gsxr 600 k8 ou cbr 2007 aux quotidien

salut a tous

je peine a me décider et peur de faire une connerie
je dois faire le choix entre 2 motos cbr 600 rr 2007 2008 2009 ou gsxr 600 2008 2009

dans mon entourages on me dit que le gsxr 600 est un oignon avance pas pas de couple etc etc et j'en passe
avantages du gsxr debridage simple jolie gueule et moto facile d'entretien
apres c'est dernières années j'ai plus côtoyer la piste dans les stand que sur la piste
et j'ai pus croiser autant de gex que de cbr

le cbr a les memes atout sauf le debridages un peu relou

je crée peut être un poste pour rien mais j'ai du mal a me décider et vus que 'est l'hiver bah nous reste plus qu'a papoter !!!

pour infos l'utilisation et principalement pour madame moi ça sera 4 a 5 sortie piste dans l'année

merci les amis

Le GSXR un oignon??

Tu vas me dire que je ne suis pas objectif mais pour moi il n'y a pas photo c'est le gex!

Je pense que c'est une question de goût les deux se valent. J'aime pas la gueule du cbr avec des carénages origine.

http://www.leboncoin.fr/motos/891248369.htm?ca=22_s
j'ai trouver cette annonce , j'ai eu le gas au tel , sympa bon feeling( c'est important je trouve)
les carenages origines sont mort, une chute sur route petite glisse, pas de pneu route
ce qui me dérange c'est qu'elle est débrider pipe plus boitier
mais il ne possède plus le boitier d'origines n'y les pipes
donc si j'ai bien compris si je dois la passer d origine faut racheter boitier pipe les clés???

Guibs38 a écrit:

Le GSXR un oignon??

Tu vas me dire que je ne suis pas objectif mais pour moi il n'y a pas photo c'est le gex!

Je pense que c'est une question de goût les deux se valent. J'aime pas la gueule du cbr avec des carénages origine.

oui c'est le terme exact oignon ,
et ça me semble bizarre quand même
je me demander si je parlai de la meme moto avec le gas,

apres esthétique c'est clair c'est a chacun ces gouts
moi ce que je cherche a savoir c'est moteur partis cycle etc etc piste route

dans le 69 j'en trouve aucune a essayer sauf sur leboncoin mis garage concession riennnnnnn
au moin j'aurai étais fixer vites!

Franchement la reputation du gsxr n est plus a faire.
Perso j ai jamais vu un 600 avec du couple lol
Pour le cbr effectivemznt si tu veut le remettre d origine il faut racheter un boitier d origine et les cornet d origine.

Gsxr tu a un fils a debranché et basta

j'ai essayé les deux et c'est plus l'etat des moto qui m'a guidé. Le freinage de ma cbr est carrement mieux mais elle avait aussi 15000km de moins que la gsxr, et pour le meme prix, j'avais une prepa de suspension Wilbers.

La position par rapport à ma précédente (aprilia rsv), les deux sont très confortables.

pourquoi pas un 750 ?

Carlton a écrit:

j'ai essayé les deux et c'est plus l'etat des moto qui m'a guidé. Le freinage de ma cbr est carrement mieux mais elle avait aussi 15000km de moins que la gsxr, et pour le meme prix, j'avais une prepa de suspension Wilbers.

La position par rapport à ma précédente (aprilia rsv), les deux sont très confortables.

Le prix joue aussi

vinir a écrit:

pourquoi pas  un 750 ?

A cause du prix car 6000 euros pour un 750
C est soit il a 50000km soit accidentee
Mais un 750 ca m interesse

oui bien sur , je voulais parler de l'agreement moteur ,qui est un peu plus coupleux qu'un 600 et moins violent qu'un 1000 ,
j'ai un 750 K4 ,je ne suis pas "pro GSXR" ( en vrai je m'en tape des marques , tant que j'ai la banane sur piste ) mais pour la cylindrée , et les watts ,
Pour moi c'est parfait 135/140 cv sa reste métrisable (pas tjrs!)

http://www.leboncoin.fr/motos/928961632.htm?ca=6_s

35000km elle sort du rodage

Un 750 à 5500/6000 propre avec carnet d'entretien ça se trouve, faut être patient

Pour la route je dis gex, pour la piste cbr :-D

vinir a écrit:

oui bien sur , je voulais parler de l'agreement moteur ,qui est un peu plus coupleux qu'un 600 et moins violent qu'un 1000 ,
j'ai un 750 K4 ,je ne suis pas "pro GSXR" ( en vrai je m'en tape des marques , tant que j'ai la banane sur piste ) mais pour la cylindrée , et les watts ,
Pour moi c'est parfait  135/140 cv sa reste métrisable (pas tjrs!)

oui tu as raison en plus madame est partante pour un 750 mais dur de trouver avec moin de 30000km
je ne veut pas de moto avec plus que ca meme si elle est niquel
parceque je pense pas la garder longtemps on a d'autres projet en cour maison etc etc et je pense revendre la moto dans 2 ou 3 ans donc je me dis que ca sera dur de la revendre!!

mais il est clair car je sais ce que vous aller me dire

vaut mieux 35000km entretenus
que 15000km sans entretien!

Jessy35 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/928961632.htm?ca=6_s

35000km elle sort du rodage
Un 750 à 5500/6000 propre avec carnet d'entretien ça se trouve, faut être patient

merci jessy35 j'ai appele le gas super feeling un gas qui entretien bien ca machine et il veut bien debattre le prix

il est vrai que 35000 km c 'est pas enorme non plus

5800 euros dernier prix
la moto a eu un accident a 19000 km elle a taper une voiture
suite a ca l'assurance a changer fourche carenages et tout tout le gas est super honnete
il a 3 milliards de facture

ca vaut le coup a votre avis? 35000km?

dadou a écrit:

ça vaut le coup a votre avis? 35000km?

C'est honnête, le 750 cote "à mort" pour tout les motifs évoqué.
J'ai eu un K7 pendant 2 ans que pour la route (30000 bornes effectuée), et franchement c'est un bon compromis confort / perf etc...
Après je l'ai plié en montagne comme un âne ce qui m'a amené sur piste mais à 35000 elle tournait comme une horloge,
juste la valve à l’échappement qui peut te faire un code defaut et un tendeur de distrib un peu recalcitrant.

sinon RAS

A toi de voir, le 750 est, je trouve, l'idéal (mais je ne suis pas objectif non plus )

5 800 avec tout l'historique c'est plus que raisonnable, l'entretien a était fait donc visiblement pas grand chose à prévoir

Et 35 000km ça n'est pas grand chose, surtout si elle est bien suivie, à voir depuis quand il la possède !

Ou alors celle ci http://www.leboncoin.fr/motos/925183429.htm?ca=22_s
4900 euros cbr 600 31000km entretien fais bon Feeling avec le Gas !
Personne qui prend soin de son matériel je pense!