GSXR 600 K9 - Fumé bleu à l'échappement

Bonjour à tous !

En préparatif pour mon premier roulage de l'année, je commence le nettoyage de printemps, lavage de la moto ect... mais en la faisant tourner je m'aperçois après quelques minutes que la vapeur de condensation persiste, mais en regardant bien je trouve que la fumé est vraiment bleuté et que le moteur arrive à 60°C, donc pour moi il n'y a plus de condensation qui s'évapore, je coupe tous de suite le moteur, j'attends 30mn et je contrôle le voyant d'huile au niveau du carter, celui-ci est vide...
Je vais vidanger pour contrôler combien il reste d'huile dans le moteur, mais il est évident qu'il en manque et aucune trace d'huile sur le sol alors que la moto est dans le local depuis 5 mois sans bouger...

Il parait évident qu'il y a une fuite interne dans le moteur, qu'en pensez vous ?

Il ne peut pas y avoir de fuite interne, c'est un carter humide.
L'huile manquant devait déjà manquer il y a 5 mois.

Refais le niveau d'huile avec ou sans vidange et laisse tourner. Après un arrêt prolongé, il est fréquent que ça fume un peu d'huile

impossible^^

par contre quand tu coupe la moto , il faut attendre un peu que l'huile desende pour vérifier ton niveau

mais une bonne vidange et remet une nouvelle huile sa fera pas de mal pour reprendre la saison

Autour des 3.5 L dans un gex il me semble , vidange + filtre j avais mit 3.7 L dans 750 k6

Merci de répondre aussi vite !
Il me reste un peu d'huile, je vais compléter et faire un peu tourner, si cela s'avère concluant je ferais une vidange complète avec remplacement du filtre histoire de partir propre

J'ai eu un gex 750 de 2006 qui bouffait pas mal d'huile et qui fumait mais ça ne faisait pas baisser le niveau d'huile très vite non plus.

gbod a écrit:

Autour des 3.5 L dans un gex il me semble , vidange + filtre j avais mit 3.7 L dans 750 k6

Autant?jai un gex 750 k7 et si mes souvenirs sont bon 2l8 avec changement de filtre.je vérifierais

de mémoire un peu moins de 4litres donc gbod est dans le vrai

je sais pas pourquoi mais je voyais pas autant

en fait tu as raison, d'après le manuel du proprio vidange 2200ml, avec changement du filtre 2500ml
J'ai confondu avec mon 10r

boomshine a écrit:

en fait tu as raison, d'après le manuel du proprio vidange 2200ml, avec changement du filtre 2500ml
J'ai confondu avec mon 10r

Pas de soucis

Résultat après remplacement de l'huile moteur :
Fumé pendant la mise en chauffe, mais vers les 80°C celle-ci elle avait pratiquement disparue.
J'ai fait deux petites vidéo, que j'ai partager sur mon profil GOOGLE+, à voir si vous pouvez visionner et me donner votre avis.
Histoire de savoir si je m'inquiète ou si c'est "normal"
https://plus.google.com/+JeanBaptisteZURLETTI/posts/J98WFzaujbx
https://plus.google.com/+JeanBaptisteZURLETTI/posts/jR3ST937sjs

Ta moto tourne à l'eau déminéraliser ou liquide de refroidissement ?

virus481 a écrit:

Ta moto tourne à l'eau déminéraliser ou liquide de refroidissement ?

A l'eau

aurait tu fait la bétise de la laisser geler cet hiver ?


sa me parait peu probable mais ont sait jamais

virus481 a écrit:

aurait tu fait la bétise de la laisser geler cet hiver ?


sa me parait peu probable mais ont sait jamais

Non, la moto est resté hors gel

ok alors
hormis le fait que ta segmentation laisse passé un peu d'huile a froid
je vois rien d'autre

surveille la consommation d'huile lors de ton premier roulage !

Ok, merci du conseil
Je surveille ca !

virus481 a écrit:

ok alors
hormis le fait que ta segmentation laisse passé un peu d'huile a froid
je vois rien d'autre

surveille la consommation d'huile lors de ton premier roulage !

Pendant le roulage j'ai rajouté dans les 400ml d'huile pour 1 journées et demi... Après quelques informations pris ici et là effectivement tous va dans le sens d'un petit problème de segmentation, surtout qu'on à deux moto identique (mon frère et moi) et celle qui à le problème démarre moins bien, même dans le manuel il parle d'un problème de segmentation pour ce genre de symptôme.

Tu peux faire une prise de compression pour d'assurer qu'il y ai bien un problème

farsac a écrit:

Tu peux faire une prise de compression pour d'assurer qu'il y ai bien un problème

Ah oui ! C'est vrai que c'est possible ca... j'y pensais pas du tout !

yes prise de compression a faire !
mais pour moi tu peux changer tes segments