[RSV4r 2010] ratés moteur suite montage shifter starlane

Bonjour à toutes et à tous,

le boulet de la méca is back!

j'ai monté un shifter starlane (avec capteur sur sélecteur d'origine) sur mon rsv4r de 2010 (en fait pas bcp de choix en shifter pour cette moto quand on reste en commandes d'origine).

Montage RAS

par contre je l'ai essayé ce we et j'ai des ratés moteur quand j'ouvre les gaz à fond. En accélérant plus progressivement (très très progressivement) les ratés semblent disparaître.

Du coup je l'ai débranché. Certains auraient des idées de l'origine de ces ratés?

Shifter HS (acheté d'occasion)?
coupures d'injection mal réglées? trop courtes? trop longues? (dans ce cas retour aux réglages de base en passant par un reboot du shifter?)

Merci des éventuelles aides

Au pire à la révision hivernale je le ferais régler en concession :(

Soit shifter trop sensible et les vibrations suffisent à le déclencher, soit ton pied le touche et il est trop sensible à nouveau. ;)

tu l'aurais pas serrer trop fort sur ton selecteur ?

c'est bien le starlane universel ???

il y a un couple de serrage a respecter
car sa sa coupe a cause des vibration du moteur !

Merci Gentlemens, je vais explorer ces pistes ;)

C'est ce shifter:

http://www.starlane.com/vedit/15/cronometro-gps-indicatore-marce-contagiri-cambio-elettronico-acquisizione-dati-PRODOTTI.asp?idprod=1136

ah ben c'est bien sa

regarde il y avait un topic avec ce shifter

il me semble qu'il l'ont appeler starlane universelle

virus481 a écrit:

ah ben c'est bien sa

regarde il y avait un topic avec ce shifter

il me semble qu'il l'ont appeler starlane universelle

je file regarder çà. (re)merci!

perso j'en avais un sur mon ducat
changer contre un PC
apparemment selon certains et moi les produits starlane sont pas top
pas mal de pilote on eu des soucis avec celui ci
a un moment il y avait un prob a la fabrication
le mien declancher tout seul aussi meme apres tout fait comme il faut
pareil obliger de debrancher
mon meccano sur 6 monter a l'epoque 4 sont retourner chez tournay
j'ai failli mettre deux boite a MAGNY

https://www.motopiste.net/t35563p30-shifter-starlane-nrg-nouvelle-cellule?highlight=shifter+starlane
https://www.motopiste.net/t61448-shifter-starlane?highlight=starlane
https://www.motopiste.net/t49528-shifter-starlane?highlight=starlane

Starlane -> nul ,

j'arrive un peu tard mais effectivement j'aurais dis réglage trop sensible du coup si peu que tu appuie ça coupe ;-) (même problème sur le hornet ;-) )
et quand tu es dans la para et qu'il faut glisser ton pied et que ça coupe bah ça fait des sensations bizarres .

J'ai le même et il fonctionne très bien quand c'est bien monter et régler.

Alors comme dit virus il est important de le serré au couple et entre c'est deux rondelle et surtout sur la tige du sélecteur.

Ensuite il fait push et pull (que l'on peut changer si on veut) donc si on touche le sélecteur on peut avoir des coupures.

Le réglage est important en statique avec la LED rouge et ensuite sur piste pour affiner.

merci de vos réponses.
je ferais çà au calme. j'ai été voir le sujet sur ce shifter mais comme il date un peu pas possible d'avoir accès aux photos pour voir les montages et comparer donc...
s'il y en a qui ont les photos à dispo ou qu'ils peuvent en prendre une de leur montage je suis preneur.

j'ai un doute sur ma rondelle en fait

Tu veux quoi ? la doc starlane ? j'ai si besoin , mais elle est aussi sur leur site .

http://www.starlane.com/ftp/manuali/IONIC_NRG_RSV4.pdf

merci scratouille. c'est des vraies photos de vrais montages que je cherche surtout ;)

Si j'ai 5 minutes demain je te fais ça.

merci titi86
surement je vais m'y atteler ce we à régler tout çà en + de 2/3 babioles

merci titi86.
si d'autres ont des photos de montage sur rsv4 en commandes d'origine (et donc selecteur en prise directe dans la boîte), je suis preneur

problème réglé en jouant simplement avec la pression nécessaire pour le changement de vitesse. de 0 à 9, je l'ai mis à 7 et ça passe nickel. Encore un loupé à pleine charge en 6ème mais c'est secondaire et j'essayerais le reglage de sensibilité à 8.

Par contre, quelqu'un peut me dire à quoi correspondent les lettres A à F sur l'un des boîtiers elec du shifter??

Tu a les lettres sur quel boitiers ?

Titi 86 a écrit:

Tu a les lettres sur quel boitiers ?

celui là:

Ok donc tu n'a qu'un boitier.
Mais tu les as ou les lettres car sur le mien (de mémoire) il n'y en a pas.

j'ai 2 boitiers en fait.
sur celui-ci, les lettres sont dans le même cercle que là ou sont les chiffres pour la sensibilité du capteur, là ou il y a la petite molette jaune.

Ha ok. J'en est qu'un, c'est pour ça que je ne connait pas.