Décibel Yamaha r6 piste

Bonjour,
Je viens vers vous car je n'est plus d'idée...
Alors voilà je possède uneYamaha r6 2007 avec ligne leovince sans catalyseur et silencieux leovince avec dBkiller.
Malgré cela je ne passe pas sur les circuit a 95db.
Pouvez vous m'indiquez quel config pour être sous les 95db?

Sachant que je n'est pas très envie de remettre une ligne d'origine avec le gros catalyseur qui brûle le sabot :(

Merci à vous.

le silencieux est peut être à reconditionner.

salut,

tu es à combien de DB si + de 5/10 il n'y a pas grand chose à faire, mais si en dessous il y a peut être des solutions déjà le reconditionner cela fait gagner pas mal quand même.

Merci pour vos réponses,
Je suis environ à 97db.
Je vais regarder pour le reconditionner.

2 DB a gagner c'est de la rigolade, un bon reconditionnement et tu seras le plus heureux des hommes.

je ne sais pas comment est foutus ton DB killer mais la aussi tu peux gagner beaucoup, tu peux trouver des fabricants de DB, tu leur donnes tes côtes en oubliant pas de mettre plus de longueur et leur demander de faire certains perçages, tu comptes le nombres de trous et leur diamètre, tu demandes le même nbr de trous à un diamètre plus faible, ensuite à toi de faire des essais avec un sono et de modifier le DB jusqu'à atteindre les 95 en te laissant une marge de manœuvre.

je sais c'est un peu long et fastidieux à faire mais pour gagner en DB pas trop le choix.

Merci pour tes précieux conseil.

D'origine le r6 est homologuée à 97db et y a peu de chance qu'on te dise quelque hise dans cette config. La mienne passait à 96...

le problème c'est que si tu tombes sur un mec borné même si tu as fais 1000 bornes ben tu l'as dans le fion, lui il s'en fou royal et en plus tu perds du fric de l'inscription, alors mieux vaut mettre toutes ces chances de son côté je pense.

Oui il ne veulent pas me laisser rouler si je ne suis pas a 95 :(

Moi je m'en suis usiner deux au boulot ( c'est juste deux tubes soudés avec une rondelle pour les lier). sur un je l'ai percé jusqu'à arriver à 95 db au sonomètre, j'ai mis l'autre à 100. Comme ça tu peux ajuster suivant les circuits. Par contre avant d'avoir ça avec le db que j'avais je passais un coup à 94, un coup à 97 avec le même sonomètre du même circuit.
Des fois j'allais juste faire un tour au paddock je revenais et ça passait ^^

Sinon pour assurer le coup un tour de scotch alu atour du db pour boucher un ou deux trous, ça fait son effet et moi ça a tenu la session. Mais c'est clairement de la magouille et de la détresse de dernière minute.

A préciser que mes usinages maison font clairement 9 fois et demi le poids d'un beau truc acheté. Je pourrais les alléger au moins de moitié sans forcer mais bon ..

la c'est cool tu travailles sur le centre gravité de la moto en plus, il vaut mieux rajouter en bas qu'en haut donc dis toi que c'est top

Pas faux ^^

Sans le faire exprès en plus

Pour gagner 2 ou 3 db tu peux faire une sorte de grille avec du fil de fer en sortie de silencieux. Aussi surprenant que ça puisse paraître ça marche

Merci pour l'astuce

une bonne technique qui marche a coup sur, c'est une boule de paille de fer dans le silencieux et tu remet le db killer et ca passe a chaque fois , et quand tu est passer au sonometre t'enleve le db killer tu met en route ta machine et les gaz expulse ta paille de fer