stunter qui est important

Je voterais bien pour les 2 !!








Bon ce n'est pas le même prix que la H2R non plus là !

oui mais t'es sur quelle décotera beaucoup moins

F.A.B.I.E.N a écrit:

oui mais t'es sur quelle décotera beaucoup moins

PAS FAUX .....


... j'appel ma Banque de suite !!

Il y a une vidéo la à Dijon de Laurent Cochet.

Je suis sur ma faim... elle prend 327 compteur et en la mettant à coté de la vidéo d'une RSV4 qui a pris 286 GPS il s'avère qu'elle la décolle à peine et donc que le compteur a une belle erreur, peut être 300 gps à Dijon pour 300hp (j'en doute maintenant) c'est pas super..

J'ai fais un montage, à droite devant c'est un HP4 qui est à l'aspi d'un ZX10R (marche très fort celui la)

d'ailleurs le test "chiffré" de MJ montre bien que ça se joue à rien sur 1000m et même jusqu'à 250km/h.

C'est vraiment à partir de 300 que sa puissance ecrase la concurrence.

Ca monte vite quand même sur la H2R !! Il freine très tôt du coup c'est pour ça.

Ça monte pas si vite le compteur à 8-9% d'erreur.
Il y a un problème pour moi elle est loin de sortir 300hp, une moto avec 220 ch lui col au cul sans soucis

c'est dans les stratosphères qu'elle fait la différence, tu imagines bien DeProfundis que le préparateur qui a tiré 220 cv optimise les 1er régime moteur

J'ai vu une h2r en vraie pendant mes vacances... Et bien même en vraie j'aime pas...
Sans compter que la "r" on n'est pas prêt d'en voir rouler sur piste à 50000€ le bout...

DeProfundis a écrit:

Ça monte pas si vite le compteur à 8-9% d'erreur.
Il y a un problème pour moi elle est loin de sortir 300hp, une moto avec 220 ch lui col au cul sans soucis

Parce que ce n'est pas une pistarde.

Regarde la Bugatti Veyron avec ses 1000 ou 1200 cv va très vite en ligne droite mais n'a pas les records sur piste.

fane1773 a écrit:

J'ai vu une h2r en vraie pendant mes vacances... Et bien même en vraie j'aime pas...
Sans compter que la "r" on n'est pas prêt d'en voir rouler sur piste à 50000€ le bout...

Comme dit précédemment j'en ai vu une rouler sur piste pendant 2 jours

cabase a écrit:

fane1773 a écrit:

J'ai vu une h2r en vraie pendant mes vacances... Et bien même en vraie j'aime pas...
Sans compter que la "r" on n'est pas prêt d'en voir rouler sur piste à 50000€ le bout...

Comme dit précédemment j'en ai vu une rouler sur piste pendant 2 jours

Autant pour moi, y a des "richards" qui ont des cojones .... ou beaucoup de sous et du coup 50.000 balles pour eux c'est rien

Une tuerie cette moto