ma 600 cbr rr 2008 enfin mon premier roulage

salut
j'ai cherché, j'ai fouiné et je l'ai enfin trouvée ma CBR !!!
c'est l'ex moto de Pioups73 qu'il avais bien préparé au fil du temps !!!!
je l'ai donc recuperé dimanche, apres que le poly soit passé en peinture pour du full black !
et depuis lundi la machine de decoupe d'autocollant fume, c'est pas fini mais je ne suis pas patient donc je vous la montre et presente :

descriptif: 600 cbr 2008 12000kms

poly complet flam racing
protection carbone moteur,cadre,bras oscillant
araignée racing
boucle arriere motoholders
tampon lsl
demi guidon pp tunning
commande reculée pp tunning
indicateur rapport engagé healftek gi pro ds
grip réservoir techspech
durite aviation av et ar
kit chaine 520 rk hyper renforcé
disques braking sbk avant
plaquettes avant brenta ft5
disque galfer arriere
jantes carbone dymag
fourche préparé DELCAMP
amortisseur OHLINS TTX 36 (ressort 10.5kgs)
power commander 5 (133.5ch au vilo)
dynojet autotune
ligne complete ARROW
shifter TRANSLOGIC
embrayage antidribble TSS
filtre a air bmc race

a venir
levier IRC
tampon de fourche r&g
diabolo r&g
bouchon quart de tour

voici les premieres photo pas top en qualité, dur de faire ressortir le rouge fluo !!!!




me reste a faire la deco du sabot soit les sponsor, soit un gros Honda ????

Très jolie,c est sympa le full black avec l effet un fluo de chaque côté 😊

Super cette petite cbr ;) et super bien équipée

Nickel tu t'est bien amusé avec tes bandes fluo.

Merci, la machine fait une bonne partie du boulot, mais faut être patient pour définir les formes des autocollants !!!
Sinon c'est que du bonheur de se faire sa déco sur mesure
Et pour les 2 couleurs je voulais garder mon rouge fluo que je fait en déco depuis que je fait de la piste et je voulais essayer une autre couleur flashy , du coup j'ai coupé la poire en deux et j'ai mis une couleur de chaque coté !

Et pour les jantes tu va faire pareil ?

classe ce cbr

si jamais, j'ai une protection de fourche r&g neuve que je viens d'acheter en magasin. Je pensais pas en avoir avec la moto alors que si donc si tu cherches toujours, hésites pas

Beau boulot Coudcoud

TOTO #71 a écrit:

Et pour les jantes tu va faire pareil ?

Pour les jantes je vais peut être rester sobre et juste les autocollants DYMAG suffiront pour laisser la place au carbone !!!
Sinon, merci Oliveman mais ma commande étais déjà passée, et tu la présente quand ta cbr ?

Merci Fane, je rejoints le clan des cbr !

pas de soucis coudcoud

pour la présentation, j'attend qu'elle soit prête

Super becane !!

Purée, elle claque ta meule !!! Bon je vais réfléchir pour le cross plane... et je t'embauche !!

mise a jour des photos
le plus gros de la deco est fini, je veux pas trop charger non plus !!








sinon les commandes sont passées
des leviers IRC et des couvertures chauffantes zebre IRC chez GROSMAN
des protections de fourches et bras oscillant R&G et un bouchon quart de tour PPTUNING chez gentlemen rider

me reste qu'a trouver des bons pneus

max600gsxr a écrit:

Purée, elle claque ta meule !!! Bon je vais réfléchir pour le cross plane... et je t'embauche !!

je me suis eclaté ! je vais essayer d'assurer pour la tienne!!!!

La classe, comme d'hab.
Purée, elles envoient tes jantes carbo....

C'est pas pour autant qu'on te laissera passer !!!! et attention, on veut voir le coude cette année.
Faut assumer le surnom

tres beau travail , a bientot

Les jantes carbone ça envoient mais j'ai peur d'aller au ledenon et de m'envoler avec le poid en moins. Heureusement que j'ai tout l'hiver pour récupérer le poid perdu sur les jantes, soit 5 kg de tartiflette, fondue et raclette !!!!

Et le coude y frotte bien de temps en temps mais je suis pas pressé

Et toi c'est quoi ton surnom ?  Mon petit trèfle ! Et si tu respecte ton surnom tu va pas aller dans l'herbe non plus, pour trouver ton petit trèfle !! Quoi que tu l'honore déjà bien!!!!! Bon je te prépare ton trèfle 2015 a coller sur ton rsv4?

Merci cyrille , tu roule avec activbike cette année ??

Ok pour le trèfle mais de 200cm X 200cm pour cacher toutes les rayures du RSV4.  !!
Et pour info, un bac à gravier en 2 ans pas plus !!!
(Et 64 tout droit.    )

200 par 200 !! T'es un dingue !
64 tout droit c'est vrai ??? Quand même pas!!!! Moi je croise les doigts 0 tout droit depuis que je fait de la piste pourvu que ça dure !!!!

coudcoud a écrit:

Les jantes carbone ça envoient mais j'ai peur d'aller au ledenon et de m'envoler avec le poid en moins. Heureusement que j'ai tout l'hiver pour récupérer le poid perdu sur les jantes, soit 5 kg de tartiflette, fondue et raclette !!!!

Et le coude y frotte bien de temps en temps mais je suis pas pressé

Et toi c'est quoi ton surnom ?  Mon petit trèfle ! Et si tu respecte ton surnom tu va pas aller dans l'herbe non plus, pour trouver ton petit trèfle !! Quoi que tu l'honore déjà bien!!!!! Bon je te prépare ton trèfle 2015 a coller sur ton rsv4?

Merci cyrille , tu roule avec activbike cette année ??

oui , calendrier en cours de realisation, avec nico j'ai deja valide
catagene en fevrier
28/06 bresse
18/08 bresse

a l'etude
31 mai bresse
17 juillet magny cours
5 ou 6 septembre bresse

Bon on se verra le 28/6 et le 31 mai je suis également inscrit , le 18 juillet pour moi a Magny-Cours et le 5/9 également
Donc a bientôt sur piste

salut coucoud,putain il claque le kit déco elle est magnifique comme ça j'ai meme du mal a la reconnaitre tellement c'est beau.
bon maintenant le plus dur va etre de pas la faire tombé ça serait dommage.

Salut Pioups
Merci , et je vais essayer d'en prendre soins de ton ex ! Maintenant elle est a ma sauce, et reparti pour une nouvelle aventure !

une petite photo du jour, la moto est prete, nettoyer, vidanger et toutes les pièces sont arrivées
je prendrais d'autres photos quand il fera beau !!!!

la voici dans sa peau de zebre !!!! merci grosman

tres sympa ta moto On ferra le team zoo moto si on se croise ahah C'est toi qui a fait prepa la fourche chez delcamp ou l'ancien proprio ?

C'est l'ancien proprio, et j'ai eu Éric Delcamp pour savoir ce qui a été fait car je devais changer un joint spi
Il a été de bon conseil par rapport a mon poids et style de pilotage. Au moins il y a un suivi, et une super communication.

tes couves ont l'air d'englober tes roues en totalité, la jante comprise. J'ai peur qu'avec mon 190 de la R1, ma couverture arrière soit un peu juste.
on va se faire remarquer dans le paddock avec toi !!!

Mais non Max tu n'as rien compris, le zèbre c'est du camouflage pour être discret !!
Et je te rassure les capit pour du 190 pas de problème, vu qu'avec mes anciennes couvs je mettais sur du 190 et claude est en 200 sur son rsv4 et avec le même modèle, mais c'est vrai que les IRC sont super enveloppantes.

voici des nouvelles photos plus en detail, c'est long de la regarder tout l'hiver!!!
vivement les roulages ................

Superbe moto !!
bravo

Sympa les couvv j adore

Thoms a écrit:

Sympa les couvv j adore

J'ai revendu les capit pour m'offrir les IRC, non seulement elles sortent de l'ordinaire, elle sont moins chers, ressistance carbone, et en plus elles sont parmi les meilleurs en répartition de la temperature.

On verra juste le vieillissement du blanc, car en poil de zèbre tout doux !!!!!

c'est de bonne qualité mais fatalement ca va frotter contre ta chaine :o

Enfin j'ai testé mon petit cbr dimanche a Bresse, je n'avais pas roulé sur piste depuis début septembre, et les sensations sont revenus immédiatement.
Je me suis régalé, la moto est vraiment facile a emmener, le moteur pousse je trouve, plus que mes exs (dayto/r6/zx6r), mais la prepa n'est pas la même non plus !!!!!!
Les plus, le châssis facile et neutre, le moteur suffisamment plein pour un 600, le shifter que je découvre. Les pneus que je ne connaissait pas kr106 et kr108 qui avaient 3 journees dans les pattes, maintenant 4 et bientôt 5, ils n'ont pas fondu d'un millimètre sur la journée 4mm sur les côté a l'arrière en y allant et au retour pareil!!!!!
Les moins, l'anti dribble qui te rebalance un coup dans la poignée, c'est bizarre en sensations, après une habitude a prendre !!! Le shifter aussi je pensais que le passage de la vitesse aurais moins accroché, sa passe mais c'est pas du beurre non plus. Le freinage un peu spongieux (changement de liquide prévu) .Mon chrono starlane a rendu l'âme egalement (gpt gps commandé a grosman direct!!!!) et une goute d'huile a essuyer sur le pied de fourche après chaque session malgré des spy tout neuf  !!!!!! Bizarre, affaire a suivre.
Donc un bilan positif, on verra les pendules et le plaisir, en suivant les collègues j'ai estimé mon chrono a 1 seconde 1/2 voir 2 de mes meilleurs temps, donc pas trop mal pour une reprise avec une nouvelle moto.

Excellent coudcoud danq tu parle de l anti dribble tu le ressent dans le levier non ? peut etre un petit reglage pour ton shifter et c est reparti
pour ton joint doit pas etre trop grave tu les as huile au montage ??


a quand ton prochain roulage a bresse ??

Oui l'anti dribble, tu serre le levier d'embrayage jusqu'àu moment ou tu ressent un clic dans les doigt et c'est bizarre en sensation mais apparemment normal!
Pour le shifter je vais m'y titre le nez dans le manuel , voir si il est bien réglé, après ne connaissant ni ne shifter ni la moto, quand on a un shifter le ressenti du passage des vitesse est identique au passage d'origine en tirant le levier d'embrayage ou y a til un petit accroc ?????
Et pour le joint spy je l'ai fait monté chez un préparateur en suspensions, a voir si sa continue !!!!

Prochain roulage a Bresse samedi 2 mai .......

Vous avez eu beau temps le dimanche du coup? Tu étais dans quel groupe de niveau?

Oui on a UE un temps idéal pour rouler, juste la pluie qui s'est pointée a la dernière session!!!! Mais super pour un début de saison.
J'étais en groupe pilote.

j'ai remarqué que l'embrayage anti dribble rend le levier plus ferme que d'origine
et pour le shifter sa doit passé comme dans du beurre et il y a pas d'accro après est ce que ta biellette de commande est bien réglé ?

il faut augmenter le temps de coupure et probleme regle

GROSMAN a écrit:

il faut augmenter le temps de coupure et probleme regle

ou regarder du coté de la sensibilité de force du capteur

Merci je vais regarder tout ça, combien de ms de coupure faut il en général????

coudcoud a écrit:

Merci je vais regarder tout ça, combien de ms de coupure faut il en général????

tout dépend de toi moi sur le shifter IRC j ai sensibilité 10 et 60ms ca passe nickel

Vraiment cool cette cbr

tonino74 a écrit:

Vraiment cool cette cbr

Merci
Second roulage effectué,  mais je n'ai rien changé au shifter, je le ferais pour la prochaine
Par contre les dunlop KR après 5 journées sont toujours nickel,  sa m'épate !!!!!
Et un petit souvenir avec la cbr:

J'ai hâte d'essayer les Kr alors

jolie les photos coucoud! par contre pour les kr fait gaffe quand meme.
parceque meme si il reste encore de la gomme,il perde un peu de grip quand ils ont beaucoup de roulage et de chauffe.mais l'avantage c'est qu'il prévienne bien quand ils s'usent.

pioups73 a écrit:

jolie les photos coucoud! par contre pour les kr fait gaffe quand meme.
parceque meme si il reste encore de la gomme,il perde un peu de grip quand ils ont beaucoup de roulage et de chauffe.mais l'avantage c'est qu'il prévienne bien quand ils s'usent.

Il doivent perdrent aussi sur les performances je pense, j'ai hâte de monter des balles neuves pour voir la différence avec les pneus dont j'ai l'habitude.

Merci Max, tu m'a vu en direct, et je t'ai en vidéo.
Va voir les photos tu es tout beau!!!!!

Je t'ai vu sur le parking hiere elle est vraiment sympa ta cbr j'étais avec la MV agusta f3