S 1000 RR 2012

merci les gars

tout est pret pour la manche d'endurance a magny cours dans 15jrs

Jolie

merci, c'est dommage le fluo ne ressort pas en photos

c'est souvent le cas avec le fluo....

Elle va claquer à Magny Cours

salut a tous je prepare la moto pour rouler debut mars au ledenon et je dois changer les poignées ainsi que les demi guidons, probleme j'ai des poignées chauffantes, je dois donc changer l'ensemble pour conserver les chauffantes.... coté gauche ca marchait deja plus, car la résistance est coupée... Si vous avez une idée je prends
voila a quoi ca ressemble sous le caoutchouc:



quelques photos de la course d'endurance a magnycours, desole je devais les poster y'a un moment...

Il est beau mon DJE , la poignée on dirai que tu as fais un tout droit dans un champ et que tu as ramené les barbeler !! lol

Dje Faut qu on s'appel j'ai un service a te demander;
biz ma poule

Si il te reste assez de câble pour te raccorder dessus ou si le câble est démontable facilement il te suffirait de le changer. 
Je pense pas qu'il y est une chaleur de dingue sur le fil donc du fil a freiner voir un poil plus gros pourrais faire l affaire ;)

dadou a écrit:

Il est beau mon DJE , la poignée on dirai que tu as fais un tout droit dans un champ et que  tu as ramené les barbeler !! lol

Dje Faut qu on s'appel j'ai un service a te demander;
biz ma poule

merci poulet appel quand tu veux ;)

origine4 a écrit:

Si il te reste assez de câble pour te raccorder dessus ou si le câble est démontable facilement il te suffirait de le changer. 
Je pense pas qu'il y est une chaleur de dingue sur le fil donc du fil a freiner voir un poil plus gros pourrais faire l affaire ;)

pas bete, oui je peux le changer ce fil, c'est juste un fil inox tres fin.
il est souder avec de la gaine thermo, faudrait que je test de le changer voir si ca chauffe toujours

il font la même pour homme ?

virus481 a écrit:

il font la même pour homme ?

salope

Tu oses insulter un modo en public

Je vais devoir de fouetter à notre prochaine rencontre Hihihihi

lol

Fouetter oh oui j aime ca oupsssss pardon c est pas à moi qu on s adresse!!!!!😂😂

pssst t'attends ton tour toi!!!!

chouette!!!!!!

bon j'ai finalement réparé mes poignées, pour conserver l'option chauffage des mains (utile et confortable avec un temps froid et pourri!!!)
pour cela j'ai trouvé en quincaillerie du fil (diam 0.2mm) a résistance, je l'ai enroulé a la poignée et souder a l'étain; ca devrait marcher, manque plus qu'a monter les poignées;

decoller ses poignées bien collées...


soudure de compet







question, j'ai changé les demi guidons, dois je repercer les tubes pour fixer les poignées ou peut on faire autrement??

c'est préférable de forer car sa empêche le système de tourner autour du tube

Test une chauffe au Max avant de mettre tes revêtements de poignée pour être sur que l étain ne fond pas ;)

origine4 a écrit:

Test une chauffe au Max avant de mettre tes revêtements de poignée pour être sur que l étain ne fond pas ;)

oui merci du conseil, je dois la démarrer pour que ca chauffe, et la y'a pas d'huile. Week prochain je pense..

donc je perce, merci Virus

voila test concluant pour mes poignées chauffantes, apres demarrage ca chauffe de suite, impeccable!!
j'ai percé les tubes pour verrouiller les 2poignées, et monter les poignées caoutchouc
encore 1 mois et c'est la reprise

j'ai acheté des freins d'HP4


galere a changer les durites rigides
faut tout deposer....

voila durites de freins posés et etriers purgés; cables de gazz changés aussi j'en avais ou la gaine rouillait... Hate de tester debut mars au ledenon

voila pourquoi j'ai du changer les durites, d'origine elles ne se détaillent pas sous le té inférieur et les banjos d'origine ne cadrent pas sur les etriers hp4, du coup frottaient sur le pneu...

pourquoi tu as remis des durites sur ta central abs

perso j'ai virer toutes cette merde et monter en direct ( tu gagnes en feeling )

c'est a dire? t'as une photo de ton montage?

C est à dire ,direct du  maître cylindre au étriers. Pas besoins d assistance.

Petit conseil pour ta purge (et si tu n'as pas encore fait cette petite opération)...
Laisse ton système en pression quelques heures (pas forcément serré comme une mule, mais le levier en pression avec un riselan par example) avec ton bocal de liquide de frein ouvert. Ça permettra de bien faire remonter les bulles qui traînent dans le système abs. Après quelques heures tu enlèves le riselan, tu refais une tite purge rapide aux étriers et au maître cylindre et roule ma poule!

merci bonne idée je vais le faire

Pas de souci!

gros déterrage!! bon je cherchais a vendre la moto mais franchement c'est pas le bon moment aucune touche... du coup je vais refaire une saison avec , au programme révision fourche, achat d'un jeu de jantes allégés et un nouveau poly.

mon père a une s1000 rr 2011 avec une fourche ohlins et des jantes oz , sa moto a un feeling extra pour se placer en courbe, elle est vraiment précise, je voudrais me rapprocher de ça. j'espere l'atteindre avec des roues plus légères.
je mettrai des photos de l'avancement.
actuellement j'en suis là!! les fourreaux sont bien marqués... question d'aillers posé dans la rubrique test matos pour voir si je garde ça ou si je dois en changer.

A mon avis tu peux déja faire reprendre tes fourreaux !

En ce qui concerne les jantes sur la mienne ca avait fait une belle différence les jantes ! Tu opte pour quoi comme jantes ?

Salut Brian, j'ai fais préparer une autre fourche origine avec un kit Bprs, l'autre je vais la revendre en l'état.bprs ne peut pas la démonter car il n'est pas outillé pour l'ouvrir.jai commandé des jantes Titax. Hâte de tester tout ca

C'est vrai qu'a la mise sur l'angle tu gagne en vivacité c'est vraiment top !

Y'a une boite dans les vosges qui retape les fourches, faut juste que je retrouve le nom mais tu devrais mieux la revendre !

C'est ce que je veux, oui je vais la vendre comme ça...

voilà ma commande du père noel est passé!!
je recommande vivement TAZ RACING (GROSMAN) pour la disponibilité et des tarifs très attractif pour les jantes Titax qui viennent de chez lui
(ne tenez pas compte du logo pk racing parts, l'image vient du net)


pour les polys j vais monter des 2017 de chez Pam Racing, super produit (mes fluos sont déjà des pam racing et payable en 3 fois sans frais). commandé hier et déjà en livraison au top!!
obligé de changer le ram air pour adapter le nouveau poly




bientot la suite!!

Ah j'ai fait un kit décor Tyco pour une comme ça d'ailleurs, Manu m'avait aussi proposé ses titax, mais j'ai préféré lui reprendre une paire de PVM histoire d'avoir toutes mes jantes de la même marque ( ça m'évite de changer de porte couronnes )

Héhé au top tout ça!

sont belles les déco Tyco!! moi ce sera en peinture mais j'ai pas encore choisi comment.

tu la prend ou ta déco ?

Y du matos de malade pour les motos récentes !!!!

Bon et bien la fourche est remonté, j'ai finalement monté une poignée Alpha racing tirage rapide avec les câbles d'origine, merci Steph pour le don...

polys reçus et adaptés, bientôt le début du passage en peinture.