Petit conseils moto

Salut le forum

Je souhaite revenir faire de la piste maintenant que je suis installé dans le sud de la France.
J'ai peut être une piste pour une ZX6R de 2011 équipé piste (pas ouf non plus, durite carenage...). Que pensez vous de cette moto ? as t-elle une bonne réputation pas de problème particulier ?

Sinon plus en général que doit on vérifier lorsque l'on achète une moto qui a été utilisé sur piste ?
y a t-il des choses particulières à faire attention ?

Merci

Est ce que le moteur fait des surchauffes? Est ce qu'elle a encore ses butées de direction? Est ce que le proprio est soigneux et connait sa moto? Est ce que l'etat est conforme au kilometrage? Combien de pelle elle a mangé?

Sinon les derniers zx6r ont la réputation d'etre des motos au top, sans maladie. Moteur, cadre, freinage, fourche, elle est souvent la meilleure dans les classements. Ptet un peu cher par rapport au gsxr.

Perso, à l'essai, j'ai pas trouvé qu'elle surclasse le cbr ou le gsxr.

Angers, c'est le sud?

Oui Angers c'est dans le sud.......... Le sud de Lille par exemple !!!!


Ok j'arrete

Bonjour,
Nan Angers c'est pas le Sud c'est la d’où je viens, je viens de revenir sur le site j'ai pas pensé a changer ca. Voila vous êtes mechant :(
J'ai pas pensé a poser ces questions la mais ce qui est sur c'est qu'elle a pris quelques glissades.
Sinon pour les surchauffes à part faire confiance au proprio je vois pas comment je peux verifier :/

Tu l'as met sur le ralenti sur sa béquille pendant 20 minutes en discutant avec le proprio. Elle va monter à 105. Le ventilo doit se déclencher et faire retomber la température direct (sur honda c'est 105.). Ensuite tu regardes si elle a pas lâché un peu de liquide de refroidissement. Si c'est juste un collier mal serré, c'est pas grave.

Carlton a écrit:

Tu l'as met sur le ralenti sur sa béquille pendant 20 minutes en discutant avec le proprio. Elle va monter à 105. Le ventilo doit se déclencher et faire retomber la température direct (sur honda c'est 105.). Ensuite tu regardes si elle a pas lâché un peu de liquide de refroidissement. Si c'est juste un collier mal serré, c'est pas grave.

Pas questions que je fasse ça sur une de mes machines moi !

pk ?

Lol je pense pas que ça risque quoi que ce soit tant que c'est juste le temps que le ventilo déclanche mais faut qu'il soit cool quand même le vendeur ... OK on va la faire bouillir un peu   mais en y réfléchissant ça me paraît logique et de démonter les poly pour regarder si y a pas de fuites

Oui je vois pas le problème de la laisser au ralenti...

En tout cas je cherche une moto de piste en ce moment, donc si s'il y a des gens qui piste dans le coin et qui voudront partager les frais et leur passion. Contacté moi

Perso, j'ai ue r6 2007/ 675 Daytona 2007 et 2009/ zx6r 2011/ 600 cbr 2008
Je précise c'est un avis personnel, je n'ai pas aimé le train avant donc préparation de fourche, mais jamais trouvé le bon feeling (un ami pistard qui avait la même à ressenti la même chose) et de toute celles citées c'est celle que j'ai le moins apprécié, même si le moteur marche vraiment fort.... Après il y a les motos facile Daytona et cbr et d'autres plus exclusives r6 et zx6r .....

Merci pour ton avis, J'aime bien le daytona mais j'ai peur pour la revente...

Je pourrai t'en dire plus dans pas très longtemps

cfr https://www.motopiste.net/t72973-kawasaki-zx6r-2010

il est super jolie en tout cas

Pourquoi le daytona te fait peur pour la revente? Triumph c'est une marque qui tient bien la côte nan?