MV Agusta F4 1000 R de 2007 Full piste

Bonjour,
Je viens vous présenter la préparation de mon Italienne.
C'est une MV Agusta F4 de 2007 que j'ai acheté en Aout 2012.

Une petite photo du jour de l'achat



Apres quelques semaines j'ai commencé les modifications pour gagner du poids et la rendre plus simpa (vive le carbone)

























Voilà pour les modifications de la moto en route, après j'ai commencé les choses plus sérieuse, les modifications en piste.

Je commence par le démontage des éléments





pose de la coque carbone (je l'avait avant de décider de passer en piste donc pas de poly pour l'arriere)



Je continue les démontages



Démontage de l'ouverture de coque arrière pour la simplifier







suppression des pates de fixation inutile



pose du feu arriere factice



puis suppression du commodo gauche et simplification du faisceau électrique





















Voilà pour la partie électrique !!

Réception de quelques pièces pour la suite du montage

Canaux d'air en carbone



Poly



protège levier





Une trappe à essence sans clé



araignée racing



Compteur Alfano avec capteur



pose du poly ainsi que l'araignée racing





Et pose du compteur





pose du capteur de vitesse et capteur de chronométrage





mis en place de la caméra dans la tête de fourche






Voilà pour le moment, le gain de la moto est de presque 11kg

Le poids de la moto avec les plein est d'actuellement 204.9kg avec tous les pleins

J'attends encore des caches latéraux en carbone ainsi que les capteurs RPM et de température d'eau de l'Alfano.

Je pense mettre une boite à air en carbone par la suite, changer les disques de frein avant qui commencent à vibrer un peu.

Je ne sais pas encore si je monte un système de frein Beringer ou si je reste en origine.

J'ai une petite question à laquelle certains pourront peut être répondre, je voulais supprimer mes ventilateurs car sur piste ils sont normalement inutiles.

Est ce que quelqu'un l'a fait ?

Je vous tiens au courant de la suite de la prépa

Beau boulot et 11 kg de gagné, c'est pas rien

Et bien c'es t pas souvent qu'on vois une telle moto alors avec une belle prépa encore moins !

j'aurais pas osé ........

ils sont pas bien les freins d'origine ?

merci pour vos commentaires

insane_rider a écrit:

ils sont pas bien les freins d'origine ?

Les freins du F4 sont très puissant, par contre j'ai un drôle de feeling.
Je pense que c'est du aux disques qui sont voilés donc je vais les changer apres je vois si c'est utile ou pas de changer le reste du kit.

J'ai reçu mes caches carbone, ils sont tres simpa !!

L'origine



Avec les caches carbones



un peu de gain de poid, mais pour le prix de la modif (10€ avec la revente des autres caches d'origine)

Sinon j'attends toujours mes sondes pour l'Alfano, c'est long !!!!!

Bonne journée

ton faisceau refonctionne?

Je n'avais pas de problème sur le faisceau je voulais juste gagner du poids et le simplifier pour limiter les risques électriques.

c'est pas la question
est-ce qu'après la simplification il fonctionne?

Oui bien sur qu'il fonctionne, j'ai pas fais ça n'importe comment !

J'ai pris le schéma électrique, tracé ce qui était utile ou non et j'ai procédé par élimination.

alors tu l'as testé cette f4 sur piste ??? :D