Niveau sonore !

Bonsoir à toutes et à tous.

Meilleurs vœux à toutes et à tous.

J'aurai besoin de quelques conseils, j'ai un gsxr 750 avec un silencieux Leovince, et elle s'exprime fortement à l'ouverture des gaz. Comme vous le savez, niveau bruit, ça devient très strict. Je roule souvent à Prenois, la tolérance est à 102 dB en dynamique. Comment vérifier si je suis en dessous de cette valeur? La dernière session que j'ai faite, le commissaire m'a fait attendre 5 minutes pour vérifier si j'avais la chicane.

PS: Je roule avec la chicane.

Merci pour vos réponses.

Motardement.

Le problème est que la plupart du temps, les prises de db se font à un régime déterminé suivant la cylindrée MAIS en statique donc si tu as un sonomètre sous la main tu peux vérifier (encore que la prise pour être bien faite doit répondre à des critères précis qui ne sont pas toujours respectés lors des roulages). Là où ça se complique , c'est de savoir combien tu fais en dynamique et en pleine charge dans une ligne droite.... Parce là j'avoue que pour la mienne avec ou sans chicane, je me pose la quesiton :(

Perso j'emmène le pot d'origine comme ça la journée n'est pas gâché!!

Aimerickfull a écrit:

Perso j'emmène le pot d'origine comme ça la journée n'est pas gâché!!

J'en ai pas

Dans mon secteur les circuits sont plutôt bridés à 95 dB. lors pour éviter la prise de tête à chaque fois, j'ai laissé le pot d'origine avec sa chicane. Je passe 95dB partout sauf une fois à la Ferté Gauché où j'ai été mesuré à 103dB avec le même pot .
J'ai quand même pu roulé parce qu'en dynamique je n'étais pas plus bruyant que les autres apparemment. Je roule en Gex 750 2006.

Sur mon R6 c'était pareil, je roulais en origine pour pas être embêté...là, j'ai pas le choix, sur le CBR, j'ai une ligne leovince sbk titane et même avec un db killer, ça risque de faire du bruit

Le problème est que pour vérifier le niveau sonore en dynamique, a part sur piste c'est chaud

flavio_27 a écrit:

Le problème est que pour vérifier le niveau sonore en dynamique, a part sur piste c'est chaud

oui, là, c'est quasi impossible

C'est sur que la première fois que je suis sorti avec la moto je me demandais ce qui allais se passer. Le mieux c'est d'aller sur un circuit proche de chez toi un jour de roulage, sans t'inscrire et de faire vérifier ton niveau sonore. Si ça passe et qu'il reste de la place tu payes et tu restes sinon tu rentres et tu change de pot.
Autre solution, tu appelles la gendarmerie du coin et tu leur demande s'ils ont un sonomètre et s'ils seraient d'accord de te faire un test au régime FFM. ça marche aussi.
fane1773 Je viens de voir que tu avais un CBR 600 RR . Ma femme a ça aussi avec un pot laser et DB killer. ça passe à moins de 95dB. Un gars m'a dit que sans le DB killer ça passait aussi.
Pour le GEX 750 c'est plus délicat parce que la carte grise est déjà à 102 dB...

didgeridoo a écrit:

fane1773 Je viens de voir que tu avais un CBR 600 RR . Ma femme a ça aussi avec un pot laser et DB killer. ça passe à moins de 95dB. Un gars m'a dit que sans le DB killer ça passait aussi.
Pour le GEX 750 c'est plus délicat parce que la carte grise est déjà à 102 dB...

C'est un 1000

Pour le test de gendarmerie, faudrait que j'aille directement au poulailler vu que ma CBR ne peut pas aller sur la route

Désolé!! elles se ressemble tellement!
Tu peux toujours la mettre sur ta remorque pour l'emmener à la gendarmerie, tu vas pas sur la piste en roulant avec j'imagine?!

didgeridoo a écrit:

Désolé!! elles se ressemble tellement!
Tu peux toujours la mettre sur ta remorque pour l'emmener à la gendarmerie, tu vas pas sur la piste en roulant avec j'imagine?!

J'ai un Trafic donc oui c'est possible et je connais bien les bleus par chez moi donc y a peut être moyen de faire un truc comme ça

Oui, elles se ressemblent les CBR ...

Je roule aussi en Cbr1000RR04 avec une ligne Leovince Sbk titane avec db, Je passe a Bresse avec 96db et a Dijon 99 db en dynamique.
Et pas de pot d'origine mon plus...

Ah merci pour les infos

en gex600 k7 avec le leovince j'étais limite limite un peu partout sauf LFG qui est hors catégorie tant une 103 SP customisée se ferait ejecter.

dijon: dynamique: vraiment borderline avce la chicane, me suis fait contrôler puis un peu de bidouille pour enlever une ou deux db

le mans: idem

c'était avec up racing.

pour baisser les db avec le leovince:

une coupole (avec 4 trous) qui rend athmatique ta moto est vendue avec le pot. je l'ai un peu "cassée" pour que je puisse tout de même rouler. ca a dû me faire perdre un ou 2 db juste ce qu'il faut. sinon percer ton db killer et faire passer deux fils de fer en croix, parait que ca casse le son...

pas sur que tu sois bcp mieux loti avec le silencieux d'origine, car mon 600 sortait avec à 100db...