Commencer la piste avec une 10R 2004 - 2005

Bonsoir à tous

Voilà je voudrais savoir si commencer la piste avec un ZX10R millésime K4 K5 est "possible" ?
J'entends beaucoup dire autour de moi "oui c'est trop brutal comme moteur et exigeant à manœuvrer" ou encore "c'est une moto qui ne pardonne aucune erreur" ou encore "c'est une moto qui nécessite un bon niveau de piste"

Vous en pensez quoi ?

Tout dépend de tes ambitions, on peut commencer avec une mille sur piste. Après dans la courbe de progression (cf ses ambitions) ça peut ralentir les progrès.

En plaisir pur une 1000 est moins "frustrante" qu'une 600 pour un débutant.

Mon problème n'est pas tant la cylindrée, en fait ce qui m’intéresse c'est de savoir si ce modèle précisément est à déconseiller ou non à un débutant.

Alors la réponse est non.

Eagle4 a écrit:

Alors la réponse est non.

pas déconseillé ?

C'est ça.

salut ,en ce qui me concerne j ai commencé la piste il y ad 2 ans avec un 1000 gsxr de 2007 et franchement je le regrette pas jai eu l occasion d essayer un 600 et bien y as pas photo c est vrai que c est plus maniable mais je trouve que tu arrive vite a voir les limtes!!mais bon les gouts et couleurs!!!!

Ben moi j'ai justement un 10R de 2004 et j'ai débuté la piste l'an dernier avec. C'est pas tellement un choix, simplement ma moto de route que j'ai passée en usage piste uniquement.
Je me régale avec, je cherche pas à rouler au dessus de mes pompes, simplement à prendre du plaisir, et j'apprends à chaque roulage un peu plus. Pour l'instant c'est que du bonheur

+1 avec cyril182

j ai un zx10r 2004 piste avec qui je roule depuis 3 saisons , pour un débutant je dirai que ce n est pas la bonne moto.

Mais bon il faut un peu de temps pour la comprendre , moteur de oufffffff, parti cycle "rigide" et un peu lourd (par rapport au moto actuelle)

Mais bon le principale est de se faire plaisir , moi j adore ma moto.

Il faut faire quelque modif pour la piste , bien régler la partie cycle (suspension) et le freinage , 1 dent en moins au pignon . et gazzzzzzzzzz

gilloux a écrit:

j ai un zx10r 2004 piste  avec qui je roule depuis 3 saisons , pour un débutant je dirai que ce n est pas la bonne moto.

Mais bon  il faut un peu de temps pour la comprendre , moteur de oufffffff, parti cycle "rigide" et un peu lourd (par rapport au moto actuelle)

Mais bon le principale est de se faire plaisir  , moi j adore ma moto.

Il faut faire quelque modif pour la piste , bien régler la partie cycle (suspension) et le freinage , 1 dent en moins au pignon . et gazzzzzzzzzz

Donc tu déconseilles ?

cjdj72 a écrit:

jai eu l occasion d essayer un 600  et bien y as pas photo c est vrai que c est plus maniable mais je trouve que tu arrive vite a voir les limtes!!

Mdr...

Un peu de sérieux...avant de voir la limite d'une 600, faut déjà avoir un niveau de fou

GMC#99 a écrit:

cjdj72 a écrit:

jai eu l occasion d essayer un 600  et bien y as pas photo c est vrai que c est plus maniable mais je trouve que tu arrive vite a voir les limtes!!

Mdr...

Un peu de sérieux...avant de voir la limite d'une 600, faut déjà avoir un niveau de fou

C est pas faux , mais si tout le monde attend d avoir un très haut niveau pour rouler en 1000cc , y aurait pas grand monde sur piste ;)
Ceci dit , le 600 est une bonne école ;)

Et je n'ai pas dis le contraire. Par contre affirmer qu'on voit vite la limite d'une 600 est risible.

gilloux a écrit:

j ai un zx10r 2004 piste  avec qui je roule depuis 3 saisons , pour un débutant je dirai que ce n est pas la bonne moto.

Mais bon  il faut un peu de temps pour la comprendre , moteur de oufffffff, parti cycle "rigide" et un peu lourd (par rapport au moto actuelle)

Mais bon le principale est de se faire plaisir  , moi j adore ma moto.

Il faut faire quelque modif pour la piste , bien régler la partie cycle (suspension) et le freinage , 1 dent en moins au pignon . et gazzzzzzzzzz

+1000

J'en ai une aussi et je pense la même chose, bonne moto de circuit une fois les freins améliorés mais pas idéale pour un débutant.

merci pour tous vos avis les amis !

Perso j'ai commencé avec un CBR 954 car c'était ma moto de route. (c'est pas une zx10r je sais )
Pour les première tour de roue sur piste c'est sympa d'autant que l'on connais en générale deéjà ça moto.
Par contre lorsque l'on commence a vouloir mettre du rythme la c'est pas pareil, les 1000 sont "lourd", puissant et traitre, réacel violente en sortie de courbe, pif paf rapide pas évident, bref un 1000 c'est sympa si tu a que ça pour découvrir mais perso je suis partie sur un 600 maintenant pour amélioré ma conduite et c'est tout de suite plus simple, plus besoin de ce "battre" avec la moto, concentration uniquement sur le pilotage c'est top.

Je reviendrai au 1000 une fois vraiment a l'aise avec le 600 car ça manque quand même de peps.

Blackdelys a écrit:

Mon problème n'est pas tant la cylindrée, en fait ce qui m’intéresse c'est de savoir si ce modèle précisément est à déconseiller ou non à un débutant.

Oui tu peux même si ce n'est pas recommandable.

J'ai par exemple moi même commencé la piste en jean (circuit Carole en 2001-2002) et avec une Yamaha R1 2000 à carbus (pas évidente non plus), et je suis encore vivant.

Après c'est juste que tu ne va pas claquer des chronos de fou, mais tu peux t'amuser en roulant relativement vite.

Débutant c'est à dire ?

Tout juste le permis, jamais fait de 2 roues = plutôt fortement déconseillé
10ans de moto dont 5 avec un 1000 sportif mais commence la piste = aucun soucis

C'est pas pareil .

Le 10r 2004 est quand meme assez radical pour debuter... moteur explosif, partie cycle réactive..

GMC#99 a écrit:

Et je n'ai pas dis le contraire. Par contre affirmer qu'on voit vite la limite d'une 600 est risible.

Quand on est en 1'44 ou 1'45 au Mans avec une 600 et des D211 là on peut parler de limites !

Eagle4 a écrit:

GMC#99 a écrit:

Et je n'ai pas dis le contraire. Par contre affirmer qu'on voit vite la limite d'une 600 est risible.

Quand on est en 1'44 ou 1'45 au Mans avec une 600 et des D211 là on peut parler de limites !

on ne dira rien...

je roule avec un ZX10R 04 aussi et j'ai débuter la piste avec... et j'adore cette moto !!

après je pense aussi que en chrono pure un 600 serais plus facile,mais en sensation le 1000 c'est énorme

yakuza34 a écrit:

je roule avec un ZX10R 04 aussi et j'ai débuter la piste avec... et j'adore cette moto !!

après je pense aussi que en chrono pure un 600 serais plus facile,mais en sensation le 1000 c'est énorme    

+ 1 Avec toi ; et cela quelque soient les motos.

Je pense aussi que j'irais plus vite en 600 qu'avec mon 10R actuel .... mais le plaisir il faut en tenir compte quand on ne vient pas sur piste que pour claquer des pendules.

DeProfundis a écrit:

Débutant c'est à dire ?

Tout juste le permis, jamais fait de 2 roues = plutôt fortement déconseillé
10ans de moto dont 5 avec un 1000 sportif mais commence la piste = aucun soucis

C'est pas pareil  .

On avait pour projet d'achetr un 10R K5 à 3 sachant que :
- moi j'ai un 10R K10 piste
- 1 pote fait de la piste depuis 2 ans avec son hornet K13 (jamais piloté une 1000)
- 1 pote n'a jamais fait de piste (hormis une journée de loc d'une mini panigale)

Donc voilà mais au final le projet est abandonné car ils "flippent" un peu trop de la vivacité et la fougue de ce millésime.

Ouais enfin comme toute moto elle est équipée d'une poignée de gaz, pas d'un bouton on/off...
Si tu tournes délicatement la poignée c'est pas indomptable.
Par contre pourquoi l'acheter à 3? Ça vaut une misère.