rabaisser mon zx6r

J'ai achetée un kit de rabaissement pour mon zx6r et suite a ça, j aurais 2 questions.
1er: Est ce que c est normal que les biellettes du kit soient plus longues que mes biellettes d origine ?
2 ème: Est ce qui une fois les biellettes changé j'ai d autre modifs à faire ?

salut,

pour le premiere question, je dirai oui car les biellettes se mettent sur un point fixe de la moto et sur la partie basse de l'amorto, donc si les biellettes sont plus longues, l'armorto sera plus bas, donc le cul de la moto sera aussi plus bas.


pour la 2ieme, c'est au feeling, mais je te dirai de baisser l'avant aussi.

a+

attention tout de meme, car en abaissant tu va forcement perdre en garde au sol
d'autant que si tu ne baisse que l'arriere, tu va rendre ta becane diificile a faire virer
et si tu compense en baissant aussi l'avant, tu va augmenter la perte de garde au sol

vu que c'est pour une moto exclusivement piste, moi je te le deconseille fortement

fredouille a écrit:

attention tout de meme, car en abaissant tu va forcement perdre en garde au sol
d'autant que si tu ne baisse que l'arriere, tu va rendre ta becane diificile a faire virer
et si tu compense en baissant aussi l'avant, tu va augmenter la perte de garde au sol

vu que c'est pour une moto exclusivement piste, moi je te le deconseille fortement

Tu me déconseille quoi exactement ?? De toucher à l avant ou tt simplement de la rabaisser ?

Je suis assez d'accord, et puis si c'est une moto exclu piste tu auras toujours quelqu'un pour t'aider a descendre de la moto et monter dessus , pas besoin de la manœuvrer comme sur la route. Je serais toi je ne la rabaisserais pas

Oui elle sera exclusivement pour piste. Je me vois mal à avoir a demander de l aide a chaque départ ou arrêt😕 je veux juste gagner 2 p tite cm histoire que la pointe de mes pieds soit un minimum en contact avec le bitume.
Je sais une nana c est chiant....😁

sylvaine a écrit:

Oui elle sera exclusivement pour piste. Je me vois mal à avoir a demander de l aide a chaque départ ou arrêt😕 je veux juste gagner 2 p tite cm histoire que la pointe de mes pieds soit un minimum en contact avec le bitume.
Je sais une nana c est chiant....😁

je fais 1m73, sur mon r6 je sur la pointe des pieds. Moi pour maneuvrer je descend de la moto sinon je galère aussi. Après qd tu es en pré grille en attente de partir tu te bascule sur un pied comme ça il est bien a plat ;) après si tu veux vraiment la rabaisser comme dis précédemment gaffe a l'assiette et garde au sol

1m73 et tu es sur la pointe des pieds ??😕 C est bizarre ça, non ? Tu as rehaussé ta moto?
Moi je fais 1m60 alors je suis plus que limite ..😬

Pedrosa peut pas mettre le pieds au sol, il doit poser la cuisse sur la selle pour se désaxer et poser le pied au sol.

vu se que le kit de rabaissement implique comme modif de géomtrie, +1 faut pas le mettre

sylvaine a écrit:

1m73 et tu es sur la pointe des pieds ??😕 C est bizarre ça, non ? Tu as rehaussé ta moto?
Moi je fais 1m60 alors je suis plus que limite ..😬

C'est du au fait que d'origine la selle de la r6 est large. Et comme moi c'est un poly, plus mousse de selle bien epaisse ça rajoute encore

Pppfff vous êtes entrain de me déprimer les gars la..😕
Les constructeurs pourrait penser au p tite quand même gggrrr

sylvaine a écrit:

Pppfff vous êtes entrain de me déprimer les gars la..😕
Les constructeurs pourrait penser au p tite quand même gggrrr

Mais tu verras c'est que du bonheur c'est un faux problème ta taille

Vince8191 a écrit:

sylvaine a écrit:

Pppfff vous êtes entrain de me déprimer les gars la..😕
Les constructeurs pourrait penser au p tite quand même gggrrr

Mais tu verras c'est que du bonheur c'est un faux problème ta taille

Mouai un faux problème 😊 j imagine bien ma tête et mon humeur si j me met u.e boîte a l l'arrêt parce que je suis oliger de sauter d un cote a l autre de la moto ou parce que j ai posé le pied un peu trop loin at que j ai pas eu la poigne de retenir les 200kg avec mes p tis bras pas très musclés lol 😠

sylvaine a écrit:

fredouille a écrit:

attention tout de meme, car en abaissant tu va forcement perdre en garde au sol
d'autant que si tu ne baisse que l'arriere, tu va rendre ta becane diificile a faire virer
et si tu compense en baissant aussi l'avant, tu va augmenter la perte de garde au sol

vu que c'est pour une moto exclusivement piste, moi je te le deconseille fortement

Tu me déconseille quoi exactement ?? De toucher à l avant ou tt simplement de la rabaisser ?

de la rabaisser tout court

pour moi il "vaut mieux" que tu tombes a l'arret au stand plutôt que de t'envoler en pleine courbe parce que tu aura perdu l'adherence ou planté ton cale pied qq part

au pire fabrique toi (ou achete) un marche pied lourd (stable quoi) que tu places de facon adequate pour ton retour au stand pour les fois ou tu te retrouve seule; au moins pour pouvoir juste en descendre en "securite"

Je sens que mon mari va me maudire �😈
Cheri tu m tiens la moto pour que je parte, cheri tu m attend la pour quand je rentre au stand....lol
Il dit quoi déjà le curton : mariés pour le meilleur et pour le pire 😂😂😂

Essaie de voir avec Amandine du forum, elle n'est pas très grande non plus et gère assez bien la hauteur de son gex. Elle aura peut être des conseils pour toi ;)

Rabaisser? Bon courage pour trouver une cohérence de réglage châssis apres ca!ce n est que mon avis, tout a déjà ete dit! Amandine(tornade 41) est pas très grande et roulait en 1000 Gex k8 je crois alors tu vois!

Mieux vaut creuser la selle ou le poly si c est possible.

Modifier la géométrie dans tout les cas ni que avant ni que arriere. Faut baisser les deux de la meme chose. Mais après tu seras trop juste en garde au sol des que tu vas progresser.

Salut,
j'avais rabaisser ma street triple R de 3 cm à l'arrière et de 1cm à l'avant (précos Mizu). J'avais perdu un peu de garde au sol et le sabot frottait de temps en temps. Les cales pieds frottaient parfois (pas de CR), mais rien de dangereux et il ne me restait qu'un mill de BDP à l'avant.
La moto n'était ni rétive, ni trop vive... très saine.
Je pense qu'une sportive avec des CR ça devrait le faire; et avant que tu n'arrives à "trop frotter", tu sera assez à l'aise avec ta moto pour remettre les biellettes d'origine.
Maintenant j'ai une r6 et je touche de la pointe des pieds (1,68m).

Bon dans un premier temps je vais travailler ma selle en enlevant un peu de matière de chaque côté et un peu d épaisseur et si ça ne suffit pas je testerais les biellettes plus longue et la fourche. Mais bon si j enlève 2 cm d épaisseur de selle et 2 cm de largeur je devrais m en sortir 😊

Alors on a travaillé un peu la selle sur les côtés et un peu sur le dessus et du coup nikel. Je suis loin d être à plat mais j ai mes 2 pieds en contact avec le bitume 😀
Je me suis bien pris la tête pour pas grand chose et a vous aussi par la même occasion.
En tt cas merci à tous

sylvaine a écrit:

Alors on a travaillé un peu la selle sur les côtés et un peu sur le dessus et du coup nikel. Je suis loin d être à plat mais j ai mes 2 pieds en contact avec le bitume ��
Je me suis bien pris la tête pour pas grand chose et a vous aussi par la même occasion.
En tt cas merci à tous  

non une question est toujours bonne a poser ;) ca evite parfois des erreurs

je pars du principe que l'on en apprend tous les jours


et regarde cela t'as paermis d'envisager les choses autrement, et pour plus simple et moins cher tu as ta solution: nickel ;)

y'a plus qu'a mettre du gaz alors

sylvaine a écrit:

Oui elle sera exclusivement pour piste. Je me vois mal à avoir a demander de l aide a chaque départ ou arrêt😕 je veux juste gagner 2 p tite cm histoire que la pointe de mes pieds soit un minimum en contact avec le bitume.
Je sais une nana c est chiant....😁

ê

Salut,

J'ai en handicap à la jambe droite et n'étant pas très grand, il m'est indispensable de rabaisser mes bécanes pour être a l'aise surtout pour les manoeuvres à l'arrêt.
J'ai eu + de 15 moto. Je l'ai ai toutes rabaissé. Il est évident que si tu baisses l'arrière de x cm, tu dois baisser l'avant du même nombre de centrimetre pour que l'assiette de la moto soit la identique devant et derrière.
Il est certain que la garde au sol va changer mais tu sais a notre niveau (on est pas de pilotes de moto GP, SUPERBYKE, etc... cela ne va pas trop te gêner.

Je viens d'acheter un ZX636 de 2017. Je vais donc le rabaisser et j'aimerai savoir si tu pouvais me donner l'entraxe des trous de fixation des biellettes ?

Merci par avance

Sportiviment

Joaquim

le dernier post a 4 ans………..
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