4 ou 2 roues, les proratas des matériaux utilisés doivent sensiblement être les mêmes donc l’appairage similaire (composite comprenant carbone-céramique sur de l'acier (fonte)).
Les procédures sont identiques si ce n'est l'ordre des phases 1 et 2 en terme de puissance de freinage...
Le but de la phase 1 étant d'acclimater les surfaces ensembles sans faire (trop) chauffer les disques et la 2 de créer le dépôt de friction sur le disque en le faisant chauffer "doucement" avant de tout laisser refroidir.
Dans le doute, vu que la notice est fournie avec les plaquettes, autant la suivre.