HELP !!! Du jeu dans la colonne de direction

Bonsoir à tous, je suis sur le point d'acheter une R6 de 2007 avec environ 14000 kilomètres.
Y a un truc qui me bloque un peu c'est qu'il y a du jeu dans la colonne de direction. Est ce grave ?
Le proprio me dit que pour environ 350€ Yamaha ferait les réparations (pièces et main d'œuvre).
Vous en pensez quoi ?
Est ce que le problème peut être plus grave si ça fait longtemps qu'il y a du jeu ?
Je sais pas trop quoi en penser, merci pour votre aide ✌🏻️

Comment as tu constaté le jeu?
Roulements hs ?

bha s'il le fait faire par yam, ou est le risque ?

C'est le proprio qui me l'a dit et fait voir en rouant doucement et freinant.
Y en a pour 350€/400€ (Il me dit) , honnêtement ? J'ai vu les roulements à 50€ le kit, après faut rajouter la main d'œuvre mais ça me paraît cher non ?
Enfaite le proprio veut me la vendre comme ca en revoyant son prix mais ma crainte est que une fois chez Yam bah y ai plus de dégâts que prévu quoi
Et j'irais chez Yam que 2/3 semaines après l'achat, en plus en Auvergne et lui est de Paris (le proprio).

Sinon il ne revoit pas son prix et tu lui dit que tu t'engage à la prendre qu'à la seule condition que les roulements soient changés avant la vente définitive.

je les avais remplacer quand j'avais mon R6 et ça m'avais coûté dans les 50E il me semble (pièces achetées chez daffy)...donc si il la baisse de 400 va y.
il faudrait vraiment qu'il ai roulé pendant longtemps comme çà pour que le té inférieur soit hs..

Et même si le te est hs en le faisant doit même il y en a pour 350 à 400€ en pièces (te plus roulement)

Petite info ,le joint d étanchéité est obligatoire entre le roulement et le te inférieur ?
Ou je peux rouler comme cela ?
(Je ne roule pas sous la pluie)
Merci

Vérifie bien les butées aussi, sur les grosses chutes je sais que sur les cbr les logement de roulements on tendance à s'ovaliser. Et là c'est pas la même.

Donc pour vous soit je lui dit ca y change tout avant la vente avec un prix plus gros du coup ou sinon ça craint pas spécialement grand chose et je le fais faire de mon côté pour bien moins que ce qu il m'annonce ?
Je penche plus pour de mon côté comme ça je peux espère encore discuter le prix
Dans l'HYPOTHESE ou il aurait rouler 4000 kilomètres comme ca environ, ça craint vraiment ou ca va encore ?
Merci les gars

A 14000km les roulements DÉJÀ HS!??!
Moi je me poserais des questions sur la moto serieux

gael493 a écrit:

A 14000km les roulements DÉJÀ HS!??!
Moi je me poserais des questions sur la moto serieux

Je me disais le même chose...
Du coup, je ne l’achèterai pas sans une vérif de la moto par RC3D ou une boite dans le même style.

des roulements ça peut lâcher à n'importe quel kilométrage. Il suffit parfois de resserrer la colonne si les roulements ne sont pas détériorés

flatsport a écrit:

des roulements ça peut lâcher à n'importe quel kilométrage. Il suffit parfois de resserrer la colonne si les roulements ne sont pas détériorés

+1 : sur la mienne je les avaient remplacer vers 10000km et je connaissais l'origine de la moto donc pas de chutes etc...
je pense qu'ils ont été mal serré d’origine.

Vu l'état de la moto et de son historique ca n'a pas l'air d'avoir tappé ou chuté. Je ne dit pas que c'est impossible mais je ne penses pas.
Je ferais tout changé et puis voilà. Mais apparemment (je me suis renseigné en posant des questions à un pro) ca ne risque pas grand chose, et ça peux difficilement s'aggraver. Faut juste bien évidemment faire le changement rapidement. C'est plus gênant sur route n mauvais état que concrètement "dangereux" vu que je n'ai pas de points durs mais un très léger débatement.
Merci pour vos réponses

essaye de resserrer, ça te fera économiser des ronds.

Y en a qui doivent aimer chercher les problèmes...

Si y a un soucis et que ça parait pas net : fuis ! Ça te coûtera bien plus cher si le reste est mort également...

REDMAN a écrit:

Y en a qui doivent aimer chercher les problèmes...

Si y a un soucis et que ça parait pas net : fuis ! Ça te coûtera bien plus cher si le reste est mort également...

Comme d'habitude, elle doit être un peu en dessous du marché et comme par magie suite au soucis le vendeur accorde un bon rabais....

Après si c'est juste les roulements qui sont mal serrés ou HS, ça vaut le coup mais s'il y a autre chose la bonne affaire n'en sera plus une

Ou alors le mec ça fait 14000 km qu'il fait du stunt avec et il s'est dit ... ha , la colonne de direction commence à morfler , je vais peut-être la vendre avant de tout exploser lol ... perso quitte à acheter une becane de 14000km , j'en trouverai une où y a rien a faire dessus

Hop pardon , c'est déja dis en gros la même chose 2 messages plus haut j'étais resté sur la première page