roulette de protection de fourche

voila aujourd'hui je m'embetai alors j'ai fait du bricolage

je voudrai savoir si ca passe sur piste ou pas




ALORS QU'EN PENSEZ VOUS????

trop longue et la tete de vis dépasse du ...... c'est quoi d'ailleur ? rouleau a patisserie ?


le fais qu'elle soit trop longue ça va faire levier et les pliés

il y a de très bons tampons pour 5€ chez décathlon

mikko a écrit:

il y a de très bons tampons pour 5€ chez décathlon

comme ceux là !



depuis j'ai réduit leurs épaisseur de -1cm

ok merci les mecs.

les roulettes de skate de decath marche au poil

j'ai ca, et lors d'une chute, ils ont bien frottés mais l'etrier et la fourche ont pas une rayure

oui un peu du même genre mais en noir ce sont des freins pour rollers

Merci pour l'astuce :amen:

oui les roulettes de skate c'est pas mal

et quelle type d'écrou vous utiliser pour les fixer???

TL.MIG.R a écrit:

et quelle type d'écrou vous utiliser pour les fixer???

tige filetée , manchon , rondelle , rondelle , vis (dans des roues de sk8 une clé a pipe passe sinon tu peut mettre une btr ) le tout avec plein de loctite

merci polo, en plus j'ai cassiment tout le matos sauf les roues de skates

Polo : Tu fixes quoi avec le Loctite ? Seulement les manchons je suppose, sinon impossible de démonter la roue avant, je me trompe ? ;)
J'avais fait ça pour protéger mes supermot', mais je ne connaissais pas l'existence des manchons justement... Tu trouves ça chez Brico-Dépôt ?

perso je mets du loctite dans le manchon pour "loctitifié" la tige et aussi la vis (les boules sur tu perd une roulette sur circuit !

pour les manchon , oui , chez bricodépot !

POLO a écrit:

perso je mets du loctite dans le manchon pour "loctitifié" la tige et aussi la vis (les boules sur tu perd une roulette sur circuit !

pour les manchon , oui , chez bricodépot !

OK, je vois. Mais si tu "loctitifies" la vis qui serre la roue de skate, tu ne peux plus retirer ta protection, et donc ta roue, non ? Ou alors tu ne colles qu'une vis sur les deux ?

Cool, j'y fonce dès demain pour trouver ça ! La tige filetée, c'est du 10 mm, n'est-ce-pas ?

la tige fileté c'est du 8mm et pour le loctite j'utilise du rouge a défaut d'avoir du bleu !
http://modelsub.free.fr/technique/etancheite/loctite/loctite.htm

pour démonté y a qu'a forcé ;)

POLO a écrit:

la tige fileté c'est du 8mm et pour le loctite j'utilise du rouge a défaut d'avoir du bleu !
http://modelsub.free.fr/technique/etancheite/loctite/loctite.htm

pour démonté y a qu'a forcé ;)

OK, merci pour la précision. :pouce: Je vais voir si je peux trouver ça à Brico-Dépôt. Merci !

De toute façon en tournant tu aura tourjours quelque chose qui viendra et te permettra de tout viré, vu que l'axe est creux

Alors voilà. Je me suis attelé au bricolage de tampons de protection sur la fourche de mon R6 de 2002, je vous propose un petit montage tout en images. ;)

- Filez chez Décathlon et achetez-leur une paire de freins pour roller quad (4,50 €).
- Poursuivez chez Brico-Dépôt ou tout autre concurrent et achetez une tige filetée de 8 mm de diamètre (2 €) et un mini-sachet de quincaillerie avec un écrou simple de 8 mm, un écrou freiné de 8 mm, 2 manchons filetés à 8 mm et tout ce que vous voudrez pour le remplr ras la gueule... (1,50 €) ;)


Shot with my700x

- Rentrez au garage et remontez vos manches !
- Vissez et bloquez un machon à une extrémité de la tige filetée.
- Vissez un tampon grâce à la vis fournie par Déctahlon.
- Insérez l'ensemble dans l'axe à droite de la fourche.

Le diamètre de l'axe de roue avant ne me permettant pas d'utiliser les deux manchons comme prévu, j'ai dû terminer avec des écrous tout bêtes...

- Elargissez à la perceuse le diamètre du tampon de protection pour permettre à une douille de 13 mm de passer, histoire de pouvoir bloquer convenablement les deux écrous.
- Enfiler le tampon.
- Vissez le premier écrou simple.
- Vissez le second écrou freiné.
- Coupez à la scie à métaux le surplus de tige filetée.
- Limez ce qui dépasse encore ou qui est inesthétique...

- Admirez votre travail !


Shot with my700x

Shot with my700x

Conclusion : de superbes tampons de protection pour votre fourche, pour moins de 10 € ! Sympa, non ?

tu aurai du utiliser des écrou BTR comme dit plus haut car la ton axe depasse et en cas de chute ces lui qui prend tout
sinon j'ai utiliser les meme tampon

Non non, il ne dépasse plus, je l'ai coupé à ras puis limé. ;)

et tu t'es pas trop fait chier pour les serrer le boulon parce que les btr deja passe juste mais des boulons + la clef a passer pour serrer sa devai etre juste

quelque chose me gene dans le fait d'utiliser des matieres "adherentes" en cas de vautre, ca va pas glisser, et la moto risque de faire des tonneaux. avec un bloc de teflon, là, ca glisse, et evite les roulades.

Je sait pas si je suis clair ? et je ne sait pas non plus si j'ai raison !

un truc pour du teflon "a pas cher" : les planches a decouper (meme si c pas du vrai teflon)

tooof a écrit:

quelque chose me gene dans le fait d'utiliser des matieres "adherentes" en cas de vautre, ca va pas glisser, et la moto risque de faire des tonneaux. avec un bloc de teflon, là, ca glisse, et evite les roulades.

Je sait pas si je suis clair ? et je ne sait pas non plus si j'ai raison !

Si si, tu es tout à fait clair.
En fait, je m'étais posé la question également. D'une part, il est moins aisé de trouver des pièces en téflon aussi "prêtes à l'emploi". D'autre part, je me dis que, malgré la maléhabilité du frein de roller quad, l'asphalte sera la plus forte en cas de glissade. Je pense que le tampon se détruira plutôt que d'envoyer la moto dans les airs.
Maintenant, c'est évidemment une supposition puisque ça n'a pas été testé ni approuvé par une norme CE... lol ;)

Quoiqu'il en soit, tu as le mérite de m'avoir mis le doute en tête... :(

tout a fait, je ne sais pas trop et comme je ne suis pas tomber dimanche je ne pourrais pas te le confirmer

tooof a écrit:

un truc pour du teflon "a pas cher" : les planches a decouper (meme si c pas du vrai teflon)

l'épaisseur n'est pas top

moi j'ai pas qu'axe creux, et ca m'emmerde bien!

c'est un TLS que tu as??? ou un sv

Idem que laconi33, comment faire ?

beh moi il est creu tout le long mais l ecrou final est borgne !!

j ose pas le perser .

Vérifiez si vos écrous qui gênent sont un organe de sécurité ou s'ils sont seulement là pour faire beau.
Si c'est la cas, vous pouvez les percer sans crainte. C'est ce que j'avais fait, par exemple sur mon KTM 640 supermoto.


Shot with DSC-P93

Un ecrou pour faire beau? j'en doute, y a surement une bonne raison pour qu'il soit là.
Par contre peut t'on le remplacer par un ecrou identique mais creux (prévu pour être aussi solide qu'un plein "normalement"), sans risque pour la moto et son pilote?

Yan. a écrit:

Un ecrou pour faire beau? j'en doute, y a surement une bonne raison pour qu'il soit là.
Par contre peut t'on le remplacer par un ecrou identique mais creux (prévu pour être aussi solide qu'un plein "normalement"), sans risque pour la moto et son pilote?

Sur mon KTM, ils étaient réellement là pour faire beau, en clair pour boucher le creux de l'axe de roue. Je ne l'aurai pas dit sinon. :leche:
Mais il est certainement possible de trouver l'identique mais percé.

te facon si c est comme dans mon cas l axe est bloqué sur la fourche
par 4 vis 6 et la visse borgne de 22 en bout d axe je pense pas que le fait
de percer la fragilise !

Je vais regarder ça de plus prés. Merci pilou13 et Loupi.

PS :Désolé Loupi si je t'ai "vexé" :enervé: avec le "pour faire beau".... :bisou:

Yan. a écrit:

Je vais regarder ça de plus prés. Merci pilou13 et Loupi.

PS :Désolé Loupi si je t'ai "vexé" :enervé: avec le "pour faire beau".... :bisou:

Pas de souci, y'a pas eu "vexage" ! ;)

Bonjour,

j'ai été chez Décathlon ce matin (puis Go sport et sport 2000) mais les freins de roller sont différent.

Je voulais savoir si les roues de roller étaient pas trop accrocheuse, et risquaient de faire faire des tonneaux à la brelle ?

Ou sinon, ou trouver du plastic dur équivalent ?

Bien sympa votre astuce, je vais m'y lancer bientôt, car bon pour une fois qu'on peux avoir une protection pas chere
Pour ce qui est du risque de tonneau, je pense qu'il n'y en a aucun, vu le poids de la moto c'est pas une roue de skate qui va la faire rebondir dans tous les sens.

Typajo a écrit:

Bonjour,

j'ai été chez Décathlon ce matin (puis Go sport et sport 2000) mais les freins de roller sont différent.

Je voulais savoir si les roues de roller étaient pas trop accrocheuse, et risquaient de faire faire des tonneaux à la brelle ?

Ou sinon, ou trouver du plastic dur équivalent ?

j'ai des roues de skate, je les ai testé malgré moi, petite glissade à 70 Km/h, tout a été bien protégé, elles n'ont pas accroché du tout.

moi aussi j'utilise des roues de skate ca marche bien j'ai teste lol pas trop dur au contraire

merci les crashtesteurs